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技师赵冠宇块到压缩点时候喷油
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电喷2.8tc发动机1缸上止点的时候1缸进排气是什么状态
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一六年的阳光费油发动机有一点点加油门的时候好像是没力气是的。发动机的声音很大声。根据你的描述,这个主要是发动机产生的积碳导致的发动机的燃烧不好。需要清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。油耗高的话需要检查一下进气流量传感器,还有氧传感器的数据流,看一下是否正常范围之内。加油门的时候有这种声音的话,需要检查一下废气阀,看一下有没有问题。具体位置的话就是在发动机上面气门室罩盖上面连接到进气支管上面有一个管子,上面有一个废气阀。清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。还要检查一下进气流量传感器和氧传感器的数据流是否正常。
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奔驰166 642发动机 熄火的时候有喘气 加油松油门有时候也有喘气你好,发动机加油,松油的时候有喘气,首先检查下发动机油路有没有堵塞?检查一下发动机机脚有没有松动老化?建议更换柴油格。
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柴油发动机调气门一缸上止点看四缸的排气还是进气门
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加油门会缺缸 等红绿灯的时候发动机很抖根据描述,需要先的对失火气缸的点火线圈,火花塞,喷油嘴进行对调,然后再测量缸压,发动机积碳,进气系统是否漏气,最后就是发动机机械故障
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保养车的时候朋友给加进去点柴油,这个对发动机有影响吗?肯定影响,第一先稀释了机油的粘度第二机油的添加剂破环了第三起化学反应造成废气增多,赶紧放干净机油,换掉机油机滤重新换,再跑就把发动机损坏严重,放加油的时候多流一会,流干净了再加机油。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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发动机换机油的时候有柴油味
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我想问一下,启动车辆之前先按点火开关(不启动发动机),行车电脑自检,这个时候机油泵是不是已经开始泵油了呢? 如果不泵油,那么启动的瞬间机油是否还得经历从油底壳泵到滤芯,然后才能喷在零件上?你好,只有启动的时候机油泵才会泵油到发动机机械部件润滑。
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发动机怠速抖动,时好时坏,有时还会怠速偏高,抖动的时候,转速770左右,偏高的时候,转速1045左右,跟冷热没有关系。换过火花塞,点火线圈,节气门和进气压力传感器,洗过进气和缸内积碳,缸压正常9个。正式链条也是用专业工具换的。根据故障问题分析,车辆发动机偶发性多缸失火,系统没有其他故障码,并且更换多个配件后故障依旧,报多缸失火,首先从点火、喷油和进气系统这几个方面入手排查,多个缸失火,可以排除火花塞和高压包和喷油器的问题,主要检查汽油泵油压、发动机缸压、发动机电脑板这几个方向,检测故障的时候最好故障出现的时候进行排查,车辆发动机正常工作状态下可能检查不出问题,从简单到复杂,先排查火花塞看下燃烧情况,然后检查油泵压力和发动机电脑板,还有一个是曲轴位置传感器,这个也会导致多缸失火故障,后面再考虑拆缸盖检查气门这些地方,维修缸盖重点检查气门、气门油封、气门导轨和液压挺柱这些地方。
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柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
柴油发动机启动,略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声,转速变化时声音更大,发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失,但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动;
故障维修
2022-05-11
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柴油发动机油不进缸,柴油发动机怠速敲缸给油就没
柴油发动机油不进缸,柴油发动机怠速敲缸给油就没为何柴油发动机油不进缸?在柴油发动机中,柴油与空气的混合物是在缸内完成燃烧的关键,而混合物的准备过程中涉及到燃油系统的多个部件。当柴油发动机出现油不进缸的
汽车发动机
2023-07-29
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单缸发动机不进油,单缸气油发动机
标题:单缸发动机不进油,单缸气油发动机1. 单缸发动机不进油的原因及解决方法汽车发动机作为整车的核心部件之一,其性能直接影响到车辆的驾驶稳定性和燃油经济性。而单缸发动机不进油问题的出现,往往会导致发动
汽车发动机
2023-07-28
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哈佛H6柴油洗进气后打不着火
哈佛H6柴油洗进气后打不着火哈佛H6柴油洗进气后打不着火是一个常见的问题,在这篇文章中,我们将深入探讨这个问题的原因和解决方法。无论您是哈佛H6车主还是对汽车维修感兴趣的人,这篇文章都将为您提供有用的
汽车发动机
2023-09-11
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气缸列1进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路新迈腾
气缸列1进气凸轮轴调节断路气缸列1进气凸轮轴调节断路是一种在汽车领域常见且重要的技术。该技术采用了气缸列1进气凸轮轴的调节断路系统,可以在不同转速和负荷条件下实现气门的适时开启和关闭,进而提高发动机的
凸轮轴
2023-08-18
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发动机进水不修会怎样,发动机进水再次启动会怎样
发动机进水不修会怎样如果发动机进水而不及时修理,将会产生一系列严重的问题。发动机是汽车的核心部件之一,它负责驱动汽车前进。一旦发动机进水,可能会破坏关键零部件,导致引擎性能下降,甚至完全无法再次启动。
汽车发动机
2023-07-29
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哈佛H6柴油洗进气后打不着火
哈佛H6柴油洗进气后打不着火哈佛H6柴油洗进气后打不着火是一个常见的问题,在这篇文章中,我们将深入探讨这个问题的原因和解决方法。无论您是哈佛H6车主还是对汽车维修感兴趣的人,这篇文章都将为您提供有用的
汽车发动机
2023-09-07
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下
传感器
2023-08-24
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柴油发动机缸不工作,柴油发动机敲缸的原因与排除
柴油发动机缸不工作,柴油发动机敲缸的原因与排除引言柴油发动机在使用过程中,出现缸不工作的情况是比较常见的。而柴油发动机敲缸则是这个问题的一种表现。本文将分析柴油发动机缸不工作及敲缸的原因,并提供相应的
汽车发动机
2023-07-26
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柴油机混合气是在什么内完成的
柴油机的混合器在气缸内完成,因为柴油机无火花塞,喷油嘴直接喷油到缸内,通过气缸压力压燃混合气。 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经
专家讲堂
2022-01-23