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技师方建松我不知道你以前是怎么开车的？风扇在水温上来是要转的。开空调是一直转。水温低了会停。如果你原来水温上来风扇也不转？车子没问题？？？我很好奇。正常车子风扇就是停停转转的。不转水温肯定要高的啊！！！噪音大那是风扇启动时的声音正常。如果车身会抖，可能是风扇轴承坏了，当风扇停止，车熄火後看看风扇有没有晃动？？ -
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匿名网友哪个噪音应该不是风扇的问题，就是冷车启动哪会，敲击声哒哒的好响，我车子停门口，在屋里都能听到哪声音。 -
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匿名网友而且就是热车了也响，比路上的捷达出租车响n倍。等下次我录音你听听 -
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技师方建松不用听，那是气门声，检查机油够不够？机油泵及滤网是否正常 -
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匿名网友机油够，将近五升。机油泵滤网就不知道了。机油泵需要去4s检查吗？麻烦不 -
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技师方建松不用去4s店，任何修理厂都可以检查，不6麻烦，顶起来，拆卸油低壳就可以看到机油泵及滤网 -
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匿名网友怎么发不过去语音
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办，明天我还要上高速开一百多公里，可以开吗，或者该修哪里
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你好，师傅，昨天天气很冷，我的翼虎昨天早上打着车，开上暖风，热车，过了一会出来，发动机温度表显示80多度了，可车里一点都不热，出风口依然是冷风，空调是关着的，制热温度一直都是29度，不知道是怎么回事，然后我开着去送孩子上学，前风挡起雾看不清，没办法就按了风挡除雾，走了大概八九公里才慢慢的热了，之后水箱冷却风扇最快速一直在转，声音很大，不知道是什么原因，想请教师傅，谢谢你好，根据你的描述，这个情况是防冻液偏少导致，也就是刚启动由于冷却液少，导致没有热量传到车内。建议加冷却液到MAX以上，和MAX字母最上方持平。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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2013款的马自达6自动时尚版2.0，行走了4万2千公里了，最近动力明显不足，踩油门提速时经常提不起速度，能听到发动机进气很大的吸气声音，动力却来不了。转速也难上升三千转左右，要再深踩油门几乎地板油了才退1档或2档，转速飚到6，7千，顿了一下才跑起来，以前不是这样的，以前1没有听到吸气那么大的声音。2提速时转速不用很高3500转左右自动退档也灵活的就跑起来的。3没有现在这么大的顿挫感。 火花塞检查过，机油更换很好的了，节气门也洗过，都不知该弄什么了。 现在的动力不行也不是每次不行，感觉冷车时会好点，有时能提起来。开几分钟十来分钟后就经常不行，偶尔可以。 请多指示赐教一下我还要检查什么呢？ 谢谢！
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我的车是威麟v5，水温表自开车到停车都是蓝色的，没有变过原色，今天开了20公里就听到水壶里的水烧开的声音，打开机盖水好像是烧开滚烫的，水管很烫手，特别烫，请问这个是不是水温高了，还有水温表是不是坏的，我买的二手车，开了两年水温表一直是这样子，以前水好像没有这么烫好像也没有烧开的这么大声音，以前车头那个大风扇停车了过一会就会转，现在好像没有听到转，请问师傅们怎么回事你好，你这种情况，一般仪表盘显示红色警示灯才是高温，具体是不是高温，建议你去修理厂用电脑读取一下发动机的水温数据流，看下是不是高温，如果是高温，需要重点检查一下电子扇是否有问题
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我的车是荣威550D，08年的车。年前换的空调压缩机，气温低时，早上前挡总是有大量水汽，按除霜要求，打开空调AC档，但自动空调显示总是跳至节能档，即没有冷风，除霜效果极差，再按AC键，一会儿又跳到节能档，车子需要行驶一段时间后再按AC键就不会自行跳档。咨询修理厂是否压缩机有问题，说是要等天气热起来才能检测，现在气温近30度，空调制冷效果只能用“吹凉风”形容，调至16℃、最大风量，手在出风口都不会感觉“冻”，而且总感觉开空调时发动机声音明显变大，抖动也较明显。说了这么多，就想问问这新换的压缩机是不是有问题？
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买了两年，经常在市里跑，不经常开，没走过长途，前几天去乡下，开了五个多小时，（不知道算不算长途）路不好走，好路开到120左右，最快不到130，破路2档，买车到现在转速一直都保持在2700左右，从来没上过3000转，回来时转速一直在3000以上，并且时速才100多 不到120公里，加油没劲，发动机声音倍长，方向盘抖动，（玻璃异响，车门漏风这是一直的事）所以我一路回来就没上过100，我怕坏了，什么原因？主要是发动机声音比以前声大！方向盘抖动！转速很高！别的小事，车原本就这样！急！！！这个需要清洗一下节气门体，检查一下火花塞，主要是发动机工作不稳。
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你好，师傅们，我是那个12年年初买的11款的马自达六，然后现在就是四档升五档很慢90这样，我现在车子是55000公里不到一点，嗯，然后是5万公里换的变速箱油不过换的不是马自达的而是嘉实多多功能变速箱油认证是一样的，这个有关系么？？？ ？？？？？ 另外加的是97号，现在我的油耗将近也一块钱一公里而且我们家这边不堵车，动态加速跟我朋友同款同年一起买的马六比较慢了不少，我的要卡顿完下再缓慢速度上去，转数很快，速度上不去，我加的还是金美孚一号，另外发动机有一种呜呜声音，就是加速时候有，很明显，朋友的没有，他也说我的重… 加速慢，声音大，油耗高，前几天清洗了节气门跟换了火花塞还是不见气色，平时我对车也很懂，经常没事就逛下车杂志，是否是三元或者碳罐还是油泵问题呢？？？或者其他…请教各位师傅，谢谢
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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞，需要看喷油雾化是否一样 汽车，来空调抖动时拔掉痒传感器插头，如果不抖，更换传感器
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07年的凯越 ，行驶六万多公里，近几天听到车的声音很大。今天到汽修厂维修，发现发动机前面的那两个风扇一直在高速运转， 每次发动车二三秒后 风扇就开始高速转动了， 没开空调，水箱不缺水，水温表显示正常，节温器换了也这样。最后修车师傅拆下电脑，再按上后发动车，正常了。回来后总觉得不正常啊，肯定有故障，怕过几天又这样了，请高手解答到底什么原因啊。
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