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技师许晓蕾您变速箱油有换过?
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技师许晓蕾倒挡反应情况怎么样
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匿名网友都一样
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匿名网友波箱油去年换过
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技师许晓蕾节气门有没有洗洗,把节气门洗洗,顺便用4s店电脑调去下故障码
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技师许晓蕾问题应该不大,因为你挂挡以后他有个上油过程了,不可能猛的一挂就走
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匿名网友这个会不会是波箱的问题
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技师许晓蕾这个问题应该是一直有吧
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匿名网友以前不会
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技师许晓蕾要是怕波箱有问题的话介意您去4s店调取下故障嘛,看看有没有故障码,顺便看看变速箱数据流就知道有没有问题了,到了红绿灯跟前起步的时候没有这种反应吧,除非是别的挡往里挂才会出现是吧
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技师许晓蕾这个问题是什么时候出现的呢
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匿名网友有一年了
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技师许晓蕾节气门有没有洗洗
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匿名网友波箱也可以用电脑检查出问题的吗
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匿名网友节气门不脏
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匿名网友去年洗过
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技师许晓蕾可以的,比如变速箱里的一些电磁阀假如有问题就会报故障码,通过来回挂挡就可以通过检测仪看到变速箱里一些变化情况。通过这些来分析变速箱是否有问题
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匿名网友好的,谢谢
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技师许晓蕾或者您也可以到专门修变速箱的地方检查检查
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技师许晓蕾嗯,没事的
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匿名网友外面的修理店的电脑可以吗
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技师许晓蕾外面的修理店不行,外面有专门维修变速箱的地方了,修理铺他们给您修不了,
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匿名网友好的
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技师许晓蕾嗯,希望解答的给您能有所帮助,毕竟只能远程帮助您该怎么去检查
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匿名网友你好,刚才去检测了,是离合片打滑
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技师许晓蕾是不是用电脑检测的
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技师许晓蕾还是怎么给您判断的
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2003款本田奥德赛冷车挂入D档后没反应,约3秒突然才有冲击感,请问为什么?是变速箱齿轮磨损了吗?还是离合?
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请问大师:2002款本田奥德赛自动变速箱冷车进入D档数秒后忽然有向前冲击振感,之后加油才有行驶反应了。还有D档变M档(手动挡)没有档位显示,行驶1一2公里D档显示闪个不停,熄火后启动消失。恳请各位大师解答谢谢!
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老师你好,我本田奥德赛o4年2.3排量的,变速箱冷车挂D档有很大的冲击,起动后升档也有冲击,有时冷车一档升二档升不上去,D档灯闪,挂空档D档灯也闪,熄火后再打开发动机后D档灯正常,也可挂D挡,热车以后正常,我变速箱油才换,在4S店换的,以前也有冷车挂D档有冲击,他们给换了油,但现在天冷了,这个故障已出现多冷,请教老师,我车开了三十万公里,您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀,和油压开关其实就是一个零件,只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀,控制1-2档的电磁阀也不止一个,所以还不能准确判断出是ABC的其中一个,还是多个。 另外,电磁阀控制的是油路的接通与断开,假如电磁阀没有问题,而是油路中出现油压不对(比如油道内有杂质,堵塞)也会出现类似的故障现象。
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我开的是广本奥德赛05年购买,已开20万1千多公里,自动档、手自一体变速箱、注老款车型03款奥德赛。早上冷车挂挡时有闯动感!前进挡时感觉还行!挂倒挡感觉明显!平常开着一切正常,提速也快!变速箱油也换过了,去4s店师傅说变速箱要大俢,是这样吗?
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您好师傅,我买的是2008年的本田奥德赛二手车用了一个月,买到以后感觉到一档跳二档的时候顿挫感很明显,今天发现四档跳五档的时候转速要上到四千转才跳档,刚在等红绿灯的时候我挂N挡,D档的绿色的灯在不停闪烁不知道是什么意思,不知道这整个变速器是不是有问题?
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08年本田奥德赛,冷车启动转速2000转左右,怠速5分钟左右回落1000转。之前有维修过,之前清洗节气门后导致,转速高档位挂不进,后来开去本田4s店维修,师傅给电脑板上焊线,应该是把转速保护关闭了。现在车子没启动的时候也能换挡,请问这个要维修什么才能让转速下来。根据故障描述及问诊,建议按照说明,更换发动机电脑匹配测试处理
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06奥德赛,等红灯,N换d,踩刹着刹车,要等2秒钟,车才卡顿一下,感觉才挂上档,采油就可以走了。或者,不踩刹车,直接d档,也要等2秒左右车才走。如果不等着俩秒,直接给油,车就顿挫的很明显必须松一下油门才能正常走。走起来以后,如果温柔走,也要2000转以上才换。并且12档换挡有顿挫。如果地板油,那就是红线才换挡。换过三次变速箱油,头俩次是重力换,第一次还完以后,顿挫轻了一些,第二次换完也轻了一点点。最后一次在4s用机器换,换完也没啥感觉。问各位师傅,检查哪里,需要更换什么?
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你好!我的车是03年本田奥德赛2.3排量的,是10年买的二手车,当时仪表被调过,所以不知道真实公里数,一直使用很好。在16年上青岛开车途中,出现d档闪烁,冲车,踩油门不升档情况,无奈下高速,到日照本田四s店检查,说是二三档故障,不升档,店里给换了一个啥东西,记不清了,几天后去取车,试车,没有出现问题。开车回连云港,要到家时,出现轻微窜车现象,心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了,昨天开车上南京当天来回,在回连云港刚到家门口时,又出现了这个情况,师傅检查后,代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题,我说变速箱换过了,出现同样问题,我认为是控制部分问题,像哪里接触不良,不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下!两次出现问题都是在长途,长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京,一次到宿迁,不是当天来回,没有出现问题。该车已报故障,而且指向很明确,首先倒换变速箱电脑板,如果故障在现,倒换阀体,并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象,如果还有问题大修变速箱。
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15款奥德赛,2.4发动机,CVT模拟变速箱,目前18000公里,上次保养换的金美孚,0W~40的,换了空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯,上次保养距离现在跑了7500公里,最近早上热车完起步的时候浅踩油门没反应,深踩的话车就窜一下,空调关了的话就不会有这种情况,一切正常…加油一直在中石油或者中石化加的97号,没加过小油站的油,这7500公里用过3瓶3M的汽油添加剂…这会是什么情况? 第二咨询一下,金装美孚一号0W~40适用本田这个地球梦发动机吗?有的说5000换一次,有的说7500换一次,还有的说1W换一次,到底多久换一次? 第三,胎压多少之间合适?车辆自重1830公斤,轮胎规格是215/55R17 94V一般3个成年人乘车,偶尔会满载一下…
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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车子挂不上D档
挂不上D档:电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作,刹车开关故障,挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了,虽然挂档杆在D档位置,但是实际变速箱内部依然是其他档位,这个时候
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