大修后，出现故障码，凸轮轴位置正时-过度滞后(第_马自达_马自达6

最佳答案

根据您描述的情况建议您，信号齿，有偏差就是凸轮轴的问题。

大修后，出现故障码，凸轮轴位置正时-过度滞后(第一排)，更换了:缸头，(可变齿和进气凸轮轴用的是原车旧的) 活塞，活塞环，正时套装，(对正时的时候，可变齿的螺丝是松来的，凸轮轴用专用工具固定住，曲轴后面用工具顶住，在一缸的上止点，最后固定可变齿，固定曲轴皮带盘的时候，也用小螺丝固定了。

刘勇

擅长：

专家技师

已服务车主9878次

响应时间:0分钟

2020-05-12 15:34:24

技师刘勇

您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
简**8

您好！
技师刘勇

稍等
技师刘勇
技师刘勇

正时是这三个点
简**8

对的
简**8
技师刘勇
技师刘勇
技师刘勇
技师刘勇
技师刘勇

这个是故障码的可能原因以及检查步骤。
技师刘勇

还有就是一缸凸轮轴瓦盖上有个小的滤网，容易堵塞，
技师刘勇

然后前端盖上有油孔，安装的时候需要打胶。
简**8

还有就是一缸凸轮轴瓦盖上有个小的滤网，容易堵塞，
简**8

我的缸头是新的
简**8
简**8
技师刘勇

嗯
技师刘勇

要打胶
简**8

盖子上这几个地方，打胶了，但缸头正时面的那个油道口没往里面填充胶，你的意思是需要用胶往里面填充吗？
技师刘勇

画圈的地方打胶
简**8

画圈的地方都打了
简**8

那是正时罩盖
简**8

现在该从哪里下手呢？
技师刘勇
技师刘勇
技师刘勇
技师刘勇
简**8

你说的油压转换阀是不是这个？
简**8
简**8

在？
简**8

请问现在怎么办呢，从哪里下手呢
技师刘勇

是这个阀
技师刘勇

按图片上故障码的检查步骤检查
简**8
简**8
简**8

能看出什么问题吗
技师刘勇
简**8

我图片上测量的还正常呢？
技师刘勇

超出范围一点点
简**8

那还影响呢？
技师刘勇

这个可能和温度有关系
简**8

你说这地故障吗？
简**8

还是说测量的数值的偏差
技师刘勇

拆下来测量的准些
简**8

还是说这歌故障？
简**8

拆下来测量吗
技师刘勇

嗯
技师刘勇

拆下来顺便看下是不是发卡
简**8

什么发卡？
技师刘勇

这个电磁阀啊
技师刘勇
简**8

就这个油压调节器看下是不是发卡吗？
技师刘勇

对
简**8

我搭电瓶试过了，一搭就动
简**8

不卡
技师刘勇

嗯，
技师刘勇

还有可变正时轮
技师刘勇
简**8

就是把气门室盖拿掉，正时链条不动，看下可变齿的槽口里外是不是一致，对吗？
技师刘勇

对
简**8

如果一致，说明可变齿是好的对吗
技师刘勇

缺口不一致是有问题
技师刘勇

一致是好的
简**8

看过了都一致的，
简**8

还会是什么问题呢
简**8

？
技师刘勇
技师刘勇

机油压力
简**8

方便添加你的微信吗
技师刘勇

不好意思，汽车大师平台禁止留联系方式，也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式，我们会受到封号和现金惩罚，请您理解。
简**8

机油压力量过了
技师刘勇

还有凸轮轴的信号齿
简**8
技师刘勇

看一缸上止点位置，信号是不是对准凸轮轴位置传感器
技师刘勇
技师刘勇

上面有可能原因
简**8

什么信号？对准凸轮轴位置传感器？
技师刘勇

凸轮轴信号齿
简**8
技师刘勇

转到一缸上止点
简**8
简**8

不是直对传感器
简**8

过了一点，你能看清吗？
技师刘勇

看不清哦
技师刘勇

带上盖子比划比划
简**8
简**8

大概是这样的形状
简**8

信号齿不是和传感器直对的
简**8

在？
技师刘勇

是一缸上止点位置吗？
简**8

是的
技师刘勇

如果是有偏差是会影响的
简**8

会造成这个故障码
技师刘勇

会的
简**8

凸轮轴位置正时过度滞后？
简**8

那这个偏差是什么造成的呢
简**8

应该怎么做？
技师刘勇

可以把这个齿圈调整一下试试
技师刘勇

偏差一般是要换进气凸轮轴
简**8
简**8

我是按照正时工具对的，
简**8

正时工具把凸轮轴肖住，他的齿也不是往上的
技师刘勇

是这个工具
简**8

然后呢
简**8

哪里问题呢？
简**8

？
简**8

在
技师刘勇

有偏差就是凸轮轴的问题
技师刘勇

所以一定要确认是否存在偏差

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