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技师李东东你好。十几分钟后,发动机水温上升了吗?
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匿名网友水温正常90
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技师李东东那就不对了。建议检查一下怠速阀,清洗节气门并匹配。
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技师李东东怠速应该随着水温的不断升高而不断的下降,直到正常水温时,怠速降到800转左右,才算正常
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匿名网友把节气门拆下来洗?
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技师李东东先检查一下节气门的状态,很脏的话就要拿下来清洗了,清洗的时候注意把怠速阀一起清洗。怠速阀头部要清洗干净,里面螺纹部分不要清洗
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匿名网友嗯,必须重新匹配吗?这个拆下来洗是不是容易坏,节气门
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技师李东东只要仔细认真,不要造成机械损坏就行
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技师李东东拆卸之前一定要把点火开关关闭,
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匿名网友嗯,谢谢
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捷豹xjl怠速高 冷车十几分钟怠速才能下来 下来了也有一千转
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,故障灯没亮,(二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮)正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码,建议电脑读取发动机平稳性,检查那些气缸异常,检查喷油器,火花塞,点火线圈,然后检查发动机是否存在漏气现象,原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流,由于厂家没有标准的参数,需要对比同款相同发动机的车辆。
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冬天车在室外,热车两分钟就上路,怠速1500,跑个十分钟左右怠速才下来一千,请问正常嘛?之前热车三五分钟怠速就下来了您好,您说的这种情况一般都是车辆节气门太脏,或者是相关的积碳原因造成的,建议您去做一下节气门的清洗和匹配,然后做一下积碳清理。
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我这是长安欧诺4g15 的发动机 跑了十五万了这车怠速老是有问题 启动车2000转半天才下来 有时候踩完油门松了 怠速倒上去了4 5千转十几秒才下来您好 这种情况的话,需要检查下两点 第一就是节气门开度数据有问题引起的故障 第二就是怠速步进电机有问题,建议先做个节气门清洗处理下看 根据情况来看主要还是怠速马达有问题,建议再更换个
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你好,冷车发动起来不会出现怠速忽高忽低,就是温度上来,有时候怠速忽高忽低,还有用一挡压一下有时怠速也能下来,怠速高的时候一熄火,在启动就会启动不了,要过几分钟,这个属于什么问题车子发动机问题,怠速不稳,检查节气门怠速阀。
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怠速一二十分钟自动熄火,有时候油门加不起来
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零度2015款,车子预热以后,怠速750转,跑了十分钟停下来,怠速就是1000转,有没有毛病你好,热车怠速1000明显偏高,如果车辆发动机系统没有故障的话,这个建议清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下
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马6怠速高达到二千多转一分钟都下来正常吗。春天
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我是东北的两万五千公里左右,冬天我基本没怎么原地特别一两分钟就走走的时候怠速都在一千多,有一次想着怠速下来再有,等好几分钟也不下来,这样没事吧
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老款奔奔1.3跑了8.7万公里,一启动车就一千来转一会儿就几百,有时候停车会在一千转,踩下油门就会下来,今天跑着挂23挡二三十曼,一踩离合怠速就一千五六,下午开了一个小时挂三四挡跑七八十,一踩离合怠速就两千来转,后期就不用踩离合了直接在1500,停车十来分钟在启动这种情况就没有了,但怠速还是比平时高,之后两天开挺正常,今天下午开约二十分钟,车停下怠速又高了,挂上档一动就没事了,节气门清洗了还是不行你好先检查怠速马达和进气压力传感器是不是脏了了
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