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技师蔡旺原来呢?
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匿名网友原来正常啊
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友ATP灯亮的
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友到顶了吧,大力鼓和飞轮有螺丝啊,我转动曲轴不费劲,也好转,六颗飞轮螺丝都装上了啊
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技师蔡旺读码了吗?
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匿名网友变速箱外壳的螺丝没有顶进去。就对着变速箱,晃一下就进去了
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匿名网友没有故障码啊
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技师蔡旺变速器油也够了?将变速器上的线拔下来,如果还没有入档的感觉。测变速器油压吧
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匿名网友可能有问题吧。
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匿名网友彼此发动机机吧,奔溃。
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技师蔡旺变速器又没动。除了油量与油泵,别的可能性不大。
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匿名网友油压油量在哪里测量
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技师蔡旺在吃饭,一会儿找找图
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匿名网友启动车 油底壳有个六方的螺丝?
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匿名网友
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技师蔡旺那是检查油量的
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匿名网友我先检查油量 油量没问题的话 就是油泵卡住了?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友我没有SST那个东西啊,只有机油压力表
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匿名网友那种接头专用的?
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技师蔡旺只要你能接上就可以。
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匿名网友油底壳的那个油位观察螺丝,我拆了,启动车没挂挡拆的,不出油
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匿名网友六方的那个螺丝
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技师蔡旺再加油
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匿名网友没有ATF换油机的情况下怎么加油
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技师蔡旺我们用的普通加油机,就是加齿轮油的那个,你也可以用管子
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技师蔡旺比如,釆用加压的方法
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匿名网友从底下往上顶?
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匿名网友用气的那个,从六方的往上顶?
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技师蔡旺后面有加油螺丝呢。右后方。有个22方的
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技师蔡旺22还是24方的螺丝
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匿名网友
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匿名网友ATF这个油可以用吧
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技师蔡旺可以
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匿名网友还是丰田那个无级变速的?
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匿名网友这是五速
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技师蔡旺不是无级变速油,
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匿名网友后面是分分动箱吧?和变速箱通的?
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匿名网友
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匿名网友你说的是这个吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友您发的语音没有声音啊
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技师蔡旺在分动箱跟变速器连接的位置右侧,靠前的地方有个螺丝。
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匿名网友我找到了
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匿名网友
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匿名网友边上是个传感器吧
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技师蔡旺对,边上的话应该是个输出轴的传感器吧。
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匿名网友没有用,油够了也不行
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匿名网友补救方法有没有?不抬发动机的方法
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技师蔡旺这个没有其他方法,或拆变速器
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匿名网友变矩器和飞轮螺丝不分角度吧?随便对?我装螺丝的时候有个螺丝颜色和其他的不一样,不确定是原车的还是别人换过的
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匿名网友把发动机和变速箱的螺丝松了,发动机直接拆了,然后不全部吊起来,就吊一点点,把发动机和变速箱重新对一下?
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匿名网友这样可行么
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技师蔡旺发动机的飞轮跟变矩器之间的连接,这个是没有什么要求的。哪一个位置都可以,6颗螺丝,其中有一个颜色是不一样的,这个属于正常现象。
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技师蔡旺如果确定是油压不足,油泵断了,那么就只能拆变速器,这比拆发动机要方便多了。
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匿名网友油泵啥样的?
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匿名网友油泵还能断了,哎。
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技师蔡旺这个有遇到过的,不只是这种车型,关键就是那个油泵在安装的时候,到底有没有安装进去,这一点非常重要。还说自动挡的变速器,我们。直接能一下就把那个变速器跟发动机连接的位置推到底,而不是像手动挡那样会留着一个缝隙,然后用螺丝拧进去。
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匿名网友我就是直接推到底的,不是用螺丝拧进去的
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匿名网友油泵您有图呢?我想看一下啥样的
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技师蔡旺没有这个图,淘宝上找一下吧
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匿名网友没找到
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匿名网友l我找了 这车老古董,没多少人卖这个配件
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺他名字是写的机油泵,但其实它不是机油的,这是变速箱油的。
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匿名网友变矩器里面一层就是机油泵??
