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技师许晓蕾雅阁车如果清洗节气门必须匹配不然怠速就会高,你的03雅阁要是拉线的油门一定要把怠速阀拆下来清洗不然会卡住最好用除锈剂泡一会那样会更好,自己动手就没有必要了你还的花钱去匹配就不值得了
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有儿子帅如爹怎么知道是不是拉线的?只能是4s能匹配吗?普通的汽修厂可不可以
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技师许晓蕾你可以看一下节气门上有没有两跟拉线,这个只有4S店匹配的会好点但就是贵清洗节气门加匹配在450左右,如果开起来没有毛病可以先不做清洗
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八代雅阁2.0排量,08年的车。因通病怠速抖动,就去网上买了个怠速稳定器自己安装了,但因为没有重置节气门匹配,导致车辆启动有时候怠速过高,就把那个稳定器拆了,拆了后还有间歇性的故障,有时候怠速能达到1800转左右,并伴有发动机故障灯,去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题,具体节气门什么故障没记清楚,已经清除过两次了,也进行了怠速学习,后面一次持续了很长一段时间没有出现问题,今早状况又出现了,还是接近2000的怠速,发动机故障灯亮,检测还是节气门的问题,请问这种情况是不是要清洗一下节气门?那个汽修店的师傅又说再观察一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大家好,之前咨询过很多问题,都是高手,我的车这个毛病不常见,我的车还是经常会有油门踩下去软绵,加速无力,转速高速度上升慢,有时候油门又正常,绝不是心里问题,很明显的,一个行程中反复出现,新车四个月,一万三千公里,清洗过节气门,换过空滤,洗过三元,油路和汽油滤芯,加过燃油添加剂,还是如此,无故障码,电脑数据流一切正常,高速上问题更明显,会不会是变速箱出了问题,4S说本田雅阁,新车变速箱不会出问题的,为什么有可能出问题的地方都排除了,问题还是没有解决,,会是变速箱的问题吗
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你好师傅,我是本田雅阁9.5代,买车一年零一个月,跑了4.5万多公里了。最近出现加油时,听到沉闷的声音,那种声音很难听,就像手动挡明明要三档才能上去的坡道,挂四档上去带不动那种声音,油门加通又没有那种声音了,也好比在路上有的大货车上坡带不动那种声音。他都是在一个阶段有那种声音,一般在60码左右,出现这种问题后我去4S店清洗了,节气门、还有喷油嘴、还换了变速箱油、但是还是没有解决,请问师父该怎么办?检查三元催化堵塞没有,火花塞间隙大不大,进气管,燃烧室积碳多不多,可以用吊瓶清洗还有燃油添加剂拉高速都可以清洗
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96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
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***5.0 你好我的车是本田八代雅阁2.0排量的08年的车14万公里,待速开空调或大灯车身抖动和共振很厉害转速750,关大灯或关空调650就会好很多,待速踩油门一瞬间转速在750的时候不是很顺畅,收油的时候待速会降到500然后再停留在650,就是说待速踩一脚油在踩一脚油就会卡顿,这个问题我折腾了两年了都换了很多东西都没有用!!!没解决,换过火花塞,节气门清洗匹配过很多次了,鸡脚胶四s检查没问题,积碳清过,都没用 ,修车师傅说是解决不了的问题,今天看了李老鼠说车推荐了这款软件,又勾起了我想解决问题的好奇心,真心希望您能帮我解决这个困扰我多年做梦都想解决的抖动问题,先谢谢了节气门,电脑板
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04年七代雅阁2.4冷车难打火,一次打火要七八下才着,热车有时候要三四下才着,启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了,节气门、进气管也清洗了,油压也测过没有问题,仪表也没有故障灯显示,用电脑检测也没有故障,找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常!但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着,属于正常那种,像这样到底是哪里的问题?供电的线路问题还是?车是二手买回来的,让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁,直接把锁油路的继电器剪了,接回原车的油路供电还是没有解决。
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师傅好,2010年八代雅阁2.0款,10万公里,大概5000公里前换的全合成机油,擦的节气门,换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶,怀疑是假的。今天走孬路,有个坑洼的土坡,大概前轮上去后,稍微一松油门,再给油的时候,突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后,一切正常,后来的土坡也没问题。今天第一次启动后倒车,也发生了熄火现象,同样点火也没问题,请问熄火大概是什么原因?看网上有说是废气阀egr要清洗了,不过有一些也没解决。另外照了一张照片,连接废气阀的管子有个破洞,会是这个原因么
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八代雅阁自动档,自己在单位车队工作十几年了,一般日常保养小的故障都能处理,最近买了两桶本田自动变速箱专用油准备自己动手更换,本地四S店太远再说也是重力换变速箱油,还不如自己动手呢?工具齐全,我想问一下,换油是不是在热车的情况下,发动机熄火后,拆下变速箱放油螺丝,自然流淌就行,然后在从油尺处加油到中间位置,有的车友说在放油过程中,没有油流出了,再去把车发动着,在把每个档位都快速挂一遍,这样放出的油会更多一点,问这样对车有伤害吗,还有就是因为这样放油不彻底换的少,我应该把车是跑个几公里在回来,重新放油换油,还是跑个千百公里在换一次呢?哪样好一些?自动变速箱换油是不是这样,请指教?谢谢
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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师傅好,2010年八代雅阁2.0款,10万公里,大概5000公里前换的全合成机油,擦的节气门,换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶,怀疑是假的。今天走孬路,有个坑洼的土坡,大概前轮上去后,稍微一松油门,再给油的时候,突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后,一切正常,后来的土坡也没问题。我想知道第一次熄火大概是什么原因?看网上有说是废气阀或者是egr要清洗了,不过他们描述的情况都比我的严重。我这是第一次出现行驶熄火状况,在低速坑洼路面。问下大师,如果不管会不会越来越严重,会不会出现平地行驶熄火的状况。谢谢。
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