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技师杨继坤你好,是电瓶没电造成的
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技师杨继坤电瓶一般是三年左右更换
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我的君越10年买的 跑了7万多公里 前天跑高速的时候 突然发动动机指示灯亮了 然后开了50十多公里 下高速 自己停车熄火后 又发动的时候 就不亮了 这几天发动然后熄火 这样重复几次 就会出现一次仪表盘 黑频 车子的发动机转速表 无异常情况 亲问这是什么情况
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您好!我是06年君越行驶18万公里!今天突然电压不稳定!仪表盘故障码都亮了!灯闪烁!偶尔一会电压降下来一切正常再试车一会又出现这个毛病热车情况下也会出现!修车师傅弄了几下发电机皮带那块冒烟了说是发电机坏了!我按了按保险又捋了捋线现在又好了!行驶了十多公里还没有出现毛病!请问师父这是哪里出了问题!应该怎么弄,担心在出现这样的问题!按保险的时候有个保险翘起来了!谢谢老师
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18款新君越昨晚跑了500公里的高速 到家后正常熄火后,过了一段时间再次点火时发现车仪表盘背景灯快速亮灭两次 发动机才启动起来,感觉像是点火一次没启动起来又启动了一次,第二天又跑了接近100公里后正常熄火,过了一段时间再次启动车,发动机启动了一次后熄火了 然后全车无电 喇叭也不响了 钥匙也失效 什么都没有电了。请问老师这是什么问题? 我的车公里数11000公里 使用了5个月。全车断电了,需检查电瓶桩头和车身搭铁线是否接触不好。测量电瓶电压,变速箱有异响,双离合变速箱相同于将两个手动变速箱整合在一起,类似于是变速箱的离合没控制好,。
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车是2016款别克全新君越豪华版,行驶54300公里,1万多公里就出现维修变速箱故障提示,启动不了车,更换电脑板正常,但是,每年冬季都会出现变速箱故障报警,近期4s说是更换底盘控制模块,因为疫情耽误了。近期出现车辆可以打着,但是电子排挡杆灯不亮,无法动作,怠速一段时间电子排挡杆灯忽然亮了,熄火重启又可以挂档行驶,存在转速高升档慢情况,今天出现车辆可以打着,怠速近半个小时排挡杆灯不亮,无法动作问题,你所描述的问题确实是底盘控制模块的问题,也是电子排挡杆的总控制模块。这个会引起排挡杆指示灯不亮,无法换挡的情况
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我08款别克老君越前两天洗完车后出现后背箱打不开了,按钥匙遥控和门把上面的按钮都打不开,但是在按按钮的时候能明显听到仪表盘处有个电磁阀的响声,同时应急车灯会闪一下,请问是什么问题? 在前天晚上停一晚第二天起来又好了,到昨晚又出现这个情况,到今天也没有打开,不知道该怎么办了,请教各位大师解答一二…谢谢
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请问,我的车是06款凯越1.8自动挡的。现在打火困难有时候打着了怠速低熄火了,有时候打着了怠速低然后怠速又上去了正常人。全断时间才换了火花塞,高压线,还有汽油滤。还有个问题是能正常打着了但是怠速不稳,排气管突突的。今天打着了跑了一趟高速60码 以下很正常,但是超过60以后车身顿挫厉害 ,油门踏板抖动厉害,出现车身顿挫和油门踏板抖动时速度也还能跑到100码。出现以上故障时仪表盘上什么故障灯都没亮。请问是什么原因?
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专家您好!我车的问题比较复杂,还望耐心看完! 车是2012款别克君越,在原地或中速行驶时,偶尔一下会出现方向盘卡滞问题。点刹车后转动方向恢复正常。原地动方向也会出现类似问题。同时有仪表灯略微闪烁,疑似电压不稳的情况发生。请问这车是什么问题啊!(关键是去4s店没有故障代码)卡滞的感觉是突然就打不动了!还望专家予以帮助。你的这个故障,初步判断应该出在供电和发电上。首先需要检测电瓶电流传感器和发电量。电力系统有问题,导致方向机工作异常
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您好!16款全新一代君越,开车400公里内出现三次这种情况:在特殊情况下急踩刹车(刹车踩到底),车就停住了,无法再行动,刹车和油门都很硬且踩不动,档位也挂不上去,车未熄火,仪表盘和电脑正常亮,没有显示故障,立马重新启动车辆也没用,需要等5分钟左右重新启动车辆才一切恢复正常(自动启停上车后就关闭了),这种情况出现很频繁,去4s店检测不出问题,只是刷代码。请问这是什么情况?谢谢
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12年的新君越,目前16万公里,保养一般都在外面的修理厂,前几天刚刚做了保养,问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次,今天突然熄火三次,都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候,以前也有类似的情况发生,但是那次发动机故障灯亮了,一加加油门车就熄火,后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火,这次有又这个问题了,另外在等红绿灯的时候挂在D档,踩着刹车,车辆的转速表指针不稳定,车辆有时候会轻微的抖动。问题2,就在晚上才出现的,刚刚上车启动车子,这个空调仪表的设定温度也不显示了,然后也不制冷了,停车断电从新启动也是这样了,电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看,谢谢
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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