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技师刘佳您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师刘佳你好,这种情况的话,你实际测试一下我们的蓄电池电压有多少,或者是车辆熄灭的时候,你看一下你电脑里面的数据流的电压是多少。如果电压大于13伏以上。那么这种情况呢就属于发动机电脑有问题。着车的时候测试一下发电机的发电量。正常的话是需要在13.5伏到14伏左右。你不测量的话你可以车辆熄灭,因为熄灭的时候它蓄电池电压不会那么高。然后进行一个判断一下。如果熄火后电压恢复到12.8伏,12.9伏。启动着车就那么高,那你就要测量发电机发电电压。不按照你说的真是这个电压的话,那么你正常来说所有的故障灯都会点亮电脑会死机系统会无法通信。因为已经超过了电脑板正常工作的电压了。
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技师刘佳这款车型的节气门无需电脑学习。
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匿名网友能加一下微信吗
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匿名网友能加一下微信吗
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匿名网友加油门踏板 节气门开度就一点点
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匿名网友不启动车俩 踩油门踏板 节气门不动
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师刘佳在
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技师刘佳把里面的数据流发我一下。
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匿名网友方便加一下微信吗
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匿名网友方便加一下微信吗
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技师刘佳电瓶电压,发动机转速,节气门位置和油门踏板位置。
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匿名网友好
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技师刘佳这个的话不好意思,平台上面有严格的规定的,这个是可以监控到的,所以还希望您能够谅解。不过的话,你可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题的话可以直接找到我。
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匿名网友好
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技师刘佳嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友大师这是什么情况
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技师刘佳电瓶电压测量一下。
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技师刘佳使用万用表实际测量电瓶电压,看看是多少?
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技师刘佳或者是车辆熄火的时候,你看一下你数据流里面的电压是多少。
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匿名网友
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匿名网友稍等
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技师刘佳嗯,这故障存在你油门就加不起来。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友下面是启动量的
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技师刘佳好的,我们实际的电瓶电压也就是非常正常的,那你这样车辆熄火,然后将点火钥匙打开再读一下那个电瓶电压的数据流,然后再拍个照片我看一下。
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匿名网友
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匿名网友用原车电脑版 能加油门 但代速不稳定
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技师刘佳好的,当前这种情况的话,更换发动机电脑。看发动机电脑里面是不是进水。
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技师刘佳电脑版的问题。
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技师刘佳原车电脑版能加油门怠速不稳。原车电脑版里面有没有什么故障码
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技师刘佳您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师刘佳上面提到了仔细的回复一下看一下,这样好利于问题的判断。
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技师刘佳首先刚才那个数据流照片的话,那一点就已经说明你发动机电脑版是个坏的。那个电压不对,你发动机电脑工作方面就不会正常。那一点就已经说明你发动机电脑是个有问题的,你无论是新的也好还是原车的也好,它是个坏的。
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技师刘佳至于刚才你说原车的电脑板能加起油门,但是怠速不稳,那个另说那个也要看相关的数据流。去看发动机电控里面有没有故障码来进行综合判断。
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匿名网友大师
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匿名网友原车电脑版启动车辆以后大概一分钟,发动机怠速不稳定,然后加油门加不上,然后就跟着就熄火。
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技师刘佳之前问你这个车辆的一些维修经过和来龙去脉你可以详细的说一下。说的越仔细,我这边的话越好判断。包括这个车辆你都动了啥啊?之前什么现象?现在什么现象。问题是正常行驶中出现的还是修出来的问题。这些都信息都很重要。
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匿名网友原车电脑版能加油,门能加上的。就是怠速不稳定会熄火。
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技师刘佳加油门加不上,那个时候你检查一下是不喷油了还是不点火了,还是油压跟不上。
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匿名网友原车电脑版能加油门。
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技师刘佳原来紧接着就熄火熄火完之后车辆能立刻发动吗?如果一直加着油门车辆会不会灭火。原来电脑版能加油门现在换上的电脑版加不起油门那不用说电脑一定有问题。
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匿名网友电脑版这是第4块了
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技师刘佳原来的电脑你接上去你读一下数据流,你对比一下电压
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匿名网友原来的电脑板装上以后电压加油门会跳到十,二13。
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技师刘佳原厂的电脑1300多一块。外面的三四百的都有。很多都是假冒伪劣的,看的是博士的外观,实际上都是高仿的。有的里面的程序都不是这款车的。只是外表零件编号外表看着一样。
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匿名网友你的意思是我再插一个电脑板上去,然后先看一下数据流电压是多少,对吗?