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技师蔡旺是的
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匿名网友真古怪,又没动,哎。
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匿名网友拆吧。
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匿名网友变速箱也不是硬堆进去的
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技师蔡旺你测一下压力是最好的。
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匿名网友压力我试一下。关键没接头,一个个测可以嘛?
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技师蔡旺可以,试试用手能不能堵住?
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匿名网友两个都要测?
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技师蔡旺
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匿名网友接头都不配套,从管子,也就是水箱那里测量可以??
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匿名网友水箱那里的管子可以测量??
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友另外,如果压力可以,或者压力不行,这两者有啥区别?都要拆变速箱吧?
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技师蔡旺估计应该压力不行。
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林师傅你好,车响声的问题还是没有解决,现在听到的声音是瓦楞盖处声音大,和变速箱和发动机连接处的声音大,缸体也没声音,正时盖上没声音,想请问还会是什么其他的原因,变矩器变速箱都拆下来看了,没问题,正时也拆下来看了怀疑是掉正时链条涨紧器松了换了个新的,装车后声音仍然还有,现在怀疑是活塞销响,请你再症断一下,如果活塞销响,是这种情况下的响声吗?如在气门盖异响需要检查,正时齿轮正时链板是否磨损。正时链条是否拉长,凸轮轴轴颈是否磨损气门调节器安装是否异常,气门调节器是否损坏。活塞销异响一般是怠速和中速明显,你这个是高速明显基本排除。
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我的车是04款丰田普拉多2700,05年12月上牌,表显十六万公里,发动机在低转速时不响,在2300转时,开始岀现哒哒哒的声音,好像是敲缸的声音,另外排气管口的味也很难闻,经4s店师傅听疹检查发现声音岀在发动机与变速箱连接的地方,怀疑是变矩器响,后拆下变速箱及变矩器检查,无故障排除变矩器异响,重新装车后,又经发动机逐缸断油检查,四缸断油后异响消失,师傅怀疑四缸活塞套损坏,要大拆发动机,想请教一下,这样的响声还会有什么其它的原因造成,尽量先排除其它的原因,变速箱等就白拆啦,发动机能不动尽量先不动,谢谢!
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我的一汽丰田12款普拉多4.0,早晨冷启动变速箱里面有像(刹车片干摩擦的声音)但在冷起动保护完车换挡没有任何不正常没有顿挫,我昨天去专业店换了变速箱油有一点声音小了!他们说只有变速箱抬下来看才知道,最近着急用车,要跑长途,最近物流快递都不发货了,他们修理厂说年后才能修!我就想问这车能开长途吗?究竟哪里的故障?根据客户描述,车辆可以正常行驶!
