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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
华**备在吗？
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技师李强测量发电机的电压比电瓶的电压高。 -
华**备是的
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华**备高1伏
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华**备量发电机那端正常的，量电瓶那端，发电量低
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技师李强找一根搭电线，从电瓶正极搭到发电机主电源线上试试， -
华**备那个样，能提高0.4伏左右
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华**备现在感觉发电机正极线路有点虚接，搭铁也虚接
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华**备怠速，空调打开，大灯打开，13.2伏正常吗？
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华**备怠速，空调打开，大灯打开，13.2伏正常吗？
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技师李强搭电瓶负极到发动机缸体上呢 -
华**备这个是发电机那端的发电量
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华**备搭发动机和电瓶负极，没有变化
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技师李强开空调，大灯，电瓶的电压多少伏， -
华**备12.2
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技师李强在行驶过程，出现节电器启用吗？ -
华**备相差1伏，我感觉相差的有点大
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华**备是的
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技师李强搭负极，发电机和电瓶电压还是相差1伏 -
华**备能降0.2伏左右
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华**备搭正极能降0.4左右
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华**备正负极都有问题吗？
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华**备这个车有这个通病吗？
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技师李强没有，之前是什么问题更换发电机的，， -
华**备之前发电机不发电了
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技师李强把电流传感器拔掉试试， -
华**备套在电瓶负极上的那个吗？
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技师李强是的， -
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技师李强电压相差比较大，检查发电机线束内部是否氧化腐蚀，
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车是13年的别克陆尊车之前发电机发电就不稳 电量在12--14.5之间 仪表上电压变化也挺大的从13v一下能跳到14v多 现在新换了一个副厂的发电机 刚打着火电压也是很不稳定 包括跑市区 刚刚又跑了一段高速 灯光关着空调也关着 电量平稳12.9-13-13.1-13.2之间 13-13.1之间时间较长 打开空调过一会也是这样在把空调关了 打开大灯远光发电14.1-14.2 能行吗只要电压变化在13——14.5伏就正常
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别克gl8 07款，今天停车半小时后就打不着火，打马达的时候就像是电瓶没有电，就全车断电样没反应，帮车也一样的，用拖车拖回修理厂，刚下拖车一下就打着火了，但是防盗锁长亮起的，熄火两次后又打不着了，打马达的时候右边保鲜盒有个断电继电器一直在跳动，然后发动机机舱保鲜盒有个空调继电器发烫，电脑只进得了仪表系统，熄火两次后防盗灯也没亮了你好，请检查车身搭铁和保险盒是否松动！
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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别克gl8v6发动机3.0排量05年车，他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天，最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈，查错了不着火，各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火，用那个化油器清洗剂往里面喷，启动车，节气门往外喷火。打开钥匙门，仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒，就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着，过了几秒钟之后它那个灯就灭了， 是什么原因引起她不着火了。
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11年别克GL8 2.4排量的 目前行驶了 二十七万公里了。请问报的这个故障码是什么意思，第二个故障码你好，按照你的描述这种情况的话，重点检查我们气门室盖上方中间两个电磁阀。这个就是报道我们上面的进气执行器电磁阀出问题了，坏了或者是线路有问题就是报这个故障了。我们常见的就是那个电磁阀坏了。将进气的和排气的两个电磁阀进行对调。如果故障码转移就更换电磁阀，就说电磁阀坏了。或者是也可以通过万用表来测量这个电磁阀。测量及电子阀的一个电阻值，如果测量结果为无穷大，那么就是电磁阀内部坏了。也可以测量这个线路点火开关打开启动的时候有没有12伏的一个电源线。然后电脑版的一个驱动控制信号线有没有信号？使用LED的射灯，一头夹在我们蓄电池的正极端，另外一端测量这个信号控制加油门的时候会闪烁。然后闪烁的话，说明线路控制都没问题，那么更换电磁阀。
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别克GL808款凸轮轴感应器故障码也就是说分别测量凸轮轴这个位置传感器上面的三根线在点火开关打开的时候，插头不要拔下来。万用表的黑色表笔放在电池的负极。红色表笔使用探针分别测量，这三根线的电压。这三个电压为一个5伏，一个0伏剩余的那个就是它的这个信号。然后使用万用表红色表笔测量这个信号线，黑色表笔放在蓄电池的负极。然后使用工具盘动发动机，看一下它的这个万用表上面显示的一个信号电压变化，看能否从接近5伏的电压变到0.2伏，或者是从0.2伏变到4.8伏，这样的信号电压看看能不能变。如果能。确认插头有没有接受不了，如果线路方面没问题，就更换您的凸轮轴总成。也就是凸轮轴会变形，凸轮轴上面的信号盘会变形会移位。他错出来以后，你不知道他应该在哪个位置。所以换掉，然后根据我上面说的结果去检查。你就说你该有的东西要有该有的，这个供电要用，该有的接地你要有。根据测量的结果一分析你就知道了。
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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别克GL8，07款的水温高风扇不转，开空调后转，换了水温传感器。请教太师你好，别克发动机水温高，风扇不转开，空调后转换了水温传感器，效果不好，建议维修方案，这个车本身车辆电子风扇容易损坏，建议检查一下风扇工作的时候转速，是不是顾漫？如果过慢或者不转，直接更换电子风扇总成，可以用试灯测量一下，在温度高的时候插头，如果有电的话，直接更换电子风扇总成。
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