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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师——孙廷,很高兴为您解答。
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匿名网友
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匿名网友就是这些问题
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技师孟帅帅你好
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匿名网友你好
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技师孟帅帅你正时还是不对吧
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技师孟帅帅车子怠速抖吗??
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匿名网友
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匿名网友抖
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匿名网友主要是这个故障码
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匿名网友怠速也不稳
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匿名网友故障清楚就不抖了
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匿名网友过一会又有故障
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技师孟帅帅这个先检查一下你的电磁阀
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匿名网友过一会又有故障
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技师孟帅帅凸轮轴的电磁阀
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匿名网友电磁阀是新换的
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匿名网友换了新的以后还是跟以前一样
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匿名网友
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匿名网友现在又出了这个故障码
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匿名网友大师说个话
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技师孟帅帅如果这个没有问题,那么就是你的正时或者VVT轮的问题
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匿名网友会不会是曲轴位置传感器的问题
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技师孟帅帅这个不会,如果它有问题,你这个一般直接都无法启动的
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匿名网友前天打开看了 正时链条很紧 vvt轮也没有间隙
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匿名网友正时链条跳了半个齿
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技师孟帅帅你从新对了吗??
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匿名网友没有
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匿名网友那个怎么对 半个也能对吗
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技师孟帅帅那你知道跳齿了,那从新对呀
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技师孟帅帅怎么半个齿??
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技师孟帅帅?!!
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技师孟帅帅这个还是可能正时有问题的
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匿名网友链条拉长了半个齿 但是链条很紧 没有松动
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匿名网友
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匿名网友上次换的是这个东西
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匿名网友这个是不是 不是你说的那个电磁阀
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技师孟帅帅是的
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技师孟帅帅这个就是VVT电磁阀
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技师孟帅帅怎么不一祥??
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匿名网友这就是你说的凸轮轴电磁阀吗?
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匿名网友这个新换了的
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匿名网友链条拉长了半个齿 但是链条很紧 没有松动 还需要重新对正时吗
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技师孟帅帅主要是怎么差别有点大呀?
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技师孟帅帅这两个完全不一样呀
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匿名网友不是 不是 这张图是拿来对比的 我装的是右边那个 跟原车的一模一样
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匿名网友链条拉长了半个齿 但是链条很紧 没有松动会出现车辆怠速不稳 抖动 熄火这些问题吗
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技师孟帅帅你这个怎么知道拉长半个齿,你不是没有从新对吗??
