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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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匿名网友在吗老师
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技师孙晓哲你好,通过你描述,这个情况,还有可能是进气压力传感器,你用电脑读读数据流,看看喷油脉宽的,进气流量的,还有混合比的一些数据发给我看看!
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技师孙晓哲电脑检测有没有故障码呢?
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匿名网友没有故障码
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匿名网友用电脑检测的一切都是正常
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技师孙晓哲嗯,读读数据流,观察有问题时,看看有没有异常的
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匿名网友ix35好像没有进气压力传感器吧,有个支气管电磁阀
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匿名网友进气歧管电磁阀坏了有什么症状
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技师孙晓哲无法调节翻板,影响进气,也会有抖动情况
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匿名网友在1800转的时候好像是断油一样一顿一顿的
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匿名网友油泵也换新的了,油压也量了都一切正常
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技师孙晓哲那测下汽油压力是否正常呢!
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匿名网友汽油泵的压力也正常
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技师孙晓哲嗯,那喷油嘴喷油脉宽是否一样
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匿名网友除了这几个地方还有别的地方影响吗
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技师孙晓哲偶发,出现次数多么?
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匿名网友喷油嘴我记得好像是在1.5左右
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匿名网友现在出现的多了
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技师孙晓哲其他的建议你检查一下正时,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,检查一下
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匿名网友现在有个修理厂的人没办法了,让换进气歧管电磁阀,我现在已经都不相信他们了,一开始出现这个问题让我换还多件都没弄好
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匿名网友用电脑能看出来故障码吗
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技师孙晓哲电脑没故障码,只能看下数据流
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匿名网友凸轮周传感器和曲轴传感器怎么检查
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技师孙晓哲测供电,搭铁,信号先
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匿名网友现在车好启动一把着,就是顿挫的厉害,
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技师孙晓哲那档位传感器检测了么?
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匿名网友这个没有
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匿名网友在P挡上也有这个
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匿名网友问题
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技师孙晓哲你在检查一下我刚说的几个问题!
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匿名网友好的
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匿名网友影响的就这些东西了吧
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技师孙晓哲恩是的,结合你说的,目前想到就是这些,问题
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匿名网友支气管电磁阀需要换吗
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匿名网友怠速时电磁阀不工作
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技师孙晓哲加油时工作么?
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技师孙晓哲先不要换,先检查
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匿名网友停车加油也不工作
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匿名网友不过真空
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匿名网友我问一下这个电磁阀怎么能检查好坏
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技师孙晓哲那检查电磁阀两根线,测量下,一个供电,一个电脑控制信号线!
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匿名网友供电的是12v吗
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技师孙晓哲是的
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匿名网友怠速运转时候,我用手拨那个真空葫芦呢,也一样没有变化
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匿名网友就是电磁阀供真空给那个葫
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技师孙晓哲那可能是电磁阀有问题。
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技师孙晓哲真空管路有真空么
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匿名网友有真空,真空通过电磁阀给真空葫芦拨动帆板,我用手拨翻板,发动机没有变化,还是有顿挫
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技师孙晓哲嗯,是这样的! 那还是检查一下其他刚才说的那些,先不要换电磁阀!
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匿名网友嗯,好的孙老师,有什么不明白的还是得麻烦你
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技师孙晓哲恩行!
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15年现代IX35,7万公里。停车怠速抖动,有时几天不都,有时候只要等红灯就都一下,几秒钟。电脑检测没有故障码,看数据四个缸都失火。换的喷油嘴火花塞点火线圈。汽油路,机油路都清洗了。节气门也洗了。汽油也换了近10箱油了。都没有解决,但是失火数变化小了。汽车都是正常4s保养。你好,通过您的整个故障现象,描述来说您需要还检查到有几个点,就是故障出现的时候,缸压有没有问题是不是偶发性的出现故障。第二个的话,点火线圈的控制电路有没有出现异常线路有没有虚接,另外一个的话就是电脑板是否本身存在问题?
