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技师张雄您好!发生故障时,刹车踩下去感觉重不重,因为刹车有真空助力系统,如果真空助力系统有问题,踩刹车时会比较硬,不能一下踩下去,就如同慢慢踩一样的感觉
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AK男人踩刹车下去感觉还是轻的,就是踩刹车感觉车还是慢慢往前走,刹不住的感觉
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AK男人还有就是20码左右一下子紧急刹车前刹车盘那个地方有咔咔的金属碰撞的声音,用力急刹车才有这个声音
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技师张雄这个感觉我暂时无法理解,可能是无法用文字描述,我建议检查一下这几个方面。 第一,刹车油,看看刹车油是否足够,是否变质,正常的刹车油颜色是透明的,微微有点黄。 第二,检查一下刹车真空度,该车有电子真空泵,即使发动机不启动,只要点火开关打开,踩刹车过程中,电子真空泵也会工作,提供助力。 第三是检查刹车分泵,刹车片,看有没有分泵销卡滞,不灵活。
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技师张雄在急刹车中,当轮胎抱死以后,ABS系统会参与工作,这个情况下,会出现一个“轱辘轱辘……”的响声,同时刹车踏板会有反弹感觉,这个情况是ABS工作,属于正常情况
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AK男人急刹感觉是刹车盘哪里有什么东西松动的感觉踏板有一点抖的感觉,
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AK男人刹车盘换新的才一个月,刹车片换才一年,刹车油换半年,
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技师张雄先检查一下刹车片厚度,检查一下刹车分泵销有没有卡滞,不灵活。 在故障发生以前,有没有维修过什么?
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技师张雄是换刹车盘以前出现的这个情况,还是更换以后出现的
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AK男人没有修理过,就换过刹车盘,刹车片换一年看起来很厚的
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AK男人换刹车盘之前就有这个声音的,有时候急刹又没有声音,
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技师张雄目前这个故障现象,是换了刹车盘以后才出现的吗?
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AK男人没有换之前都有的
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技师张雄目前我不能判断你描述的这个情况是不是abs工作引起的,不过我建议对分泵销进行一下检查,看看有没有卡滞的情况
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AK男人哦,分泵销卡会不会响呢,
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AK男人我这个车好想不是电子刹车,
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AK男人踏杀车后,踏板哪里好像有气气的声音
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AK男人所以底盘异响是最难找出来的,,
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技师张雄如果原地停车,发动机启动的状态下,刹车也有这个声音吗
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AK男人都有这个声音
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技师张雄在驾驶室能不能听到这个声音,如果能在踏板上面听到这个声音,就很有可能是漏气,这就会引起刹车软,制动效果不好。
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AK男人感觉是助力鼓泄压的声音。是不是设计有问题,如果有电子真空泵会不会有这个声音,
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AK男人就是就是感觉踏刹车下去,踏板哪里就有这个,气气的声音,所以一直感觉刹车刹起来软绵绵的
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AK男人在驾驶室里面能听见这个声音
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技师张雄要区分来真空助力电子泵和漏气的声音。熄火,打开钥匙到仪表灯亮,踩刹车,有一个电流声,在机仓方向机下面会有。这个声音在反复多次踩刹车后,如果不踩了,声音会持续一会,这个就是电子泵声音。 如果松开后,你说的这个声音没有,只在踩刹车时会有,就是漏气的声音。就要检查刹车真空助力泵
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AK男人哦,发动以后感觉一直踏刹车都有这个漏气声音,
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AK男人谢谢李师傅的耐心回答,我自己按照你说的去分析哈,如果还有什么问题在来麻烦你,
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AK男人@一般真空助力泵漏气只能更换新的吗
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AK男人能不能维修
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技师张雄好的,这个车的电子助力泵,是给刹车真空泵提供真空助力,比如发动机熄火了,或者发动机给真空助力泵的真空度不够的时候,电子助力泵就会工作。在真空助力泵泵上有一个真空压力传感器。 也就是说,刹车真空助力泵有两个助力源,一个是发动机的真空度,一个是电子真空助力泵。 在发动机熄火情况下,钥匙打开,当真空度不够是时,电子真空助力泵就会工作。不管踩不踩刹车,只要真空度不够,电子真空助力泵就工作。在真空够了以后,助力泵就停。 发动机启动以后也一样,当真空不够就会工作。 真空助力泵漏气,要看什么部位,如果是真空管连接处漏气,可以根据情况,用生料带处理,或者用其他办法,这个就看情况了。如果是真空泵其他部位,只能更换真空泵总成
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AK男人反正我这个车我感觉熄火以后踏几下踏板就感觉踏板硬硬的了,
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技师张雄然后等一会回会不会又可以踩动,钥匙要打开
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AK男人打开钥匙了的踏踏板下去硬梆梆的
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技师张雄我记得10款的有电子真空助力泵,要么你这个就是没有电子真空助力泵,但是踩下去有漏气声音,是肯定不对的
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AK男人我现在发动车了,踏刹车,就踏板这里一直就漏气声音
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AK男人熄火了踏刹车踏板几下踏板就一直硬梆梆的了
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技师张雄按照你的描述,应该是真空泵漏气
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AK男人
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AK男人我现在踏刹车就是这个所以踏板这里
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AK男人我现在踏刹车踏板这里就出现这个声音
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技师张雄如果踩下去不动,呲呲声音会不会一直持续,在踩的时候有,保持踩下没有,这个属于正常
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AK男人就是踏刹车踏板下去就有这个声音,跳下去不松就没有这个声音,
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AK男人跳下去有这个声音是不是真的是真空漏气哦
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技师张雄踩下去正常情况下有一点声音,但是没有你这个这么明显。
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技师张雄
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技师张雄这个是我刚刚录的,踩的时候有,踩着不动没有,松开没有,这个就是正常的
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技师张雄这个响声是正常的
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我2013款雪佛兰科鲁兹自动挡,1年9个月,25000多公里,现在行驶时速上90时,感觉左前轮就发出异响,不知道是什么原因?倒车的时候,待速,我还压刹车,有时有边也发出很大的摩擦声,请问又是什么原因?