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技师刘佳发动机电脑里面的那个数据流的那个电瓶电压等同于外面的蓄电池电压。只要电压不对,你无论换了多少电脑都不行。电压不对你电脑版的供电出现问题了,他的控制工作方面就会异常,电脑板的工作电压是9~16伏,实际上你10伏到15伏这就是电脑版工作底线。
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技师刘佳嗯是的
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技师刘佳看插上哪个电脑供电电压能恢复正常。
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技师刘佳原来熄火为什么要换电脑版了?已经确定老的电脑板有问题了吗?
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技师刘佳还是只是怀疑他,然后换了之后发现现在又出现这样的问题了。
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匿名网友这个车它有个通病,不是那里也刮,那里会有水下去吗?然后电脑板的针脚断了。
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匿名网友
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匿名网友这样子真的是不是应该买一块那个电脑版全新的电脑版?
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匿名网友原厂的
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匿名网友是不是应该买一块原厂的电脑版
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技师刘佳如果说已经发现进水针脚断裂,那这种情况不用说,那就是电脑的问题。但是现在你发过来的那个数据流电压可以这样跟你说还是100%电脑版的问题?原厂的那个只是说针脚出现断裂之后我们的发动机主继电器不工作,车辆会无法启动。只要发动机的主机不工作了然后熄火。
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技师刘佳你刚才视频里面的这个插的是哪个电脑?是他原车上面的电脑针脚断裂的那个电脑吗?
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技师刘佳老的电脑现在还在不在?没有被完全破坏吧?如果在的话把老的电脑插上去。读取里面的数据流。
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技师刘佳拍个照片。
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匿名网友来的太匆忙,没有检查在不在车里面就过来啦。忘了带。
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匿名网友现在换的电脑版跟刚才的电脑版都是买的。全新的,然后匹配防盗,只是后面这一块没有匹配防盗。装上去看一下电压。
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技师刘佳就是说你现在的一个电脑版跟你匹配上的那一个电脑版里面数据流电压的话都是十七点几伏。是想让你把老的装上去,然后的话去验证一下你原车的电脑里面的数据流的电压。验证就是说。一个是验证你诊断仪有没有问题,一个是验证你的电脑板有没有问题?如果说你原车的电脑版装上去电压恢复正常那不用说,你的诊断仪没有任何问题。如果原车的电脑版装上去电压依然也是17伏。那你就要当心了可能是你诊断仪的一些软件翻译问题。电脑版的供电是9~16伏。实际上经过测试的话15伏以上已经不正常了。那么你电脑里面现在的电压已经超过了正常的电压。那么务必会造成你epc灯亮。这个灯一亮你油门就加不起来。并且这个电子节气门的话是无需电脑匹配,它是手动匹配。就是有没有匹配也不会报这个故障码。况且你上面的故障码已经提示了,系统电压不合适。
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匿名网友我回去拿电脑版
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匿名网友等一下要怎么样才可以联系到你
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匿名网友不过那个原车的电脑板拿回来也没有用啊,因为那个电脑版。装车启动车能加油门,但不过车不稳定啊。怠速不稳定。然后它会自己熄火。
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技师刘佳那个他线不是已经断裂了吗?那个的话他就是控制主继电器的那根线应该是那根线出问题,到时候我们可以直接短接。
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技师刘佳嗯,这个可以点击我的头像来进行关注,后期有什么问题可以直接找到我来进行咨询或者是电话联系都可以。如果是百度平台的话,不是单独下载汽车大师app的话,这个没有办法进行点击关注的,您需要下载汽车大师app软件,然后使用电话号码进行注册登录在汽车大师页面搜索我的名字于永洋,然后找到我之后可以进行关注。然后后期有问题的话就可以直接找到我。
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技师刘佳
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技师刘佳看你老的电脑版是不是这根线断了。
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技师刘佳就是你发现断裂的针脚是哪一个?
