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技师杨继坤你好,这是空气流量计坏了,需要换
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匿名网友换了兩個還是一樣
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技师杨继坤换的是原厂的吗
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匿名网友是的
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技师杨继坤数据流怎么样
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技师杨继坤空气流量计数据流敷一下
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匿名网友怠速,4.多
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技师杨继坤加油门呢
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匿名网友千多转的時候10多20
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技师杨继坤那不对,有问题
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匿名网友正常多少,會是電腦板吗
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技师杨继坤正常2.5~4.9
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匿名网友怠速是也是4点多啊
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技师杨继坤不对了,信号数据不对
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技师杨继坤怠速应该2.多
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技师杨继坤既然能清掉,说明还是质量问题
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技师杨继坤
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匿名网友清了码或者拔了空氣流量計就可以起动一切正常,不清就起動不了
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技师杨继坤那就对呗,还是太坏了
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技师杨继坤继续更换,换的质量不行
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匿名网友流量计上面的码不对行吗,是不是专用的
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技师杨继坤要是原厂的码都会对上的
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技师杨继坤前段时间我换曲轴位置传感器换个三个都不管用,第四个才管用
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10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题,建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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大师您好,我这儿有一辆10年别克君威2.0,车辆不起动时,点火打开后6号和14号电压是2.7伏和2.3伏发动机能够通讯,但是起动着后再用电脑就进不去了,6号和14号电压降了变为2.5和2.1伏这时就无通讯了,这辆车来时发动机电脑板烧了,更换了一个拆车件现在就这个情况,在不起动时可以读出下面故障码,发动机抖动,有时也会没有故障码您好,根据你的情况分析应该是节气门损坏了,导致的故障代码,建议先更换节气门再看电脑是否还有问题。
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11款别克君威在没有清洗节气门的情况下用i80PAD重置了节气门匹配,结果凉车不着火 着火就熄火 车热了就好了 出现一次故障码P0506清楚后没有出现但是故障依然存在,怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。如果电控单元(ECU)检测到发动机转速低于设定值时,该故障码会出现你好你去清洗一下节气门这个问题就解决了
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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15款别克君威仪表盘只亮发动机故障灯,其他的灯都不亮和转速表都不动,是啥问题15款的别克君威仪表盘只亮发动机故障灯,其他的灯都不亮,转速表也不动,这种情况是网络通讯异常或者是由于发动机舱的保险出现烧断引起的。这种情况可以先检查一下发动机舱和驾驶舱的保险是否存在虚接和烧坏的情况,没有发现问题,用诊断仪扫描所有系统,看一下都有哪些电脑进不去或者出现什么故障码,然后再根据实际的情况进行下一步的检测和维修。此车出了仪表之外,其他都正常,考虑仪表本身损坏,或者后方插头虚接以及通讯线路出问题。
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别克新君威车,走了3.3万公里,一起动车就显示胎压低请给轮胎充气,按方向盘左边小把手上的M E N U键消失,并显示左后轮胎压为0,有黄色警示灯亮。根据该车现象和上述检测结果分析,笔者怀疑是轮胎压力传感器故障或BCM配置问题。尝试对BCM进行配置,并进行前后轮胎对调后试车,故障依旧。那么为什么总是报左后轮的轮胎压力故障呢?询问车主,车主反映该车自从贴了金属防爆膜(图4)后便经常出现上述故障,笔者分析认为可能是金属防爆膜干扰了轮胎压力信号的接收。 故障排除:如图5所示,用一根引线将遥控接收器(RFA)天线与车身连接(搭铁),扩大天线的接收面积,绕过金属防爆膜的屏蔽干扰后试车,故障解决。 请问这种方法可以吗?在哪可以做?
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有個問題一直很糾結,就是2014年十月份買的車,車門上也寫著出廠日期是10月份可是4s店卻說這個車是15款君威。4s說的是不是太虛了,這個怎麼解釋呢?
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經常打不著火,有時候打好久都不能著車,有時候又正常 請問什麼問題,電腦顯示點火控制迴路於蓄電池短路。
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這有油迹不知道是不是有問題,請各位師傅幫忙解答一下,謝謝
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