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13款ix35 2.0nu机 最近发现动力弱了许多,还特别费油!高速10个左右市区快14个!测了缸压 油压 都正常新换的三元!清的节气门 火花塞也测试了火! 喷油嘴也正常!内窥镜看了也没积碳!修变速箱的说变速箱也没事!变速箱油换了才跑了2.5万! 修车的试车也是说动力有点弱!可找不出来问题!电脑测了没有故障码! 我就郁闷了!求大师解决啊!!!这种情况一般就是发动机里面的问题。缸筒拉伤,导致缸压不足。发动机无力。
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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13年北京现代ix35 出现故障大概有半年左右了 刚开始我记得是40码左转弯的时候车辆突然开始抖动,停车没踩油门又正常了,这样一直频繁,尤其上坡的时候,抖动十秒钟左右恢复正常,刚开始一直查不到故障码 有一次开始抖动的时候发动机故障在闪 抖动结束 发动机故障灯也不闪了 这次就查到了故障码 是缸1失火 结果换了火花塞也换了点火线圈 结果还是一样 昨天加满油故障比之前更加严重了 路上走着就一直抖着 等红灯的时候快要抖到熄火 对了之前因为油耗高加了加油站的那种燃油宝 我是在网上买的。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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现代ix35保养周期表 2013款 14年9月提车至今38000㎞,只做机油机滤,空气空调滤芯,35000除过发动机积碳(保养前加入发动机里出积碳添加剂),油路积碳(加油时加入碳无敌),油耗降低每百公里2升。2万公里清洗过节气门,其他项目没做过,目前夏季冷车启动怠速1200转,等待20-30秒降低到1000转,无论冷热车,怠速下有规律的特别轻微抖间隔1秒,转速指针有毫米浮动,打火正常一下着,提速可以没有感觉到迟缓,5档降档4档,明显顿挫,据说通病。请问4万公里,我应该更好什么,之前做过油路得除积碳。汽油滤芯,或者喷油嘴清洗,做吗。谢谢降速抖动,先清洗一下节气门积碳。4万公里换一下汽油滤芯和刹车油就可以了,其它的就按常规保养的走就行。
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更换电瓶以后怠速抖动没有怠速,总是给不起油哦,不好意思兄弟,今天上午刚才在开车,没看到信息。你看一下不发动情况下节气门角度数据是多少然后再看一下发动机启动之后是多少。如果只换电瓶就出现发动机无法启动,怠速不稳,你要先考虑一下节气门的问题。再看看你的火花塞点火线圈是不是点火不良造成的发动机抖动。还有看看稳着油门发动机能不能怠速运转。能不能正常运转?现在这个问题重点考虑发动机的点火,供油这两块。节气门只要匹配过,清洗过之后,这个问题就应该没问题的。电脑复位一方面是断电,另一方面用电脑复位。你先看看发动机稳着油门能不能正常运转,如果能正常运转,就考虑你这个节气门,如果不能正常运转,考虑火花塞点火线圈。
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挂D档怠速低,不能进行矢速实首先这个挂d档怠速低的话,这个也没有说清楚是发动机,不挂档的情况下,转速是一个什么情况?正常加速的话,这个转速这不是正常上升的,还是说挂上d档以后,就会出现这个车辆加不起油的情况呢?失速实验的话就是把车辆放在原地,车轮都固定住,然后拉起手刹,踩油门记录它,当前时速的转速,来辨别变速器里面,是不是有问题。这款车是属于6AT手自一体的,它中间的传动装置是,液力变矩器,这个东西坏了以后,就会造成,车辆加油起步受到影响有时候可能会起不了步。是发动机工作不良的情况下,那首先一般是检查点火系统,是不是正常,火花塞点火线圈电话容量是不是足够?第二种情况就是燃油系统,汽油泵的压力是不是足够,喷油嘴,工作雾化是不是正常的?还有就是这个气缸的压力是不是正常的?电控系统的话,首先就是调取故障码,看一下这个,有没有重组的故障码,如果有的话一般是检查这个传感器,节气门体的话已经更换过,那就要检查一下,油门踏板这个地方的连接线路,以及踏板总成。还有就是检查三元催化排气管,后面有没有堵塞的情况。都会造成发动机加不起速。
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现代IX35车身振动,根据你的故障描述 北京现代ix 35车身震动 出现车身震动主要有以下几种 首先,第一点,当我们汽车在原地挂空档的时候,如果你发现自己的汽车车身会产生抖动现象,这种情况,我们只需要更换发动机机脚胶就可以了。 第二点,就是在开汽车跑高速的时候踩刹车,要是汽车方向盘感觉到抖动,只要更换汽车前轮刹车片,以及检查更换刹车盘这个问题就能解决。 第三点,当我们开低速的时候踩汽车油门,汽车车身抖动,大家可以去更换一个火花塞即可。 第四点,开车的时候如果是踩油门的时候,有汽车车身抖动的情况,松开油门之后,汽车抖动的情况就消失了,这个情况,我们需要更换传动轴就行了。 第五点,汽车在跑高速时,汽车方向盘出现抖动,大家只需要去把两个前轮做一下动平衡,这种问题就能解决。 第六点就是车速跑到一定的时候 感觉方向盘在抖动 ,车子震动,就像在走搓板路面的感觉。那么这种情况就需要更换传动轴 内球笼就可以解决 。
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14年12月出厂的15款ix35 2.0排量凉车怠速抖动,热车怠速几秒钟有规律性轻微抖动,起步时和行驶时收油门再次踩油门时轻微顿挫一下,车子感觉没劲,清洗喷油嘴,节气门,新换了火花塞,更换了变速箱油!车子跑了41000公里你好,这个问题1.火花塞和点火线圈2.发动机有积碳.3.汽油滤芯和汽油泵
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换完变速箱油 清洗节气门 和机油 车怠速抖动 车开着发闷 怠速抖动 升档降档顿挫 ix352.0 四万公里根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下点火线圈也及火花塞是否正常。检查一下燃油压力。变速箱油位是否正常) 建议:(更换变速箱油位) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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