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匿名网友我已经给他移那个板子了,他这个针脚不是断了吗?我用那个焊锡枪给他把所有把那个针脚。写下来,然后换另外一个新的板子上面。
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匿名网友他那个旧的板子打开,就是你这个图一样的针脚断了几根。
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匿名网友
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技师刘佳有的是针脚断,但是功能完好,那么你换个针脚就可以,有的是板子里面已经严重进水了,那种情况的话你换针脚也没用就是电脑板本身坏了。
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匿名网友我把一个新的板子这个针脚给它移到这个上面,上面图这个发给你了。
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匿名网友他这个数据流读出来的电压17点几。那么他这个我把他的里面的店主给他倒过去,这样可以吗?
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技师刘佳你这种情况的话,建议你直接更换个原厂的电脑版就可以了。
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匿名网友还有一个情况就是他的买的电脑版,然后发回去吗?人家给他其他两个三极管,点火三极管。然后就是怠速不稳定啊,前发动发动大概一两分钟以后,怠速就不稳定了,但是不稳定,过一会儿就直接熄火了。
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技师刘佳这种情况可能还是里面没有焊接好或者是里面的CPU坏了。
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奇瑞瑞虎5发不着车,用解码器检测,报刹车开关故障,电瓶电压不合理故障,电门听不到油泵声音,发动机保险盒检测油泵保险无电,喷油器有没有电源和点火线圈有没有电源,是你试灯一端接搭铁另外一端去接你点火线圈插头的三根线其中一根线是电源以及喷油器两根线,其中一根线是电源是这个看他们有电还是没电的,你那是测量的是什么呢?确认上面有电源之后的话,然后你电瓶充满电,现在电瓶已经没电了,就是先验证一下这个最终是有东西坏了。你点我开关打开之后的话,你这个点火线圈插头上面以及喷油器插头上面如果没电源的话,你短接才有电的话,你看一下继电器有没有坏,如果继电器没有坏,检查继电器的线路到电脑板是不是坏了?如果线路连接正常的话,检查更换发动机电脑。
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15年瑞虎5 行驶里程17万公里,大修了变速箱,拆电瓶时没关电,一键启动的,然后装上电瓶后,加不起油门,后来在断电,装好后有时加不起油门,读数据流,加不起油门时踏板开度正常,节气门开度不正常,比如油门踩到底,节气门没全开,可能只开一点点,停下来在加油门就好了,无故障码,经过多次路试,发现规律,起步后缓慢加油门,转数控制在1500转左右,速度控制在20码左右,稳住走一下,再加油门就加不起来,然后松掉油门,恢复到1000转以下,在加油门又正常了还有有没有这种现象?我们在启动的时候车辆勉强启动,然后呢启动的时候仪表上面会提示检修,我们的aBS刹车系统有没有这样的提示?启动的时候有没有电瓶电压低的这种现象?我们可以在启动的时候测量一下我们电瓶上面的电压在其中的时候最低电压是多少,在启动的时候电瓶电压有没有低于11.5伏以下,这个可以做一下测试。也就是说什么意思呢?如果说电瓶电压低的时候也会出现这种问题。如果是在启动的时候电瓶电压低于11.5伏以下甚至11伏以下的话,它也会出现保护现象也会这样。发的那些数据流啥的都是正常的。那个u0100。这个故障码的话需要检查一下发动机控制模块的插头线路连接,看看有没有存在发动机电脑板插头CAN线接触连接不好。如果连接插头各方面没有什么问题,以及确认电脑版的供电和搭铁线,在启动的时候电源线没有低于11伏以下那么这种情况更换发动机控制模块解决这个故障吗。
