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技师李明火花塞坏了,建议你更换一付火花塞
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请问大师我的小科1.6自动挡的感觉起步很慢,虽然不肉但是很慢明显感觉发动机很吃力,一个多月前刚洗过节气门还有ecu升级,起步转速表都达到两千转了车还是慢慢喘着往前爬,想提起来速度很慢,再说基本上跑城区红绿灯这么多,而且感觉自动换挡慢,而且还很费油市区跑百公里十个油左右,所以请问大师什么原因呢,谢谢!
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一零年的自动挡科鲁兹,早晨凉车起步走个五百米左右熄火一次,第二次不好启动,不过启动以后又没有任何问题,特别费油,比平时能费一倍多,跑高速时到一百码时油门不受控制,踩的轻没反应,稍微加点点力度,转速突然提高,提不起车速,电脑检测出来进气支管压力和长期燃油混合比不合适,大师们看看是什么情况,
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我是09年科鲁兹自动挡1.6的,最近开车发现加油的时候速度老上不去,而且速度提升也特别不平顺,总是一顿一顿的加速,车子往前窜,而且踩油门的时候转速表上去了可速度增加的几乎可以忽略,要踩得很深速度才会上来,车开起来特别肉,遇到上坡路段的话完全没戏,根本没法儿加速,80基本到头儿了,虽然科鲁兹车身重,起步会比较肉,但不至于到这个份儿上吧,请问是什么原因呢?是变速箱出现顿挫感和打滑现象,建议先更换变速箱油
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我的车自从遇到这情况就觉得无力,有次过红绿灯1挡起步走了大盖2米准备换2挡时,车突然不走了,转速一下上了5000转,听到挡那下点响了一下,刚什么掉了啊,完了一看,挡位好好从1挡位置跳到空挡上了,完了我有挂1挡开始走觉得车没劲,234挡也是,觉得车也轻了,挡也轻了,提速没那冲劲了,以前有冲劲,挡也重,挂动有力,还有吸入感,现在都觉得没了,以前经常走的长坡2挡2000转跑40,现在2500转才能跑40,车子跑了13000,一年了,刚保养10天,还了机油,和三滤,节气门也清洗了,去4s点人家跑了一圈说没问题,是我心理在起作用吗,大家说说是怎么了
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14年科鲁兹1.6se at,手自一体,6年,12万公里,昨天高速上出现故障,开始出现自动跳减档问题,比如5挡八十码突然降到1挡或2挡,现象是转速突然爆升到5.67千转,车子明显往前射的感觉,此现象反复出现后出现故障灯,自动减档消失,射感消失,但是出现另一问题,感觉被定死在5挡,起步很慢很慢,就好像高档起步一样,但是慢慢跑起来后正常,唯一就是转速比正常高,平时120码2500转,出故障灯后120码达到三千多转,感觉最多在五档一样,没有上六挡,而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位,故障码如下图。因为自己有个解码器,解码后又会出现,但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮,车跑不动,踩死油门也只有2.3码,汽修厂检测节气门没打开,清洗后未出现问题,清洗过程中检查节温器有问题,换了节温器,座子,管子。您好根据您车的问题咨询分析,这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的,也就是变速箱模块有问题引起的,还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末,需要更换变速箱模块,清洗一下油路板阀体,然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末!嗯,更换变速箱模块,清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的!注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末,如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了!费用3000到9000元之间不等!变速箱模块是需要更换的,然后清洗一下油路板阀体,就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了,就需要拆开变速箱大修了!
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我的是2012款科鲁兹1.6SEMT的 平时开车我都调到瞬时油耗 反正每次在市区踩油门换挡 特别是1 2 3 挡 那瞬时油耗都不能看 太大了 所以每次我都在1200转就换挡了 可是还特别费油 要是在1500或者2000转换挡 那肯定耗油耗的都不要不要的 请问我应该在转速多少换挡会好些 可以省油些 平时我基本都在市区开车 都跑不起来 空档滑行又说费油 但这车转数必须在1100转以上带挡滑行瞬时油耗才为0 而且滑行距离很近 瞬时油耗又显示在耗油了 我都不明白这车到底应该怎么开 本人只开过这一辆车4年多 方向盘是助力的 油门和刹车门比2013款的科鲁兹要硬一些 这车自从我买来就是这样的 请回答我上诉的几个问题 谢谢
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我的问题是异常抖动,2013款的骐达1.6L手动舒适型,起步怠速什么的很正常,挂一档起步,转速2000转换入二档,然后踩油门稍微深一点,车子发动机舱感觉就开始抖动,而且发出和发动机不一样的共振的声音,此时车速约为20~30公里每小时,无规律的抖动,换入三档就好一些了,有时抖有时不抖,先前认为是轮圈是不是有问题,我就一档直接跑到20~30公里每小时,也没见车子抖动,三档降速拖档跑20~30也没见抖,就是二档抖动的厉害,还是间歇性的抖动,节气门已在秋天的时候洗过了一次,请问各位大师这是什么问题造成的?
