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技师李学勤你好，检查火花塞，火花塞间隙大了，也会有抖动 -
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匿名网友一般是小油门频率较高 是不是需要更换火花塞哦 师傅 -
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技师李学勤拆下来看火花塞间隙大不大，还有节气门积碳多了也会影响 -
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匿名网友师傅它油门踏板是发麻 你把油门加点或者送点就不麻了 一下就平稳了 -
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匿名网友现在你说的意思就是清洗节气门 要么就是火花塞哈 -
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技师李学勤对的，节气门清洗了，火花塞检查，间隙大了就更换 -
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匿名网友好的 谢谢了 -
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技师李学勤没事
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14年蒙迪欧2.0的发动机，跑起来踩油门提速的时候发动机声音发闷，感觉就像进去管或者三元堵死了一样，缓慢踩油门还好，如果油门踏板重一点就会出现，缓慢踩油门的时候，如果是有一点小坡也会有这种情况，发闷的时候坐在主驾驶都有一点共振，感觉像手动挡拖挡一样。这是什么原因你好，根据你的描述这个情况需要先检查一下三元是否有堵塞情况。怠速看发动机数据流还是正常的。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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段时间突然发现自己的蒙迪欧(获取底价)在踩油门加速过程中油门踏板有轻微的震动，就像电流麻麻到穿到脚上的感觉，特别是在40码到70码之间，过了80就几乎没有这种高频轻微的震动感， 有时候开车又没有那么明显 ，大概是哪方面的问题，有没有解决的方案？车辆出现明显的共振，需要考虑发动机支架，变速箱支架一类的，当然加速共振也要考虑空气滤清一类的负载零配件的影响，当然机油的选择也会影响到发动机整体的共振
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大师你好，我的爱车是奥迪A6l2.0T，2012年9月份的，跑了70000多公里。这是我买的二手车，不到两个月，28万买的，刚开始怠速时候抖动非常厉害，挂档前进或倒退时前机盖都会抖动，开空调后可以减轻一点，4s店检测后说是发动机两个机爪问题，算下来两个机爪要3600元，然后我到朋友店里，朋友说有一个机爪没有间隙了，只让我换了一个，问题全部解决了，也做了全面常规保养，火花塞，轮胎，都换了，四轮定位也做了。可是现在起步时候觉得车动力非常不足，抖动厉害，速度上去了就轻微了，而且一踩油门的话，油门踏板和刹车踏板震的厉害，感觉车很吃力，操控性非常差，感觉就不是这个价位的车啊，我开朋友的奥迪，加速时只是一个爽，我以前的蒙迪欧起步也只是个轻松，油门是油门，刹车是刹车，不会踩油门刹车震动啊…大师，帮我看下是什么造成的…非常感谢…
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过数据流看的话，您这个绝对压力是异常的，这个可能就是导致你费油的一个原因，所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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福特蒙迪欧19款，6500多公里，保养两次，从去年的十二月份开始出现每天冷车启动后 快打死方向盘的时候出现咯咚一声异响，像骨头摩擦刮碰产生的一种异响，异响时大时小，异响从刹车油门踏板处和方向盘根底感应的出来，每次用车冷车启动后，都会异响一声，开车过程转向中也会异响，异响会开着开着逐渐变小直至没有，然后在过半天不用车后在热车启动后，异响还会存在，每次用车启动后的第一声异响很响，行车至逐渐变小消失，而且冬天冷天异响频率高，反正每次只要是快打死方向盘后或者回正的时候异响，去过4s检查过，拆过底盘 师傅也试车过，全程没有听见异响，我也解释了，必须每次早上启动后打方向盘后才会出现异响，然后开着开着异响就逐渐消失，必须等不用车后的一两个小时或者三四个小时后，还会继续出现咯咚一声异响的情况，用一天车时，异响就早上第一次启动和行车后的一个小时内出现，其他行车期间都没有，等第二天用车还会存在直接去4s店，要求解决这个问题。当然你也得配合检修，比如需要留车就要留在那给他们检查。
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13款新蒙迪欧1.5T，行驶的时候如果踩大油门偶尔会出现电脑提示动力系统故障，车子就好像档位上不去，加油门速度只能在60-70码，停车熄火后，故障有又消失了，过段时间又出现了，去4S点店电脑检测又没有故障吗码，显示没有问题，请大师指教。咱们通过沟通了解到此车故障现象间歇性发生，没有特定的条件，从故障现象来分析，发动机和变速器都有故障嫌疑，如油门踏板位置传感器信号以及节气门位置传感器失真，通俗的说就是驾驶员已经把油门踩到底了，但是电脑接收到的信号却是中等负荷，那当然车速有点不听使唤，这是其一，其二是传动机构，变速器的离合器打滑，换挡电磁阀故障，变速器油温较高或者油压不够，哪怕发动机传递过来足够的力矩，在这其中丢失了，也是有这样的故障现象，但是鉴于车主朋友曾经检测但无故障码存在，所以建议留意观察故障发生时的条件，以及当时的车速转速，以及当时操作情况，这样的话更有助于诊断，如果现在我肯定说是那个系统或者部件故障，这是不严谨也不科学，更不负责，我们诊断都是要通过检测，数据对比，故障现象，结合起来分析判断的，如果发生频率高，可以找维修师傅一同试车，试车的时候连接诊断仪，可以读实时工作数据，更有助于分析诊断。
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蒙迪欧点火线圈顺序，速度....您的这款车点火线圈的缸线顺序从往右 是2-3，下面是4-1，给您图片参考。
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13款蒙迪欧一键启动点火延迟，仪表盘延迟显示改变成英文了，油耗也变了你这种情况是蓄电池的问题，正常蓄电池2~3年的寿命，更换蓄电池就可以了。
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