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技师于大伟你好,刚才测量的电压确实不对
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技师于大伟
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匿名网友一号针脚是0.38
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技师于大伟上面的3号和6号是5V电压是没有问题的。2号和5号是接地。1号和四号分别是油门踏板的信号1和信号2电压
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匿名网友他故障码就是位置传感器信号电压过高
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匿名网友位置传感器一信号电压
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技师于大伟前面有点弄混了。刚才那个2号的接地也是正常的哈。
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匿名网友现在就是四号针脚不对是吧
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匿名网友嗯
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匿名网友接地可以通
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匿名网友但是它这个四号针脚是五伏一号针脚是0.38为什么是传感器一信号电压过高呢
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匿名网友不应该是传感器二电压不对吗
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技师于大伟这个故障码就做个参考吧。
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技师于大伟你这样,把四号针脚的线给调出来,然后读一下数据流
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匿名网友拔出来是吧
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技师于大伟是的。
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匿名网友好的
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匿名网友现在把四号针脚拔出来故障码是传感器一号低电压
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匿名网友
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匿名网友拔了之后数据流好像正常了
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技师于大伟是电脑模拟的电压。
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匿名网友
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技师于大伟你现在再测量一下5号脚电压多少,
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匿名网友插上去也是一样的
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匿名网友,把四号针脚拔掉量吗?
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技师于大伟插上就行,不用拔插头
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匿名网友四号针脚要不要插上?
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技师于大伟插上
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匿名网友现在都没电压了
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匿名网友就一条0.38的
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匿名网友加油也没反应了
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技师于大伟。。。
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技师于大伟1.2.4.6.都没有了
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匿名网友就一号针脚有0.38
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技师于大伟你看下23,31,7号保险
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技师于大伟机舱保险盒
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匿名网友又有了
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匿名网友😓
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匿名网友熄火重新启动就有了
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技师于大伟。。。。
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匿名网友还和之前一样
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匿名网友但是加油没反应了
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技师于大伟你读一下数据流,油门踏板和节气门的
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匿名网友
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匿名网友和之前一样了
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技师于大伟看一下上面那几个保险
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匿名网友保险都是好的
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技师于大伟我看你那个节气么直接不动作了
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技师于大伟节气门
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匿名网友现在加油一点反应没有了
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技师于大伟是的。现在啥故障码
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟现在线束插头啥的都恢复原貌了嘛
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匿名网友嗯
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匿名网友就电脑没装好了
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技师于大伟线束插头插好了就行
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匿名网友嗯
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技师于大伟现在报电压低的故障码
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匿名网友对的
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技师于大伟
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匿名网友
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技师于大伟这个出P2138 2106的话,就会限制发动机扭矩输出。
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匿名网友现在就这几个
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技师于大伟你找一下那个发动机和机舱线束连接插头(左前减震器座附近),的18号针脚,棕红线。你从插头后面分别测量一下这两个针脚的电压
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技师于大伟
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匿名网友一个前面一个后面是吧
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匿名网友这条线我刚刚量了一下
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技师于大伟都在插头后面测,不断开
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技师于大伟如果这边还是有电压,你就测量发动机插头后面的插头50号脚上的电压
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技师于大伟如果还有电压,看一下50号脚的孔是不是松了。或者断线了。如果还是不行的话,就是发动机模块了。
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匿名网友现在都没电压了
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匿名网友那是数据流的百分之八十也正常了
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技师于大伟就是这个插头前后是吧
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匿名网友插头后面现在没电压
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匿名网友正常接地
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技师于大伟那现在正常了。
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匿名网友有点懵
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技师于大伟那这个要着重检查这个插头了。很可能这个插头虚接了。这个插头故障率非常高。
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匿名网友好的 我明天在看看
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匿名网友谢谢老师 辛苦了
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技师于大伟有可能看不出有什么问题,你可以个买点导电硅脂分别涂在这个针脚上
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匿名网友好的
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匿名网友直接拿条线接通试试
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技师于大伟可以
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技师于大伟直接飞线
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匿名网友嗯 辛苦老师了
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