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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师武兴亮,很高兴为您解答
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技师任德智你好,老款帕萨特吧
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匿名网友额
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技师任德智气缸压力一点也没有么
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匿名网友嗯
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技师任德智气门没顶那还是正时不对
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技师任德智拆凸轮轴了吧
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匿名网友是我对了好几遍了,然后我我们这边有个同行也也帮我对了,对,就只拆了凸轮轴
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技师任德智那还有一种可能是液压挺杆里面的机油没有排出去,导致气门关闭不严
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技师任德智曲轴和凸轮轴都正常转吧
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匿名网友能够正常转动 ,
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匿名网友打火再怎么打他都没有缸压
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技师任德智那你按一下液压挺杆试试能不能按动
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匿名网友我今天晚上我试了一个按不动
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技师任德智那就是了,气门处于一直打开状态
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匿名网友他这种怎么会 ,这样子的情况呢
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技师任德智应该是挺杆里面有机油还有空气,等机油和空气排出去就好了
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匿名网友我我不把油搞完,我就一直打火,能不能起作用
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技师任德智也能,你盘发动机转动没有阻力吧
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匿名网友像我这样操作会不会把气门顶了
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匿名网友嗯,有一点,但是不是很明显
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技师任德智有一点能不能是活塞碰到气门
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匿名网友我说的阻力它就像有一点点压缩比一样的那种
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匿名网友她就只有那么轻轻轻微的一一下,然后过了就很轻松,那你转到转到一个位置,他幼稚那么一下
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技师任德智你可以盘发动机让凸轮轴的凸轮向下,就是顶开气门那个位置,然后停止十多分钟再换个位置,这样就可以把机油排出去
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技师任德智有可能是还有一点压缩
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匿名网友好的,我试一下 刚刚我把那个刚盖我给他抬下来了,然后我看了一下气门也没有问题,也没有顶到
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匿名网友嗯,我明天试一下,然后我再跟你联系,好吧
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技师任德智气门没顶就好办,你再装上对好正时,像我说的这样试试
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技师任德智好的
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匿名网友嗯,谢谢
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匿名网友有问题我再联系你
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技师任德智这种情况以前遇到过,不是很多,有的打火十多分钟就会有一点压缩,就是机油排出去了,再过一会儿就能着车了
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技师任德智有的就是放一晚上第二天就可以着车
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匿名网友嗯
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技师任德智试试吧,不行明天再找我
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匿名网友嗯,我干脆明天把那个顶筒里面的油给他搞干净算了 ,反正已经都拆下来了
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技师任德智也可以
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匿名网友OK
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1.8t帕沙特b5不好打火,特别是凉车的时候,汽油泵换了,水温传感器也换了,节气门也洗了进气门也洗了,就是打火费劲现有一个故障码是进气凸轮轴控制电路对正极短路,那位师傅帮我解答一下。查凸轮轴传感器及线路。
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07年的上海大众帕萨特跑了201852公里现在的问题是电动座椅不工作把电动座椅下面的那个有四个插座的控制器的插头拔掉座椅就好了第二天又不行了升降器是空调那个显示温度的没有显示就不工作了把车子从新启动空调那个温度显示了升降器也好了过一下空调那个温度没有了升降器也没了车主之前来报修的时候是座椅升降器后视镜遥控器都没有建议方案:首先要检查的就是在四个车门同时不能用的情况下单独进车门模块,如果此时进不去的话。到393舒适中央控制单元T23/6 T23/9 端子去测量电压 这两条导线是393模块 输出的高低can (两条电压相加=5伏)如果没有电压的话 393模块内部问题,如果有电压 那么此时在J386主驾驶控制单元插头出去测量同样颜色的线 如果没有电压那么导线及某个节点出现虚接 等
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如何判断你好,我的车是大众帕萨特领域,在行驶中突然加不上油,但是将加油踏板松回来再踩就好了,有时几十公里出现一次有时就有点平繁,汽油格和电子油门都换了,刚开始一个星期好但后来又出面了问题,修理店又说是节气门坏了,求指点?电脑检测没有问题。车子是否是节气门坏了根据你说的。节气门出问了,建议更换原厂的。
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03年的帕萨特2.0自然吸气的,开着开着就熄火了,熄火当时打不着!要休息半个小时左右才能着火,现在换了汽油泵!火花塞!缸线!节气门!曲轴位置传感器!凸轮轴位置传感器!水温传感器!372号继电器!问题还是没有解决!跪求大师支个招吧!是不是成了传说中的癌症晚期了!化疗都没有办法了吗!
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我是汽车修理厂的,有一个大众1.4tsi的帕萨特,手动挡的。一缸二缸火,检查了火花塞和高压包都没问题,打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了,更换了气门顶子,然后装车,启动了一下后熄火,熄火就再也打不着了,用诊断电脑检测,诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障?根据师傅的描述,我分析故障不在于机械方面,可能与车辆点火线圈的线路有关系,怀疑线路短路,引起发动机控制单元损坏,而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统,建议先断开发动机控制单元,看看能不能进其他系统,如果能进去,说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去,如果解码器没有问题,怀疑J533有问题,至少安全气囊控制单元是能够进入的,因为气囊系统是用的K线
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12年新帕萨特,涉水,右灯包坏了,换了一个,但是还是出现大灯随动有问题,修理工说,左灯坏了,要换整个灯,我晚上对着墙,启动,左右两个灯都没有左右上下调节,我就想问一下,是不是右侧的也坏了?大灯随动必须是两个一起动?一个坏了另一个是好的也不会随动?
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08年车,帕萨特!早上凉车不好启动,一马达不着车,有时候需要四五哈才能着车,热车一马达就着!汽油泵,节气门,曲轴位置传感器,火花塞,等都是新的,缸盖也拿下来处理了,,,,,,换是不行,请大神指点迷津!急
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我的车是大众帕萨特,14年的车跑了四万三公里,最近一个月总是出现发动机故障灯,一个多小时之后就好了,一两天后还会出现,而且epc灯,有时也亮,不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门,效果不明显,电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题,请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗?还是发动机有积炭的原因?
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今天把车(帕萨特b5)送到修理厂叫师傅看看 是什么原因 检查完后 说是 四缸有一个不工作 气门和气门油封缸垫子 都有换! 本人对车的了解很初级 也不懂 就想问下大师们 我要是修好 像修理师傅说的这些 需要花多少钱 ?谢谢
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这是一台10年大众帕萨特车主反映发动机抖动 才到店检查 经过一系列的检查,没有发现故障灯点亮只是报了一个故障码17956增压力控制电磁阀断路 断路经过长时间启动 之后又报另外一个故障码 17939 凸轮轴调节 断路 我现在把气门时盖拆下来 看后面的调节器跟链条没有发现异常 想请大师帮忙分析下现在报的这个电磁阀的那个故障主要是看有没有缺少供电以及线路有没有地方断的,这个地方不会对抖动有什么影响的
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