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本人科鲁兹!在一万二千公里时发现刹车变软!行程长!在4s店多次沟通下换了总泵!开了几天感觉又软了!后来听一师傅说可能是我后轮是鼓刹!调了下鼓刹!感觉是好了点!过几天又那样了!具体感觉是踏板前大半截是空的!后半截才有刹车感觉!总的感觉就是刹车不是一点就有!要踩很深!刹车油也换了!空气也排了!大师们!我这情况到底怎么解决呢?已经是多次提问了!还是没解决!
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广大师傅你们好,我是15款雪佛兰经典科鲁兹自动档的车,发动机型号是L2B,现在走了差不多一万多公里,有一个问题就是刚买了没一个月下坡很慢带刹车时速两公里时车会向前推的感觉,就是会向前凸凸抖动的声音,就是跟手动档一档没加油跟要死火的感觉,谢谢
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我的车型是2015款雪佛兰科鲁兹,不到八万公里吧,没有图片,我就口述,在一次转小弯快到墙然后刹车了,然后就感觉发动机不转了,但车里的指示灯什么的都亮着,然后我就把手刹p挡都挂上,按一键启动,仪表上的指针又重新刷新了一遍,但是就是发动机不转,而且我挂倒挡有倒车影像,指示灯有个黄色发动机的图案在闪,然后我就有把挡挂p拉手刹,下车看了一下,再一次的进车,踩刹车按一键启动,这一次像以前一样好了,指示灯不亮了,在按一下,车里指示灯都正常了,发动机也转了,请问这是怎么一回事啊没什么大问题,这款车可能当时低速刹车触发启停了。一般来说启停后切换档位会让发动机重新启动,但是因为某种未知原因发动机没有启动起来。所以仪表故障灯闪烁,当你下车检查后再重新启动,故障消失,车辆恢复正常。发动机不会有问题的,可能存在的故障点或许是保险丝盒继电器接触不良或者电脑版失误了。一般来说,这种情况不会出现第二次,所以说你可以放心开
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15款新科鲁兹 14年10月提的车 现在跑了1万1 最近一周出现的问题是启车通电未点火时 刹车踩的特别沉(从上次熄火未踩过刹车)点火后刹车正常 行驶正常 从最开始的一天不开才会出现这问题 慢慢的时间间隔越来越短 现在大概停车5小时以上 踩刹车就特别沉 问了好多人了 好多都说这不是问题 理由就是真空助力器在发动机未工作时不工作 没有真空正常 但是发动机熄火后刹车真空不应该还有一两脚的样子么 现在就是熄火后刹车真空密闭不好有空气进去 今天也去4s店了 说这情况正常 但是之前开一年多了 有的时候停车停了一个多礼拜上车的第一脚都能踩得动 到底这算不算毛病 真的好纠结
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您好技师我的车是2013年7月份购买的白色雪佛兰科鲁兹1.8se自动挡车型,现在行驶4万3000公里,保养用的嘉实多磁护5W-30,4万的时候保养的,目前出现80迈踩刹车从高档位切换到低档位有很大的后作感,后作力度比较大,刹车不是深踩,是比较平缓的踩,尤其是4档到3档的时候,这种问题目前持续出现,比较困惑,车子已经出保了,请大师们给个解决的方案,谢谢!
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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科鲁兹2013款自动挡1.6se at..8万5千公里了,现在有一个毛病,每次踩油门码数在50左右的时候自动换挡 应该是升4挡的时候 车子顿挫感好强,就感觉齿轮卡不住 跟踩了一脚刹车一样 人都往前冲,然后档就换上去了,就正常了,每次都是50码左右出现这种情况,以为是变速箱机油问题,就换了 刚开始正常,用了2个星期 又出现了,到底什么问题?是不是变速箱坏了?维修要多少钱?变速箱换挡顿挫,有可能是变速箱阀体卡滞造成的。建议拆下阀体清洗
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我的车是14年12月份的,雪佛兰科鲁兹,手动的,1.5排量的,我也是买的二手车,刚换完离合器总成,还有总泵,分泵都换了。凉车的时候好用。一到热车的时候就不行了。踩着离合器特别轻,就跟没有一样,快到底儿的时候才有一点点感觉。然后挂挡也非常的不好挂,然后快速的踩踏离合器几秒又好使了。不过顶不了多久,一分两分钟的又不行了。粮车,正常,热车就跟没有离合器一样,求大师帮忙解决再换一套离合器
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你好各位大师,请教你们,问题追问一次,2015款经典款科鲁兹,购买才10多天,现在跑了1860公里,我前几天发现两个前车轮,左右轮和钢圈和刹车片温度很高,烫手的问题,但是我没有跑很久啊,每次都是20到38公里左右,在深圳市区跑,不过红绿灯会多点,踩刹车频率会稍微高一点。但是后左右的轮子的钢圈和刹车片一点都不烫,温度正常,比人体体温高才一点点的,请问这是由于前轮刹车片故障吗?或者是刹车不够回位?还是其他问题?我是否需要开去雪弗兰4S店让他们师傅去检测一下吗?因为车每天都需要开去办事,有时候市区跑得多一点,所以担心前轮刹车片温度过高从而影响新车,请大师们指点一下,谢谢
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