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技师李文权上边的凸轮轴有记号…两个记号对齐之后…看一下下边曲轴的记号对准那个点就可以了
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匿名网友请问凸轮轴皮带轮是不是有一划与外壳塑盖凹处对齐。
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技师李文权两个凸轮轴的记号是紧靠着的
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上海通用东岳别克1.6排量,O4款怎样装正时皮带,正时点火怎样找,请大师解答。
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别克英朗,1.6排量,正时皮带双VVT凸轮轴皮带轮拆下来了,因为是第一次拆这个车的凸轮轴皮带轮,以为凸轮轴皮带轮和其他车一样有稳定销固定,这个车没有稳定销固定,需要怎么操作才能对到正时点上,不用专用工具可以吗?可以安装的,需要在凸轮轴后面水平固定住。然后再对准凸轮轴皮带轮的记号拧紧螺丝,
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你好,大师,这款车在国外是帕萨特旅行版09年的,passat B6,bluemotion 1.6排量在中国应该是迈腾,但是中国好像没有旅行版,这款车的正时皮带和中国哪款车可以通用?我想在祖国订购在这儿找人装,另外,左舵和右舵正时皮带没区别吧?谢谢回答
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09年别克凯越1.8排量 正时皮带断了把气门顶了, 驾驶员打了几次马达。现在把缸盖修好正时装好,不喷油不跳火。报P1607 控制模块点火关闭计时器性能,电脑板拿出去检修过刷过程序。拿回来装上还是一样的故障,不能发动。从故障码来看,这个是模块检测内部问题的特定故障码,建议更换全新的模块,编程
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我的是东风小康v27。BG13-20发动机。好像就是通常所说的474发动机吧,1.3排量的。刚去修理店,换了正时皮带。不知道怎么回事,换过以后咯叽咯叽的响。我有点怀疑,或者担心,是不是,在安装正时皮带的时候错了一二个齿,或者是皮带不好?我也钻进车肚里,拆开了正时皮带壳,看了一下也看不懂。想请问高手,正时怎么看,怎么样才是安装正确的?
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你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的,前段时间正时链条轻微异响,修理厂建议更换正时链条,更换中师傅把火花塞拧折了,后来我也不清楚是怎么弄出来的,安装时火花塞安装不上,用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动,故障灯亮,随后师傅急加大油门,重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的?谢谢先测量燃油泵压力和缸压是否正常,读取发动机是否有故障码,火花塞安装问题会造成漏气,缸压不足。
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各位师傅好,我的问题又来了。09年1.6手自一体克鲁兹,之前换了气缸垫子后,打车后有咯噔咯噔声音,经过师傅们的谅解,后来重新安装正时,现在故障灯已经不亮了,也没有那个声音了。可是我还是发觉气缸声音比原先大了点,还是气门声音,具体我分辨不出来。还有更让我疑惑的是皮带那里下面前桥,就是那个黑色的钢量上面有莫名其妙的油渍,也找不到具体哪里来的,清洗一回隔天又有了,实在找不到哪里的,那上面有个一指粗的铁管,也不知道是什么管子,貌似也没有漏油,发动机上也没有油渍。还有就是现在车子有点无力,给大油换挡顿挫明显。请问我该怎么办?目前开起来没有明显问题。是该将就开呢还是彻底解决呢,毕竟是一万公里的车了,请高人指点……拜托各位师傅。
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05年别克君威。 V6发动机猛踩油门空采油门发动机发闷的声音。在路上猛踩油门要好一点。没有那么大的。闷的声音。排气管也卸掉过。打开火还是这样。火花塞更换过。点火线圈缸线。节气门清洗。正时链条。都更换过都不行。咨询一下大师怎么回事?从故障现象来看,建议检查一下火花塞跳火.线圈下面有模块
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寻求有玩老车经验以及有丰富机械加工改装经验的师傅解答。收藏一辆梦寐以求的童年梦想90年代老日产公爵王Y31,3.0化油器V6发动机。一切备用易损件都已储备齐全。唯独正时皮带让我大伤脑筋。车子几乎不跑,好几天发动一次,溜达几步。由于时规带是橡胶件,即使不用也会自然风化变脆,需要五年一换。这种型号时规带市面上几乎绝迹,只能上淘宝和闲鱼购买仅剩的少量库存配件,广东发货。此车打算永久收藏,如果十年以后甚至二十年以后,这种皮带肯定会彻底绝迹。我该怎么办?实在不想看着正时皮带给我的童年梦想车判死刑。我如果现在多储备条备用的,也无法阻止橡胶在抽屉里自然老化,十年二十年之后也不能用了。很头疼伤脑筋。也不知道正时皮带能不能像普通金属机械零件一样能专门定做。【车型:90年代日产公爵王Y31,不是大众】你好,这种情况的话正时皮带目前可以买到的话多备几条价位不高,平常车子不经常开老化不会很严重的,这个皮带都是这样的话没法改的尽量多备几条,一条正常开也可以跑8万公里或者6年多备几条收藏完全没问题的
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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