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技师卢二辉在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅,这就是硫酸铅盐化,简称为“硫化”。生成这种硫酸铅晶体的主要原因是过放电或放电后长期放置时,硫酸铅微粒在电解液中溶解,呈饱和状态,这些硫酸铅在温度低时重新结晶,而在结晶时硫酸铅析出。这样在一度析出的粒子一次又一次地因温度变动而生长、发展,使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大,溶解度和溶解速度又很小,充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。
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技师卢二辉希望采纳谢谢
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Tsi发动机三根链条分别叫什么?有三根小半轴叫什么
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这个东西叫什么?有什么用呀!
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这个叫什么名字,作用是干什么
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刹车真空助力单向阀老化有什么故障,什么样子算老化
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这个进气岐管这个叫什么?
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你好,请问这个配件叫什么名字?
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硫化的基本原因,硫化的基本原因是什么
硫化的基本原因,硫化的基本原因是什么 在咱河南话里,“硫化”这个词可有意思了。就像咱的电瓶,时间长了,极板上可能会出现一层白色的硬壳,这就是“硫化”。那“硫化”是咋回事儿呢? 关键词:硫化、电瓶、极板
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2024-07-09
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车胎硫化不熟的原因,车胎硫化是怎么回事
车胎硫化不熟的原因,车胎硫化是怎么回事 大家好啊,今天咱来说说车胎硫化不熟的原因。你有没有遇到过车胎硫化不熟的情况?比如说,车胎表面发粘、有气泡,或者硫化不彻底?这可不行啊,会影响车胎的质量和使用寿命
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2024-07-08
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蓄电池硫化的原因是,蓄电池硫化的原因是什么
蓄电池 硫化的原因 关键词:蓄电池 硫化、电解液密度、故障原因、极板硫化、电池容量、充电时间、静止时间 什么是蓄电池 硫化 关键词:蓄电池 硫化、百度百科、表现特征、电解液密度、电池容量、充电时间、
汽车故障
2024-07-16
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电瓶硫化是什么原因,电瓶硫化是什么原因造成的
电瓶硫化,你知道多少? 电瓶硫化,在咱河南话里就是“电瓶着了”。这可不是啥好事儿,它会让电瓶的容量下降,就跟人没吃饱饭一样,没劲儿! 电瓶硫化的原因 1. 过度放电。就像人饿肚子一样,电瓶要是过度放电
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2024-06-27
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极板硫化什么原因,极板硫化的原因及处理方法
极板硫化,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车上的一个小问题——极板硫化。啥是极板硫化呢?简单来说,就是电瓶的极板表面生成了一层白色的硫酸铅晶体,这层晶体就像是给极板穿上了一层厚厚的棉袄,让极板
汽车故障
2024-07-04
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蓄电池极柱硫化的原因,蓄电池极柱硫化是什么原因
蓄电池 极板硫化的原因及处理方法 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊汽车上的蓄电池 极板硫化问题。啥是蓄电池 极板硫化呢?简单来说,就是蓄电池 极板表面生成了一层白色的硫酸铅结晶体,这会导致蓄电池 内阻增大
汽车故障
2024-07-19
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什么原因会造成蓄电池硫化,什么原因会造成蓄电池硫化反应
Battery 硫化的原因 Battery 硫化,这是个啥东西?简单来说,就是咱汽车电瓶里的极板上,长出了一层白白的“霜”,这会让电瓶的性能大打折扣。 硫酸电解液的“锅” Battery 硫化的主要原
汽车故障
2024-07-10
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蓄电池产生硫化的原因,蓄电池产生硫化的原因是什么
蓄电池 硫化,你知道多少? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车蓄电池的一个小毛病——硫化。啥是硫化呢?简单来说,就是蓄电池 极板上生成了一层白色的粗晶粒硫酸铅,这会让蓄电池 的性能大打折扣,就像人得了一场
汽车故障
2024-07-03
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做雾化发抖是什么原因,做了雾化发抖是什么原因
做完雾化后全身发抖,咋回事儿 大家好啊!今天咱来说说做完雾化后全身发抖是咋回事儿。你有没有遇到过这种情况呢?别担心,我来给你摆一哈。 雾化治疗是啥子 雾化治疗,简单来说,就是通过雾化器将药物变成细小的
汽车故障
2024-06-26
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蓄电池硫化主要原因,蓄电池硫化主要原因是什么
蓄电池 硫化的原因 关键词:蓄电池 硫化、电解液密度、电池容量、极板硫化、故障原因 咱河南人都知道,啥叫“电瓶没电了”吧?这其实就是蓄电池 硫化的一种表现。那啥是蓄电池 硫化呢?简单来说,就是蓄电池
汽车故障
2024-07-19