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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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百**3看线没什么问题
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技师陈凯楠
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您好:我的车是奔驰gl350美规柴油,12年款。最近发动机故障灯亮,4s店检测尿素加热元件故障。取消故障码后。隔一两天故障灯才亮,不是一直亮。尿素添加都是满的。请问您这是什么原因,谢谢。建议您到4s更换即可
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你好,杨老师,我修的一辆15年奔驰S400L.3.0排量,现在打火仪表盘不亮,不启动,遥控锁车也不行,大灯常亮,电瓶有电,请问是什么原因
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你好 我的车是奔驰GL350柴油版,驾驶途中档位保持5档不动加油门转速不超过2000转,并且用换挡拨片加减档都没有反应,停下车进p档熄火重新启动就好了 这是什么原因您好,根据您描述的情况。是变速箱控制系统出现故障了。需要解码。然后根据故障码检修
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奔驰GL350柴油的,2012年3月车,提不起速度,做了大清洗,然后改善,一箱油跑完,又出现问题!还是进店维修,然后,店里师傅说,里面进气的零件损坏,导致涡轮不工作,随后确定方案,进行维修和更换零件,然后由他们师傅试车,试车过程中,造成发动机抱死,大瓦烧坏!他们给的理由说,涡轮工作,马力过大,机油不润滑,造成的缺油损坏!各位大师,我该怎么办!肯定机修店脱不了关系吧!我交车前,车是能开的,现在他们人开,发动机抱死了!这应该是他们的责任吧!可以与维修店协商处理,争取他们也承担部分责任,如果协商不好,也可以打消费者协会电话,寻求帮助。
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12款奔驰gl350柴油版,美规,11万公里,热车油门踩到2000转以上有类似哨子音,加速时声音变尖锐,松油门后也持续,速度降下来声音缓解。去维修店叫师傅打开机盖及升车看了下,其认为不是皮带及张紧轮的声音,认为是气流声……产生类似声音的原因是什么?涡轮泄压阀?水泵?涡轮增压器管道漏气?变速箱异响?让师傅仔细检查一下涡轮增压涡轮增压的可能性非常大,从你的说的声音来判断,像是涡轮增压
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我的奔驰是加版柴油的GL350,现在跑了9.3万公里,每一次加油都加一瓶力魔柴油添加剂,感觉三元有点堵,18年用草酸简单冲洗过一次,效果不理想,现在上坡加速经常吃力,最主要的是,跑高速跑个二三百或六七百,就明显感觉没劲,在车里听到排气管特别发焖,怠速800转,正常是750,到服务区停一会关车锁车,再重新开就好了,过不了多长时间就又出现这种情况是不是废气再循环阀被或前面的废气增压管堵了,发动机灯亮了图片中⭕圈的就是氧传感器。N 37/8是氮氧传感器
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11款奔驰gl350,美规柴油。最近偶尔出现温度提醒,均出现在行车10来分钟左右,电子大风扇没有停,是转的,调电脑显示屏看到的水温80度左右,冷却液也没少,没发现渗漏,前几天解决啸叫问题查过一次电脑,貌似没见到节温器故障,摸前面那个散热片,也不怎么热。估计是什么问题?严重吗?最近改过包围,上了比较多抹灰,磨了较多灰尘。晚上停车后第二天又没这个提示了,然后偶尔出现。你好,根据你的描述,这种情况是需要用电脑读取一下系统有没有关于水温的。故障码这样在做分析一下才能准确判断
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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您好之前问过您,奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了,换了新打气泵,还是工作频繁,放气又比较频繁,到底哪里出了问题?这个故障重点先更新一下仪表软件,如果更新后还是有问题需要更换仪表。
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奔驰GL350,这是什么情况?【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】 这怎么解决?这是驻车控制系统的问题,或者是驻车分泵拉线,再就是驻车刹车片,后者的故障可能性最大。这个你也处理不了,可以开,你正常开,就是知道停车的时候驻车不管用就可以了。回到目的地找个维修厂去检测看一下,驻车分泵拉线还有驻车片的情况。
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