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2016款科鲁兹1.4T自动豪华版,三个问题: 1.今天跑着跑着,仪表盘提示“请检查车辆稳定控制系统”,没有任何征兆,请问这个是什么问题? 2.前一段时间发现一个问题,在低速跟车的时候,会出现严重顿挫现象,类似被憋熄火马上又活过来那种感觉。以前还摸不着规律,现在好像是这样,低速跟车慢慢的来到二挡,然后再减速,油门下去了,但二挡没有降下去,像是二挡起步被憋熄火似的。我开去4S店试车试不出来,刷变速箱程序也没有效果。请问这是不是七速双离合的所谓的通病,目前有没有解决办法呢? 3.两个月的车开了6000公里了,有时感觉油门比较紧,就有提速感,但有时又感觉油门特别松,换挡转速较油门紧的时候高,请问这是什么原因呢? 谢谢老师们的解答了
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科鲁兹2011 1.8se at 14万公里 前段时间突然感觉车特别费油,仪表盘显示14.6的油耗,车子感觉也没有动力了,尤其起步的时候,油门前半段,车都不动,踩到中间,转速上来之后,突然来了动力,才起步。感觉车特别沉。 发东西还有一个现象,冷车启动时,发动机仓会有异响,好像螺丝松动的声音,持续1-2秒,有时在行驶过程中,发动机吃力的时候,也会有这个声音,不知道什么原因。 去修理店,没有故障码,更换了点火线圈,火花塞,清洗了节气门,以上两种情况未见任何好转。 以下是自己用obd查的数据,师傅帮忙给分析一下,谢谢
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各位大师,本人为2011款科鲁兹1.6 AT当前里程为9万公里,一两年前出现了冷车启动抖动,感觉像要断气似的,偶尔也会直接熄火。车辆点火后怠速一下掉到很低,然后车子自动给油,转速就上来了,然后又掉下去,然后又自动给油,往复几次就一切正常了。车子开起来也很正常。车子有时候启动不会抖抖动,到怠速只有900,没有以前1100左右的怠速。更换过油泵,节气门,火花塞,空气流量计,点火线圈,进气压力传感器,氧传感器,碳罐电磁阀,碳罐。该换的都换了,问题依旧在。以前天气冷的时候抖动稍微强点,热不行,近阶段像变了,冷不行,热到强点。这个问题已经困扰了两年了。目前车辆的气门室盖处有轻微渗油。请给位大师指点。如果废气阀换的不好,也会导致,主要需要师傅检查燃油修正系统数据,由次分析问题,不会检查,换东西都是白换。喷油嘴渗漏情况一定要拆下来检查
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悦达起亚奕跑加油门车速上不去怎么回事?
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吉利远景1.8故障码P1523 节气门在汽车维修中,吉利远景1.8故障码P1523 节气门是一个常见的问题。这一故障码往往意味着车辆的节气门出现了一些问题。了解和解决这个故障码对保持车辆的良好状态至关
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挂挡的时候踩油门吗,挂一挡起步需要踩油门吗
在驾驶汽车时,很多新手开车者对于挂挡的时候是否需要踩油门存在一些疑问。实际上,挂挡和踩油门是两个相互独立的操作,而挂一挡起步是否需要踩油门则取决于车型和具体情况。 一、挂挡的时候踩油门吗? 在汽车行
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汽车总熄火就是节气门问题吗?
“汽车开着好好的最近时常熄火”这是问答后台非常多的问题之一,在油路,火花塞都正常的情况下,清洗节气门就真的是“万能的法宝”吗?清洗节气门已经是修车常识中的废话了,就像生病了要“多喝水”一样。关键在于熄
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