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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
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技师高长振新发动机,飞轮仔细看了吗,还有废气阀
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匿名网友你好,我这有个五菱荣光,1.2,来的时候,发动机坏了,换了换了去之后,其他的都正常,就是发动机,发动机抖动加速没力
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匿名网友他只有一个废气单向阀
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匿名网友这个没问题
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技师高长振目前都换什么了
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匿名网友我两个车对换了火花塞,高压包,高压线,喷油嘴
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匿名网友还是一样
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技师高长振缸盖后面有个egr阀,还有检查正时和气门间隙
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匿名网友他这个是新发动机,大哥
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匿名网友后面的EGR阀,怎么检查
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技师高长振就是怕新发动机不准,首先看废气阀,缸盖后面那个,拔掉一氧传感器
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技师高长振发动机抖动你看漏不漏气
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匿名网友她就只有一个废气单向阀,没有问题的
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技师高长振阀漏不漏气
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匿名网友这个阀门没漏气啊
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技师高长振egr,缸盖后面安装的,而且有插头,电控的,
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匿名网友我知道的
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匿名网友一间房没有漏气啊!
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技师高长振漏气是里面漏,阀关闭不严,
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技师高长振还有安装飞轮的时候有没有仔细不对
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匿名网友这个车的飞轮有固定专门固定的位置的
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匿名网友有一个专用的销子最好了的
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技师高长振你换的发动机,又不是飞轮,曲轴孔位置方向比对没有,不如一缸上止点孔在正上方,新发动机可能不在正上方,
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技师高长振确定飞轮没问题,把egr拆了做一个垫子把孔堵住,然后启动车试一下
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技师高长振要么就正时和气门间隙
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技师高长振可以把一氧拔掉测试
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匿名网友你说的是氧传感器吗?
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匿名网友我把这个,氧传感器插头拔,还有这个一级阿尔法,插头拔了也是一样
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技师高长振对,前氧
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技师高长振阀漏水你拔了也没用需要堵住孔,可以拆了用手堵
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匿名网友我两个插头都拔了,但是还是一样
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匿名网友好的,我拆下来,赌注试一下
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技师高长振阀不漏气,点火系统你都换过,汽油压力够,就剩下正时,飞轮安装不对也影响正时,
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技师高长振保证安装没有漏气,可能是气门间隙问题
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匿名网友发动机气缸压力,汽油压力,全部都是正常的
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匿名网友就这样怠速着车不会报故障码的
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匿名网友要跑起来一加油,跑起来加大油,一会儿这个故障灯一闪一闪的,然后靠边停车,它就不闪了,灯又不亮,但是有故障码,一直抱着是失火故障
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技师高长振废气阀拔了,出去跑也不行吗
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技师高长振egr
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匿名网友个人觉得不会关这个一级二法的问题
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匿名网友我现在拆开看下这个飞轮的位置,有没有对好?
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匿名网友如果对好了,我就明天就从新换一个发动机
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技师高长振没对好怠速启动也不好启动
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匿名网友但是这个车是很好发动
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匿名网友就是其他什么都好,都是好的,就是帮助走动有点抖,不是很陡,然后合起来没力
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技师高长振这个egr阀就是热车跑起来以后为了省油把废气在利用燃烧,一般都是卡死怠速才抖动,还是跑着跑着出问题比较多
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五菱荣光b12 更换二手发动机后打火没反应报p1611故障你好朋友,你这个五菱荣光更换二手发动机,以后这个发动机线束也进行更换了,现在报这个故障代码,这个你主要还是检查一下你这个线束是不是更换的不对?引起的问题,现在明显是发动机电脑板没有输出这个主机电,这个控制线路过来,导致这个主控继电器不工作引起的启动不起来,这个主要排查一下线路,看一下线路是不是错误的线路更换为你原来的线路试一下?
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10年五菱荣光1.2无故障,也不发抖平坦路油门踩到底时速最高就是120,发动机转速4500,再也上不去了,五菱荣光 此车故障现象为发动机动力不足,读取发动机故障码,系统正常无故障码,用户已更换过火花塞,但故障依旧,根据故障现象,因检查发动机气门间隙是否存在气门间隙过大或过小现象?检查进气管翻版,发现进气管翻版脱落,应修复进气翻板试车。
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五菱荣光b12发动机抖动无故障码你好,发动机抖动,没有故障码?看一下发动机数据流判断一下,看看点火数据,一到四缸有没有失火数据。 然后检查一下油路,燃油品质太差,积碳都会影响!
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你好,五菱荣光了发动机抖动,还报故障码您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前通过数据流的分析,这个原因是绝对压力过高,进气漏气,排气堵塞,正时不对,如果这些都排除,直接就换压力传感器
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五菱荣光1.2 发动机抖动厉害。故障码 P0301 302失火1.2缸您好,根据您车的问题,建议您拆下发动机,具体看下内部的缸垫气门活塞之类的
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五菱荣光S1.5有故障,发动机抖动厉害根据你描述的故障问题分析先使用诊断电脑进行检测一下看有没有故障代码显示,测量缸压是否正常,燃油压力是否正常,喷油嘴雾化情况是否正常,把发动机缸内积碳清洗一下,火花塞检查燃烧的颜色是否正常
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五菱荣光1.5怠速时发动机抖动没有故障灯
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五菱荣光B12发动机,故障码是1缸失火,发动机发抖,是怎么回事啊
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五菱荣光s发动机抖动 2 4缸失火怎么办
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五菱荣光1.5发动机,更换发动机后,显示故障0037你好!根据你说的没有规律的出现故障的话,那么就说应该就是哪里接触不良导致的。你试一下,把发动机电脑板插头拔下来,看一下针脚有没有腐蚀的地方。再一个你买的这个传感器是原厂的传感器不?你看一下就说测一下,他这个传感器的就是两根加热线的电阻值,是跟后氧的电阻值一不一样。传感器上面的加热线的端子,就是那个12伏跟打铁那两个段子。正常的电阻值是在4-40欧左右要在冷车情况下测热车测出来电阻是很大的。如果没有的话拉莫就是你买的配件问题!,或者就是有线路虚接的地方!
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汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音
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2022-05-11
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