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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友张大师
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技师张满辉
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匿名网友
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友现在怎么弄呢
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匿名网友气门顶住了?
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技师张满辉
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匿名网友听不懂
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技师张满辉
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匿名网友气门室盖拆了
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匿名网友可以转曲轴盘吗
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匿名网友凸轮轴会不会跳出来?
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技师张满辉你正时链条拆了没有?
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技师张满辉
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师傅你好!现有一帕萨特1.8t的车!大修后不着车!电脑显示凸轮轴位置传感器信号过大!担心正时不对!因为大修之前换的气门室盖!现在链条15个半!调成16个盘不动曲轴!请问气门室盖的点不对我应该如何对正时
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12年大众帕萨特EA888发动机,发动机顶了进气门,来厂维修,重新更换了进气门,正时链条套装,装好后盘了几圈曲轴正常,一启动进气门立马顶掉,以为正时没对好,重新更换进气门,再发动,又顶掉了,这种发动机已经修过好多,今天头次遇到这种情况,哪位大师指点一下建议提供发动机打开的照片、进行分析
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帕萨特b5大修后莫名其妙的顶气门已经不是什么稀罕事了。除了注意正时带和凸轮轴链条要对好外。别的还需要注意什么?比如气门弹簧啦。液压顶筒拆掉后怎么存放,装时里面的油需不需要排出等等。反正就是要特别注意什么可以避免它顶气门。
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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03年帕萨特b5,最近天气冷,大前天晚上正常灭车,早晨起来遥控不管用,用钥匙打开车门,发现仪表盘亮着,和平时钥匙门开到on位置一样,插上钥匙后启动没电,关掉钥匙门、仪表还亮,后拆电瓶大线,还是解决不了!最后用搭车线把车搭着,开了半小时,一切又正常了,没当回事!可今天早晨又同样的问题出现了!求大神解决!
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03年帕萨特b5,最近天气冷,大前天晚上正常灭车,早晨起来遥控不管用,用钥匙打开车门,发现仪表盘亮着,和平时钥匙门开到on位置一样,插上钥匙后启动没电,关掉钥匙门、仪表还亮,后拆电瓶大线,还是解决不了!最后用搭车线把车搭着,立马熄火,一切又正常了,没当回事!天气冷又同样的问题出现了,天气不冷就没事!求大神解决!检查了点火开关,主继电器都没问题,夏天有过拔了钥匙以后、灭不了车现象,遥控不管事!
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2013款帕萨特CEA发动机正时链条安装图13款帕萨特CEA发动机的正时链条怎么安装,其实这个发动机跟EA888都是一样的,链条和凸轮轴链轮还有曲轴链轮上面都有记号的,把记号全部对正就可以了,需要注意的是曲轴链轮在曲轴皮带轮拆下后必须把大螺丝装回去,不然曲轴链轮容易掉,还有上面的轴承桥固定进气可变正时轮的螺丝是反牙的,顺时针是松,逆时针是紧
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2011款1.4T的自动挡帕萨特,跑了8万多。最近一段时间出现四次 ,启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯,然后过一会熄火,熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火,出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶,清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后,驾驶室内温度很高,个人感觉,驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应,在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。 大神们我的车这是怎么了。检查清洗节气门,实在不行更换,
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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ea888换气门室盖后打不着
解决EA888引擎换气门室盖无法启动的问题问题描述:EA888引擎换气门室盖后打不着是一种常见的汽车故障,它会导致发动机无法启动。这个问题给车主带来了很多困扰,因此在本文中,我们将介绍如何解决这个问题
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2023-09-06
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气门室盖拆卸原因,气门室盖拆卸原因分析
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2024-08-09