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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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大**主你好
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大**主我的是2012年523li豪华版。冷车大量冒白烟尾气刺鼻,热车还是冒稍微一些白烟。
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技师卢二辉你好这种情况的话一般是混合气异常燃烧不好导致的,根据故障码提示重点检查一样氧传感器和三元催化看是否有问题其次进气系统烟雾剂看是否漏气,喷油嘴是否喷油量大雾化不好导致的,还有内部积碳是否过多
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大**主我试过几次。只要暴力驾驶。油温到110°左右。白烟就没有了
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大**主故障码不是发给你了嘛
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技师卢二辉看到了故障码主要是三元催化和氧传感器问题
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大**主三元催化坏了是吗?
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技师卢二辉燃烧不好三元催化拆掉可以先清洗一下,然后氧传感器换下
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大**主意思冷车热车都是冒烟。但是暴力驾驶以后就不冒烟了
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大**主换哪个氧传感器?
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技师卢二辉嗯嗯热车燃烧好点,主要与氧传感器,三元催化,喷油嘴及内部积碳这几个方面有关
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大**主?
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大**主那现在你看故障码。哪个出问题?
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大**主哪个传感器要换?
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大**主又不说,
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技师卢二辉氧传感器先换下三元催化拆掉清洗一下
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大**主
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大**主三元催化已经洗过了
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大**主你说氧传感器换。4个传感器要换哪个?
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技师卢二辉嗯嗯拆掉还是怎么清洗的
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技师卢二辉氧传感器换没
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大**主
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大**主氧传感器没换。我不是问你么。要换哪个传感器
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技师卢二辉先换前氧
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大**主你看到故障码吗
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大**主也显示后氧。
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技师卢二辉看到了,前氧有问题混合气异常后氧也会报,先换前氧然后试车怎么样
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大**主我拔过前氧后氧的插头了。还是会冒烟
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大**主全部拔了,前几天
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大**主还是会冒烟尾气刺鼻。
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大**主你不看一下数据流?
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技师卢二辉发下看下
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技师卢二辉铭牌也传下
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大**主那么多问题
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大**主能准确点么
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技师卢二辉我可以帮你传下标准数据流
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技师卢二辉故障码消不掉前氧是必须换的
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大**主你明白我意思吗
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技师卢二辉明白
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大**主我也怀疑氧传感器有问题。前几天
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技师卢二辉我意思前氧有问题给电脑信号异常燃烧异常就会报后氧,不放心前后可以一起换掉
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大**主但是我把前面两个氧传感器插头拔了,和底下两个后氧传感器拔了,试车,还是冒烟尾气臭
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大**主证明不是传感器坏吧
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大**主问题还是出现
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技师卢二辉
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大**主
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大**主
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技师卢二辉
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大**主
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大**主
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技师卢二辉
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大**主
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技师卢二辉
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大**主
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大**主
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技师卢二辉
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大**主
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技师卢二辉
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大**主
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大**主
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大**主
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技师卢二辉
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大**主
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技师卢二辉
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大**主
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技师卢二辉嗯嗯
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大**主这个混合气调节是什么意思? 废气太稀
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大**主是什么原因
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技师卢二辉就是混合气异常
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技师卢二辉漏气积碳,空流氧传感器这几个
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大**主
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大**主这个混合气调节故障码,不是氧传感器引起的是吗
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技师卢二辉是氧传感器
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技师卢二辉混合气异常主要就是氧传感器问题
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大**主混合气调节,转换器废气太稀。就是一般换了2列传感器就没什么问题了呗
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技师卢二辉
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大**主如果进气系统漏气。会不会引起排气管冒白烟
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技师卢二辉
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大**主那我现在听你的。就是先换前面2列的氧传感器就行了是么。
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大**主其他氧传感器不换
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技师卢二辉嗯
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宝马523li,公里数150000,车辆2011年,目前毛病发动机故障灯亮,读出来是混合气过稀,症状冷车启动转速不稳定,刚启动踩刹车,转速升高,并且抖动,一会后正常,感觉尾气冒白烟,比较刺鼻。机油温度120,节气门清理过,火花塞换过,打过吊瓶你好,根据你的描述这种情况通常是喷油嘴的问题,具体要读取一下气缸的不平稳数据,再做分析
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,但是也有利率是完全正常的,热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音,跑一会之后一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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请问一下各位师傅,,我有一台06款的宝马530i。发动机型号n52b30现在的故障情况,就是每天早上冷车的时候发动啊,第一次点火都会失败,随着你马上第二次点火的话就可以打着之后只要是你熄火太长时间了话随时都可以随时启动很正常。完了之后什么问题都没有。就是冷车启动,有时候第一次点火失败,需要二次点火有时候的点火时间比较长四到五秒的时间他就能启动,不需要第二次点火,之前做过更换火花塞,节气门清洗喷油嘴清洗,现在就不知道是什么问题也换过机油。在线等待各位的回复,请问这个我下一步应该具体检测什么位置?
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早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏,还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多,还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
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你好,宝马f18,n52发动机报故障poobc12款宝马5系523Li你好,宝马f18,n52发动机报故障poobc。根据故障码是进气系统漏气,需要检查是那块漏气
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08款宝马523,n52发动机,现在冷车启动突突不能正常行驶,电脑检测氧传感器故障,故障灯亮,456缸工作不良,进气管舱室有机油,这是咋回事?08款宝马523,n52发动机,现在冷车启动突突不能正常行驶,电脑检测氧传感器故障,故障灯亮,456缸工作不良,进气管舱室有机油,这是咋回事?【车型:宝马5系 2008款 523Li 标准型】 这种情况首先需要检查一下火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题,还需要检查一下三元催化器有没有堵,缸压是否正常,进气道的机油过多一般来说废气阀坏了导致的。
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14款宝马525换了气门油封及涡轮油管早上起动车还是冒烟,怎么解决14款宝马5系525Li14款宝马525换了气门油封及涡轮油管早上起动车还是冒烟,怎么解决。这种情况建议是更换废气阀,你其他的地方都换完了,一般轻微烧机油都是先换气门油封和废气阀。
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我的车子发动机左侧冒烟是什么原因您好 车子冒烟原因为车子漏油导致油酒到排气管上 导致漏油 p请您维修漏油部位
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汽车排气管冒黑烟是比较常见的症状,说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分,这是发动机故障的表现。空气过滤器堵塞导致混合气过浓,使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧,排气管就会冒黑烟。点火系统出现故障也会使
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