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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友帮我分析一下
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技师刘勇故障码清除不了
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技师刘勇正时位置有检查吗
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匿名网友正时已经检查了
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技师刘勇熄火,打开钥匙故障码可以清除吗
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匿名网友可以清除,启动后会出现P0341
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匿名网友发动着的情况下清除不掉P0341
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匿名网友多次连续启动会出现多个故障码,就是图片里的那些故障
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技师刘勇这样也不像传感器这块有问题
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技师刘勇带可变正时吗
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匿名网友不带,老款大众BWH发动机
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匿名网友老宝来,老捷达都是这台发动机
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匿名网友如果正时不对,有错位,电脑应该报不同步的故障。
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匿名网友现在是信号失真,就是有信号,但是不完整
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个也有可能是发动机电脑引起的
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技师刘勇尤其是p0606这个故障码
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匿名网友这些步骤已经检查了两边了,数值正常
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匿名网友现在不能确定是不是电脑的问题,没有把握
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技师刘勇确认传感器和线路没有问题那就要考虑发动机电脑了
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匿名网友除了0606这个故障,还有没有其他判断电脑故障的依据。有没有可能是电源,打铁,,干扰。电脑配置匹配等
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技师刘勇这种干扰只能考虑火花塞
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技师刘勇其他应该不会影响了
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匿名网友电脑要做防盗,没有把握不敢换
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匿名网友电控系统图有没有,
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匿名网友如果是你,这车你会怎么修,给个思路和解决办法
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技师刘勇确认传感器和线路没有问题那就要考虑发动机电脑了
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技师刘勇故障码就这几个方面
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技师刘勇电脑也不会无缘无故报故障码
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匿名网友电脑故障率比较低
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技师刘勇低也不代表没有可能的
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匿名网友有没有我没考虑到的点,
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技师刘勇没有
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匿名网友好
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匿名网友电控系统图有没
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技师刘勇
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技师刘勇
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奔腾b50踩油门放炮是什么原因亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫感放炮,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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2016年奔腾B50,客户搭电正级触碰到了电脑板外壳,随后发动机电脑与通讯了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:电脑无法通讯,保险丝没有问题,那就考虑是不是发动机电脑里面有问题了。 以上故障诊断是根据我 13年 维修奔腾经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔腾b50收油门后抖几下亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门收的时候,有抖动的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的抖动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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仪表不管用,发动机,电瓶灯,机油灯,油表,水温,转速,迈速,都不管用你好!你这个是仪表通讯的问题,检测方法需要检查仪表供电搭铁,通讯线路是否正常,如果正常就是仪表的问题,与电路图,注意事项都在聊天界面全部发送给你了!
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11款奔腾B50手动1.6排量,17万公里,车外电压显示正常,车内电压显示低,新电瓶,车内充电器显示电压12.8以上发动机怠速620,低于12.8怠速800,充电器当别人车上准,没有问题检查发动机线路电源及打铁点,
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发动机报前氧传感器开路,后氧传感器对搭铁短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:报开路和短路,就传感器、线路、发动机电脑三个方面。 以上故障诊断是根据我 13年 维修奔腾经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2010年奔腾B50手动豪华版,6万公里,今天等红灯时突然出现电瓶标志报警,车子开动后报警显示,随后出现发动机报警,车子有轻微抖动,类似脱档现象。开到修理厂检测显示三缸有问题,找了根旧线换下三缸的线,抖动消失。是三缸的线有问题吗?电脑诊断一下具体故障、根据客户描述三纲故障更换就可以了解决
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2013款奔腾B50手自一体豪华版。15年12月上户。行驶近八万公里。近期发现变速箱乱档。有时候在三四档来回切换,有时候在四五档来回切换。加速无力,半天速度上不去。感觉好像发动机有空转一样。已换变速箱油(用的是循环更换法换了十升油。)曾经因电瓶亏电搭电接反过。(当时情况是仪表盘不显示档位。挂前进档和后退档都有很大的冲劲)。维修师傅说是一个继电器烧了更换以有好转。近期又出现乱档和脱档现像。根据你的描述,两种可能性,第二,多个档位离合器打滑导致。变速箱内部零部件损坏可能性大。建议重点维修专业维修自动挡变速箱处理。
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12年的一汽奔腾B 50是什么发动机,他的排放标准是国五的吗你好,12年的车排放标准国IV,16年的车排放标准国V,发动机型号如下图所示
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12年奔腾B 50空调压缩机不工作,启动发动机后用线直搭继电器可以,换了新继电器还是不行,开关那本来开风机就可以直接打开空调的功能也没有,请问下哪里出错,直搭继电器压缩机工作说明压缩机好的,继电器这条线到压缩机也是好的。最后跨接压力开关插头问题解决,建议用户更换压力开关
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大众p0341故障码是汽车发动机故障码中的一种,它意味着发动机控制模块(ECM)侦测到了一个或多个关于凸轮轴位置(CMP)传感器的故障。这个故障码通常会导致发动机启动困难、怠速不稳、油耗过高、引擎失火
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修复大众帕萨特p0341故障码的方法大众帕萨特p0341故障码说明故障码p0341是指大众帕萨特发动机的凸轮轴位置传感器A电路范围/性能故障。这个故障码表明发动机的凸轮轴位置传感器出现了问题,可能导致
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