-
技师李国根你好,我是汽车大师银牌技师-李国根,很高兴为你解答。
-
技师李国根
-
技师李国根
-
匿名网友没换已是这样的情况
-
技师李国根
-
匿名网友没有失火数据流
-
匿名网友热车都是游车的
-
匿名网友
-
技师李国根
-
技师李国根
-
04年福特蒙迪欧致胜2.5开起来不走,换了一个拆车的波箱还是一样,安装的过程中发现后面的三元催化堵住了还有碎粉掉出来,三元催化会有影响吗?
-
你好,我的车是09年的福特蒙迪欧致胜2.0T,行驶180000公里,前几天把喷油嘴和进气门清洗了,感觉车被原来提速快了,没有清洗三元催化器,不知三元催化器好清洗吗?怎么清洗好?谢谢!
-
08款福特蒙迪欧致胜2.3 行驶中加速无力,路边停车重新启动后,正常,行驶10分钟后,出现引擎故障显示,加速无力,发动机抖动,转速最高2000转,故障码P2110 P0607 U2108,已经更换节气门故障依然存在,电脑板未受潮,油门踏板感应器未受潮,请教如何维修?你好这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,主要的问题就是在于发动机抖动,,抖动的话就是缺缸严重,此时根据故障码,检查火花塞,点火线圈,以及喷油嘴。确定缺缸的原因。先解决缺缸问题,其次再去解决油门加不上速的原因
-
08款福特蒙迪欧致胜2.3 行驶中加速无力,路边停车重新启动后,正常,行驶10分钟后,出现引擎故障显示,加速无力,发动机抖动,转速最高2000转,故障码P2110 P0607 U2108,已经更换节气门故障依然存在,电脑板未受潮,油门踏板感应器未受潮,请教如何维修?从故障代码和故障现象上看,发动机电脑版可能坏了。建议先解决水温传感器故障码,再轻易节气门和进气歧管压力传感器。如果不行,再考虑发动机电脑版。
-
08款福特蒙迪欧致胜2.3 行驶中加速无力,路边停车重新启动后,正常,行驶10分钟后,出现引擎故障显示,加速无力,发动机抖动,转速最高2000转,故障码P2110 P0607 U2108,已经更换节气门故障依然存在,电脑板未受潮,油门踏板感应器未受潮,请教如何维修?先检查一下发动机电脑板的温度,应该是电脑板稳定性不好引起的问题。
-
我车是13年的福特蒙迪欧致胜。最近原地打方向,起步加速和路面不平车头前方都会传出咯噔咯噔的响声同时方向盘也能感觉出,已换过前减震器、顶胶和平衡杆轴头声音还是没有解决,请问这是什么问题。谢谢了。方向机 平行杆开口胶 下支臂 方向机十字节 方向管柱 这些检查一下
-
福特蒙迪欧致胜2.3自动挡自然吸气,客户反应冷车启动发动机有时会抖动,行驶减速后容易熄火。用431读取故障,p1132 缺少HO2S11切换~传感器指示浓,p2121节气门/踏板位置传感器/开关D范围/性能,P2122 节气门/踏板位置传感器/开关D输入低。检查后发现空滤脏,更换后P1132故障解决,试车后还是熄火,431/道通检测发动机均无故障,变速箱报电磁阀故障。三天后节气门又报故障p2121/p2122。求大师帮忙指点下故障原因包括加速踏板位置(APP)传感器电路开路或短路到接地,APP传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。建议你重点检查一下车辆油门踏板位置,传感器是否有问题,可能是油门踏板传感器有问题造成的
-
福特蒙迪欧致胜08款2.3自动档两三个月前车子开起来转速到了三千转往上就感觉瞬间熄火瞬间又着了一样,油门在给大点转速到四五千转车子就会连续的瞬间熄火瞬间又着了,最近车子两千三四百转就会这样,跑高速八十一百低转速稳着跑没事,稍微给点油速度到一百二又是那种感觉,一瞬间熄火一瞬间又发着了那种感觉,挂D档停在那有时候自己会熄火,空档加油转速五千转有很小的放炮声,换了火花塞,点火线圈,油泵,检查了油路,还是没用,请各位师傅帮忙看看研究研究是哪里的事情,谢谢!告诉基本检查方案
-
11年福特蒙迪欧致胜2.3排量的,打火出现放炮声,发动机抖动得厉害,驾驶室都在抖,点火到是很容易,车放个半个月不动,都是一下就打燃了,这点但是很爽,,就是点火怠速抖动,然后加油门走就没有感觉了,排气也正常,冒的白烟还会滴水......10天前弄过当时拿下火花塞发现有火花塞很烫,4个火花塞都有油渍,把油脂搽干净,又放进去就不抖了....然后今天打火又出现同样的问题了,点火放炮声,明显的缺缸抖动,就像咨询下,问题严重不有可能是加的汽油品质不行或者火花塞怠速时工作不好,本身九万公里也需要更换火花塞了,针对于此故障,最好到修理厂用电脑测一下
-
福特蒙迪欧2.3行驶中熄火2.3的福特蒙迪欧行驶中出现熄火的情况这个问题常见的原因是汽油泵损坏或者是发动机曲轴传感器信号出现异常引起的,可以看一下在熄火之前是否出现过轻微的抖动和加不上油门的症状,符合这个故障现象,考虑是汽油泵出现问题。也可以看一下重新启动之后能否正常加油。重新发动可以正常行驶,并且在低速的时候容易出现熄火,也没有出现动力不足的情况,先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试一下,否则需要检查氧传感器,曲轴传感器和汽油泵这些地方。此车的发动机容易出现积炭,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油很容易造成发动机意外熄火,影响到行车安全。经过诊断,此车的曲轴信号,凸轮轴,信号,点火线圈,喷油嘴,供电线路这些都没问题。在熄火之前,出现抖动之后,加一点油门可以避免希望考虑是由于混合气比例不对导致的问题,建议更换氧传感器。
-
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
传感器
2023-08-24
-
比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
比亚迪
2024-01-23
-
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
传感器
2023-08-17
-
什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
汽车知识
2023-04-13
-
三元催化器的作用,三元催化器的作用以及排气系统的前氧和后氧传感器作用
在现代汽车排放控制系统中,三元催化器是一种非常重要的组件,它的主要作用是将汽车发动机排放出的有害气体转化为无害的气体,从而减少尾气的污染。三元催化器通常由三个部分构成,包括氧化催化剂、还原催化剂和储存
汽车知识
2023-05-17
-
什么是三元催化器,什么是三元催化器,三元催化器有什么作用?
一、什么是三元催化器?1.1 三元催化器简介三元催化器是一种用来减少汽车尾气污染的装置,属于汽车废气处理系统中的一部分。1.2 三元催化器的结构三元催化器的结构由催化床和金属外壳组成。催化床主要由陶瓷
汽车知识
2023-04-13
-
三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
传感器
2023-08-18
-
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
传感器
2023-08-17
-
蒙迪欧致胜2.3真实油耗,蒙迪欧致胜2.3真实油耗上高速
蒙迪欧致胜2.3真实油耗,蒙迪欧致胜2.3真实油耗上高速蒙迪欧致胜2.3车型自推出以来一直备受关注,其高效燃油经济性让人十分期待。所以,我们特意对蒙迪欧致胜2.3的真实油耗进行了测试,尤其是在高速公路
汽车知识
2023-10-18
-
三元催化器的作用,三元催化器的作用与用途视频
三元催化器(Three-Way Catalyst,简称TWC)是汽车废气净化装置中的一种。它在汽车废气排放时能够将三种有害物质——一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC)——转化成无害
汽车知识
2023-05-17