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我的普拉多4.0,11年的车,跑了16万公里,去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫,正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下,这个故障偶尔出现,一直没太在意,昨天在快速路上发现上不了5档,切换到手动模式,推到5档上依然是4档,停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码,想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置,有个师傅的答案根本就是凭空想象,完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答,谢谢尽早到四s店,重新更换,变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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您好,98款丰田霸道,发动机声音静,此车无三元催化和氧传感器。变速箱经过大修。目前状况是油耗太高,经过多次试验,百公里在十九升半。加了这款车的群,同类老车,油耗低的十二升,高的也就十五升。目前审车尾气不过,尾气非常高,我只想咨询下油耗问题,怎么解决,还有个事就是超车档关闭警示灯时不时的会闪烁,有个规矩就是小油门不怎么闪,加大油门,急加油门,这个超车档关闭警示灯就会一闪一灭,会不会跟费油有关根据您说的这种情况来看,变速器的超速挡开,关指示灯有闪亮的现象,那说明变速器是存在问题的,也会导致油耗上升
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两年车 4.0普拉多 4万公里 其实在两万公里时就发现问题 但这个问题去到店里肯定属于疑难杂症所以没管 !在路面左边高右边低时 特别是一些需要大范围打方向盘左拐或者调头位置, 方向盘打完后转回来时 听到仪表盘 ,其实准确的说应该是方向盘旋转处哒哒的有节奏的响声, 打直方向盘后又消失了 路面平坦时不会听到 也不是每次路面不平坦时调头那样的转动都会听到 反正只要听到就比较明显,转向各方面都性能没有问题! 还有一个问题是变速箱的 五档自动变速箱 在R挡倒车后 退回到N 档空档时会听到变速波棍处叽叽一声 像里面不够润滑那种感觉 请教哪位英雄知道以上两个问题 谢谢
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢【车型:普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度,我就是怕久了机仓内会生锈,多久会出现生锈,我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢?我本来想这个车要用个几十年呢,现在这种情况我有必要卖了不?主要是这么严重,感觉心里不舒服,怕以后影响行车安全,还有我以后去越野走极端路况,会不会对修过的地方有影响,新车的话是不是就肯定不会生锈,焊接了的就会正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
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我的车现在一过减速带 或者过坑底盘就传来异响,正常的颠簸路段还没有。就是减速带和过坑这样。 类似金属撞击声 当当的 或者是石子敲击大梁的那种清脆的声音 出去玩穿越等等的自然路都不太响 就偶尔过减速带 或者 过坑一侧前轮过去后很明显 听到清脆的声音 我这些天本地修理厂去了两家,都是十多年的老店。 首先 检查了底盘下的各种胶套 拉杆 球头什么的,都没有问题。底盘护板也检查了,螺丝很紧,没有异物。 之前查到两处问题,一个是刹车盘后面的挡板响,给掰了掰,但依旧没有解决这个响声。 另一个是排气管的挡板 就是防热的那个也是响 也给掰了掰 但还是没有解决我目前的这个声音。 机箱盖锁涂抹了凡士林 两个胶墩也都调整位置了,还是不行。后备箱千斤顶,工具箱等等都检查了,没事情。 包括前牌照螺丝也卸掉了下面的两个,也还是不行。 然后我再想会不会是减震螺丝什么松动啊,我们这里修理厂说不可能的,我的车刚刚跑了3万公里。 底盘基本都看了,没有卡石子,但是大梁里头就不知道了,也看不清了。 我这实在是不知道在检查哪里了,虽然这是个小异响,但是担心日后会不会影响其他方面。 其他路段都没问题 很肃静。如果要是啥也不影响,我也就无所谓了,正常开啦! 车是普拉多2018款4.0的您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种声音是正常的,没有问题,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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丰田普拉多自动挡,档位咋回事?车壳抬掉了,档线拉到P档,居然还能推车,变速箱没锁止,是要通电的原因还是?这个根据档位开关和档杆位置来安装,确认好之后,在P档是不能推车的,但是还有分动器档位,这个不可以放置在N档的。前进和倒车档是可以退车的。
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从P档到R档有响声
从P档到倒档是有轻微的响声,如果停在稍微有点坡度的路面(只要P档停车时变速箱受力),从P档换到倒档时声音就稍大一点,是变速箱内部P档齿轮突然受力松开的声音,是齿轮和齿轮撞击的声音,这个是没有问题的。
专家讲堂
2021-07-07
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挂P档踩刹车有声音是怎么回事
车辆挂p档,踩刹车有声音,这种情况具体看是什么声音?大概有两种情况:一是挂档杆位置发出来的,这个声音车辆在p档的状态下踩刹车,在挂档杆位置,有一个锁止电磁阀,踩刹车的时候,车辆才能从p挡挂入其他的档位
专家讲堂
2021-04-25
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油底壳漏油,油底壳漏油还能开多久
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