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起亚智跑新车 办好行驶证后车就有问题了 20公里不到 电脑检查是 四档传速比错误 4s店的人来检查 也没检查出个所以然 最后给我们说换电磁阀 问题情况:变速箱四档有问题 变到四档车就不走了 不熄火降不了档这种情况的话,齿轮的问题可能性很小,就是那个电磁阀的问题。
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13年起亚智跑AT,已经13万公里了,一直只做机油保养,从未清洗过节气门,也没换过火花塞和汽油滤芯。 上周开车,低速转弯,踩刹车后熄火了,车有电。前天上午去了修车店,看节气门脏,我坐车上踩油门,修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞,修车师傅说火花塞还行(没有换)。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况,而且重新打火需要10秒才能打着,打着后转速表不动,时速表正常,再熄火打火又一您这种情况,如果节气门内部积炭过多,肯定会存在卡滞,从而影响您这种故障现象发生,但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小,大多故障现象是凉车发动机不好启动,怠速不稳,包括火花塞,如果火花塞存在故障的话,车辆会出现动力差发动机缺缸,像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话,有两种原因导致,汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低,从而直接熄火,第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障,由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油,而且车辆在熄火重新启动以后,发动机转速短暂没有,对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速,像您这种故障现象的话,首先使用诊断仪查看一下有无故障代码,再进行维修就可以处理的
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起亚智跑,13款,油耗大不问平时13个油左右,低速行驶拥堵路段发动机会出现哒哒哒响熄火重启声音就会没了,故障灯亮检车凸轮轴位置传感器故障,热车会自动熄火怠速不稳,嗒嗒嗒嗒的声音有点像拖拉机声音,机油换的壳牌超凡喜力5-30W,火花塞新换的,去了两次修配厂都没有说出来啥整的我好闹心,故障就在就是不知道什么原因引起的那既然电脑已经检测出凸轮轴位置传感器的故障,这种情况你应该先把凸轮轴位置传感器换掉,另外热车熄火,这种情况通常都是曲轴位置传感器出了问题,需要更换新的曲轴位置传感器才可以解决,是这两个传感器坏掉了。发动机嗒嗒的响,可能和这两个传感器有关系,传感器信号不对,影响到了cvt的变化。另外如果是在市区行驶经常拥堵的路段,百公里13个油属于是正常的。
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起亚智跑 三个月前出了事故开水里 前面淹到大灯处。发动机我自己换的新的,原发动机爆了。变速箱进水然而保险公司没给我处理导致开了几百公里车乱挡 动不了了。然后又被保险公司拿去修 说变速箱大修了。 现在我车的问题就是我正常行驶在40左右速度有时候加油就被拖刹减速。发动机大轰一声转速4000又跑下来 反正车依旧拖刹减速到差不多停 期间踩油门车一拱一拱的。把油门全部放完重新踩 又恢复正常。 故障灯又没亮 我想知道这个故障要检查哪里能检查出来是什么原因造成的根据你的描述,这个变速箱里面的问题还是比较大的。需要把变速箱里面的阀体拆下来。然后检查一下这个电磁阀,看一下有没有问题。是的,这个肯定是变速箱的问题。这个是变速箱里面的换挡电磁阀工作不正常,或者是这个里面出现卡滞的现象。变速箱里面没有出现正常的换挡,所以就感觉有拖刹的感觉。需要用电脑检测变速箱里面的数据流,看一下是不是在正常的范围之内。如果数据流看不出来问题的话,那就需要把变速箱里面的阀体拆下来检查。
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起亚智跑 2012款 2.0L手自一体两驱版GL,目前公里数是十万两千多公里了,十天前在4S店更换变速箱油后踩刹车就会出现异响,当时4S店没有用交换机更换变速箱油,只是用一根胶管和一个饮料瓶切开一半弄成漏斗加的变速箱油,去修理厂检查之后师傅说是因为变速箱油更换的不彻底造成的 球笼 产生异响,行驶中每次踩刹车都会有异响,异响声音是 踢踏 的声音,就像卡到齿轮或者像底盘被石头弹到的那种声音一样,很清脆,坐在车里的人都能听到和感觉到,修理厂的师傅说就算更换球笼也不一定能解决异响问题,请问大师这个异响问题能解决么?
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孙工,你好,我是12款12年7月的起亚智跑2.0自动档gl款,目前9万6千公里,夏季使用正常,入冬后也正常,但是18年1月1日开始,连续7天都是夜间达到零下15度早上就无法启动,中午太阳出来正常启动,今天零下13度就启动了。 无法启动的故障表现为:启动马达没有哒哒声音,仪表指针正常点亮,再按关机,分三次启动,马达依然没有大大声音,只有闷闷的类似阀门的2秒声音,刹车灯可以正常点亮,拨动档位仪表盘正确显示档位信息。 已更换5w—30安索机油,汤浅70,600的新电池,4只ngk火花塞,清洗喷油嘴节气门。 目前考虑更换启动马达,但是除了低温,马达一直正常转动启动,考虑更换档位开关,但换档仪表显示准确。 考虑电源分配模块,但不知道在哪,怎么检查。 请指导迷津,谢谢啦你好,通过你说的,这款车启动主要需要要两个信号,一个是档位,一个是刹车信号!建议你不着车时用电脑检测读数据流看看档位,刹车信号!没问题就可能是启动机及线路
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怠速低怎么调你好,根据描述情况分析,电子节气门的车子没有办法调怠速,如果出现怠速低,建议检查清洗下节气门积碳,一般是积碳导致的怠速低,很高兴为你解答
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10起亚智跑2.0大修后启动正常,凉车加油都正常,车热后怠速低加油门松油就熄火,启动着就熄火,加油2000以上正常不熄火,请问修过这个发电机的大师分析分析说什么原因经分析得出结论:怠速不稳的原因可能是匹配问题。
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起亚智跑发动机抖 怠速只有500转 怎么回事如果喷一点化清剂怠速降低甚至熄火,进气量太低应检查是否缺缸,水温是否高, 如果喷一点化清剂怠速升高,则节气门问题
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车怠速低 容易熄火 正时链条 轮 换了一套这个问题主要检查,VVT 和VVT 电磁阀,还有油路。再缸体和缸头之间有个滤网容易堵塞。
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2024-06-26
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低速行驶容易熄火是什么原因,低速行驶容易熄火是什么原因造成的
低速行驶容易熄火,咋回事儿 在咱河南话里,“熄火”就是车子突然停下来不跑了。这可不好玩,要是在开车的时候遇到这事儿,那可真是让人头疼。今天,咱就来聊聊这个让人头疼的问题——低速行驶容易熄火的原因。 积
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