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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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车主9074473你好,17年5月份购买的16款上汽大通G10柴油手动挡,里程27w公里。 前段时间车跑的时间长了,尤其是半坡起步的时候车一逮一逮的(一顿一顿的),逮的后面传动轴哐哐响,汽修厂说离合器有问题。换了离合器三件套后车不逮了,变成半坡起步起不了步了,车没劲直接憋灭火,得拉高到2000多转稍微快点松离合才能勉强起步,现在车低速加速很无力,跑起来后还是可以的。 我问汽修厂,他说不是离合器打滑。 之前凸轮轴断了,小瓦溜了,修的同时还换了根正式链条,之前的链条有点异响,换完之后5W公里异响更厉害了(只有凉车打火的时候声音特别大,那种打铁的声音)。而且修完开始烧机油了。
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技师卢二辉你好,这个烧机油一般是内部间隙大活塞环气门油封老化导致机油进入燃烧室燃烧了。异响的话听下是否正时链条发出的,还有动力不足油路离合器片及排气管看是否堵塞动力不足的
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车主9074473你好,17年5月份购买的16款上汽大通G10柴油手动挡,里程27w公里。 前段时间车跑的时间长了,尤其是半坡起步的时候车一逮一逮的(一顿一顿的),逮的后面传动轴哐哐响,汽修厂说离合器有问题。换了离合器三件套后车不逮了,变成半坡起步起不了步了,车没劲直接憋灭火,得拉高到2000多转稍微快点松离合才能勉强起步,现在车低速加速很无力,跑起来后还是可以的。 我问汽修厂,他说不是离合器打滑。【车型:上汽大通G10 2016款 1.9T 手动精英版 柴油 国V】
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技师卢二辉
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车主9074473
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车主9074473
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车主9074473
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车主9074473
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技师卢二辉
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车主9074473好的,感谢
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车主9074473我再去看下
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技师卢二辉嗯嗯,不客气,很高兴为你服务
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大通G10进气压力传感器针角工作图根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:进气压力传感器1号针脚搭铁,3号针脚供电,2号4号温度压力信号电压。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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上汽大通g10有没有室外温度传感器
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上汽大通G10空调不工作。继电器控制负极无控制车辆空调不工作,电脑执行动作测试没问题,解决发动机内部电脑故障码即可恢复正常
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上汽大通G10涡轮增压熄火后顶杆一直在响和工作您好,根据您车的故障分析,你先测下增压压力传感器的线路电压是不是合适以及读下vgt阀的数据流开度正常情况下是大于90度的。
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大通g10 轮胎气压够 为什么还报警 换了个胎压传感器建议检查下有没有加装过什么 对胎压有干扰
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上汽大通,上汽大通G10 柴油 国六 EPF上游温度传感器电压高于上限,解决问题,几百包解决
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大通G10亮进气凸轮轴位置传感器信号过高 和信号不合理你好,这种情况故障码消不掉的话主要就是凸轮轴传感器及插头线路检查一下看是否接触不良或者断路的,还有就是凸轮轴本身看是否有问题,凸轮轴信号齿正时这几个方面检查一下,还有油泵压力汽油滤芯看是否过脏喷油嘴积碳彻底清洗一下,点火线圈火花塞是否跳火弱这几个方面检查一下
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上汽大通G10空调泵不工作,电脑读故障码空调压缩机线路开路你好根据故障码提示可能原因如下 1.空调压缩机继电器问题 2.空调压缩机继电器到空调压缩机之间线路问题 3.空调压缩机本身问题
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上汽大通g10进气凸轮轴偏斜角超出范围你好,按问询中方式检查第一道瓦盖和整条凸轮轴和瓦盖接触是否拉伤,如果没有问题,精确矫正正时相位
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上汽大通G10气门顶了 更换近排气气门和排气凸轮轴 以及正时链条 现在报故障码P0016-78进气凸轮轴偏斜角超出范围。进气凸轮轴传感器换了你好尊敬的用户!关于大通报正时故障,通过给你沟通,加油无力!同时报凸轮轴故障码,原因有VVT链轮损坏或者更换的凸轮轴不标准等希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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汽车起步熄火,起步熄火怎么解决
汽车起步熄火是一个常见的问题,尤其是对于新手司机来说。这个问题的原因大多是油离配合得不好,比较常见的情况是离合松太快,或者是离合抬得太高。正常来说,起步太离合的时候防止车子后溜,通常都是踩着刹车或拉着
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