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奇瑞瑞虎5手动挡,2.0排量,车子正常开着时,会突然加不起油,甚至熄火,仪表报EPC车身稳定系统故障,解码器读出的是电子油门踏板位置传感器2信号电压过低根据故障情况建议检查一下Abs泵看看有没有问题的。
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奇瑞路虎5热车后打不着火,开钥匙喷油嘴一直工作电脑报转速转感器故障,有时报相位传感器不合理,数据流VVT电磁阀进气有工作正常,有时不工作,排气也是一样,是不是电脑工作不良,还是其他原因引起的是怎么回事你好,这个问题应该是发动机电脑有故障,建议用加热法检查
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奇瑞路虎5热车后打不着火,开钥匙喷油嘴一直工作电脑报转速转感器故障,有时报相位传感器不合理,数据流VVT电磁阀进气有工作正常,有时不工作,排气也是一样,是不是电脑工作不良,还是其他原因引起的是怎么回事根据您描述情况下,正常车子是打火时电脑模块接受到曲轴和凸轮轴位置传感器信号才进行点火和喷油,此时情况为打开点火开关就一直工作,喷油嘴控制搭铁线是电脑板根据负荷来进行的控制搭铁这种情况下主要是电脑模块出现问题或者线束故障引起的建议重点检测维修电脑板总成
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奇瑞路虎5热车后打不着火,开钥匙喷油嘴一直工作电脑报转速转感器故障,有时报相位传感器不合理,数据流VVT电磁阀进气有工作正常,有时不工作,排气也是一样,是不是电脑工作不良,还是其他原因引起的是怎么回事曲位传感器自身有问题,也会引起。而且它坏了也是热车出现这种状况。如果你已经排除曲位,修电脑板吧。
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我的奇瑞·瑞虎5清洗节气门脏了,有很多黑色的积碳,自己清理都需要注意点那些细节我能打开清洗的活有些不能拆卸清洗的。是不是需要把电瓶上的负极线拆掉。请大师指点指点。
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我有一个奇瑞瑞虎5一直开着都挺正常的,故障出现前我加满了一箱92油,走了个短途200公里左右。回来车停了几个小时,我在出去开车没开远车就出现发动机故障图标和EPC图标。车没熄火发动机转速1200左右。踩加油无反应。有时拔钥匙在启动能正常几分钟。又出现EPC。车放在维修店一个星期了。节气门换过,油门和刹车也检查过。师傅都不知道问题出在哪里了。现在正准备拿电脑板去看……你好根据你的描述可能是奇瑞瑞虎5的通病 电脑板故障
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我的瑞虎5已经2年多了。行程35487。近几天一直解泱不了自动熄火故障,或是起动困难。经过清洗油箱及油管。开始是EPS电子节气门故障,已上电脑清码,解决了。后来到怠速表无信号显示,再上电脑清码,当前能解决问题。停车后,发动机重启后,故障再现。第三天将后轴的转速传感器更换,仍是故障出现。另外将整车电源切断。十分钟后再接电瓶电源,依然存在故障出现。主要一点是怠速状态时极易熄火。很纠结……检测各供电系统在范围内。是不是电脑编程错乱引起?希望各路大师能尽快帮解决!
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奇瑞2014款瑞虎5跑了3万多公里,前段时间开始出现怠速状态下开空调,会久不久就抖动一下,然后又正常,过段时间又抖一下,没有规律性的,稍微给点油就正常了,在车里感觉很明显,不开空调就不那么明显。专业解码器读无故障码,火花塞、高压线、高压包、空气流量计、燃油泵都试过了,还是不行。我怀疑会不会是节气门太脏、有故障?或者正时跳齿了?还是其他问题?
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