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技师谭伟你好，我是汽车大师专家技师-孟辰，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好、 -
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技师谭伟电脑版可以排除 -
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技师谭伟反而我怀疑就是机械方面的问题 -
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技师谭伟怠速失火还是跑起来？？ -
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匿名网友三缸有缸压阿、 -
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匿名网友怠速失火 -
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技师谭伟你有缸压不代表没问题啊 -
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匿名网友故障码清完车子不抖了 -
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技师谭伟大修都换什么了？？ -
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匿名网友几分钟过后故障码出现又抖了 -
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技师谭伟那你现在还失火不失火呀？？？ -
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匿名网友清完码好几分钟 -
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技师谭伟凸轮轴摇臂看了吗？？有没有磨损的， -
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技师谭伟气门换了吗？？ -
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匿名网友之后故障灯亮又抖 -
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匿名网友气门磨过了 -
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匿名网友会是凸轮轴问题么 -
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技师谭伟电脑报失火，火花塞，点火线圈，喷油嘴没有问题，肯定是机械方面！和电脑没有关系 -
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技师谭伟检查凸轮轴，还有液压摇臂 -
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匿名网友摇臂大修看过、装配时位置也换过、 -
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匿名网友还是报三缸 -
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匿名网友修之前也报三缸 -
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技师谭伟我判断不是电脑问题，还是机械方面， -
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技师谭伟就只有3缸失火这一个故障码吗？？ -
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匿名网友会是三缸喷油嘴线路问题吗？ -
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匿名网友还有气缸压缩比 -
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匿名网友俩故障码 -
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技师谭伟线路问题，会报喷射阀电气故障 -
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匿名网友缸体应该没问题吧、 -
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匿名网友主要是检查缸头？ -
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技师谭伟缸盖你不都检查过了吗！还对倒了 -
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技师谭伟活塞看了吗？？ -
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匿名网友活塞更换了！关键修之前也是三缸失火 -
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匿名网友修好了还是三缸失火、怀疑电路故障 -
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技师谭伟我感觉你还是有没检查到位的地方 -
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匿名网友您有遇到ea888这个问题嘛？ -
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技师谭伟遇见过基本都是摇臂，或者气门弹簧的原因 -
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匿名网友会是凸轮轴问题嘛？ -
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技师谭伟概率不大
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奥迪A4 2.0T发动机抖动，电脑读故障码显示P0016.而且无法清除，这车因为没有缸压拆过缸盖，现在缸压有12个，而且数据流显示3缸失火次数比较多，三缸喷油嘴，点火线圈和火花塞都换了。现在车子就是怠速抖动，偶尔一下抖动大一点。请问大师们这是什么原因呢
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大师们好！我这有一台11年奥迪A4冷车或热车阶段性抖动还冒黑烟，报1.2.3.4缸不发火，我换了点火线圈，火花塞，喷油嘴，废气阀，进气凸轮泄压阀，还是一样的故障，想请大师帮忙看看什么原因还会导致这现象，节气门和进气歧管积碳也清洗过了的，发动机也才修两个月左右，缸压一下就9个，第二次压缩就12个左右建议更换进气圧力传感器试下
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故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？您好 这种情况的话，拔了正常，那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看，毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的，你拔了的话别的方面肯定会有影响啊，对吧，可以考虑先更换个刹车灯开关
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06年奥迪A4，1.8T，代号B7，CVT7速变速箱车型，行使118070公里，现在故障:凉车怠速感觉车略抖，怠速轻微忽高忽低飘一点点，行使几十公里热车后出现加不上油，车喘，低俗刹车甚至闯荡，车打滑的感觉，可以排除是缺缸，原地熄火重新启动后一切正常，有可能行驶一段距离后又再次这样，节气门一月前刚专业清洗，新更换火花塞，8月底验车告知尾气三高超标近是10倍不通过，我从不找贩子，验车都是自己过，检测厂告诉我三元坏了，我没太相信，总感觉车跑的少，应该不至于，找汽配城换了跟前氧传感器后顺利通过验车，半月后偶然车保养发现电脑检测氧传感器有故障码，当时买的原厂件390，店家说了原厂保真不保质不退，我还是给退了，又找了个大店拿了跟前痒还上，现在依旧电脑检测才会报警，故障码消除跑两天就报警，换了两根氧传感器了，但是车不是很费油，9-10升市区，但感觉动力比以前稍弱，起步略肉，不是很明显，油一直加北京壳牌95号，常年并不往外地跑，车除了正常保养，并无其他症状维修史，请有经验大师帮忙专业诊断下，活着北京有门店的，我可以去找您，路边随便找一家店很不靠谱，都是换件大师，随便一张嘴判断我感觉都没有我了解的多，几乎没有会分析修车的，本人现在静等详解分析，谢谢！不懂的勿盲目分析！
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17款沃尔沃S60，7万公里，急加速滞后，发动机故障码ECM-P030400气缸4缸失火一般故障信息无子类型信息，点火线圈和火花塞已调换，仍报4缸你好，这个如果一直报4缸失火的话点火线圈和火花塞跳火排除没有问题的话有时间喷油嘴雾化检查一下看是否不好，有时间积碳先清洗一下然后缸压检查一下有没有异常，进气系统看是否有漏气
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您好，11年奥迪A4L报气缸缸压缩比故障，和3缸失火。火花塞换新的，4个喷油嘴换新的，缸压正常，发动机抖，请问哪里的原因，喷油嘴没问题，气缸里面湿的也有问题，要么气缸里面烧水或者烧机油或者是汽油
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p001600故障码，4缸失火，缸内无压力你好，这种情况的话重点检查一下正时看是否有问题其次就是4缸没有压力的话这个需要检查一下气门是否有问题导致的，还有正时系统看是否有问题
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奥迪A4报三缸失火 气缸压缩比故障
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17年奥迪A4L偶发性抖动 报三缸失火如果只报第3缸的话，优先考虑线路，先确定点火线圈的线路，这个在外面比较好弄一点，然后再确定喷油嘴的线路，线路没问题的话，考虑电脑板
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2009年奥迪A4L，1.8排量，公里数十万 故障灯点亮EPC，报故障一缸失火，症状发动机抖动厉害 更换火花塞，点火线圈一缸和四缸对调，依然报一缸失火该车发动机抖动，发动机电脑检测故障码为1缸不发火，汽缸压缩比，电脑读取数据流1缸是真实存在不工作，目前检查点火线圈和火花塞正常，缸压正常，建议检查喷油嘴以及一缸喷油信号。
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