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技师罗贵你好，用吊瓶清洗进气管，还有燃烧室积碳，同时用燃油添加剂拉高速，把积碳再次清洗了看看 -
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匿名网友进气管是不是那个成排金属管，都清洗了。燃烧室该怎么清理呢 -
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技师罗贵燃烧室吊瓶清洗，或者用燃油添加剂清洗 -
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匿名网友师傅，吊瓶是怎么施工的 -
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技师罗贵连接在喷油嘴的油轨上面 -
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匿名网友好吧，不懂。只有让外面的师傅弄，不会很贵吧 -
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技师罗贵300左右 -
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匿名网友嗯，谢谢你了！ -
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技师罗贵没事 -
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匿名网友师傅，请问买那些免拆加入油箱里面的，可以清洗吗 -
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技师罗贵可以，用燃油添加剂 -
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匿名网友哦，好的
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
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比亚迪f3，不是一三年就是一四年的车，跑了7万多公里，现在故障灯亮了。电脑检查说是单杠或多缸失火，更换废气阀，跟换火花塞，更换点火线圈，更换汽油滤，清洗三元催化，清洗喷油嘴，清洗节气门。故障依旧没排除，现在开车有间歇性顿挫感，缓一脚油门就没事了。发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常，进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 需要读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气，燃油压力 空气流量计 egr阀 必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门 行驶的时候出现的嗡嗡的声音，一般情况是轴承的问题，轴承缺少润滑造成的，如果严重的时候才有矿量，需要检查更换轴承
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你好，我有一辆比亚迪f3，经常会发生故障:怠速高，冷车怠速能到2000多，热车怠速1000多。怠速高的时候，空挡踩刹车，不断的一踩一松转速会不断上升。高速行驶会有断火顿挫的现象，不会熄火。以上都是怠速高的时候会出现的症状。怠速不高的时候没有任何症状。已更换怠速马达，节气门位置传感器，节气门位置传感器插头，4个点火线圈。有时候重新插拔节气门位置传感器插头能解决这个问题，有时候不能。如果怠速马达跟节气门都没有问题的话，那就检查一下线路跟废气阀
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比亚迪f3，2012。行驶里程，10万。问题一。22公升，跑了180公里？问题二。 无论在一档二档三档加油，都有顿挫感。问题三。加油踏板按到底。来回几下？车速都升不上去。五挡高速上。问题四， 行驶过程中转速上升。急剧上升。到5000转。放入空挡，也持续。停车熄火。再重新点火。怠速也是一样高。在，熄火。时间稍微长一点。重新启动点火就正常了。 一个半夜发生了三次。昨天一天就连续发生两次。节气门 清洗过，上个月保养过。机油变速箱油，都更换过。加速不良怠速高，顿挫，除检查egr阀，外还应检查汽油压力，点火系统，另外节气门是唯一与怠速，与加速有关的部件，如果按我描述的操作依旧不能解决怠速高的问题，建议在怠速高时拔掉节气门位置传感器，图上圈起来的就是，如果转速下降，说明传感器故障。
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兄弟，比亚迪f3凉车第一次启动着等会熄火，第二次就打不着，只能加油门才能启动！并且跑着顿挫！该故障，建议检查进气系统，燃油系统，火花塞是否为原厂配件。读取数据流，看问题现象。
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市区油耗在13个，高速在9个！清洗了节气门，三元催化，喷油嘴，更换了火花塞！电脑检测显示没故障！还有什么导致这么高的油耗了？重点就是要检查一下，是不是喷油嘴有滴漏啊？另外检查一下氧传感器看看当前的反馈电压。
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14年比亚迪f3，最近出现怂车，在加油2000转左右，收油再轻给油怂车，用力加油不怂车，不是顿挫感，火花塞换了，喷油嘴洗了，节气门也洗了，汽油都换了，没查出什么病，求解决！！！你好，师父此现象建议你去修理厂测油压，把油压表接上边跑表测！如果油压正常还是点火系统故障导致！最后如果此车带EGR打顺带检查一下
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手动档比亚迪F3，松油门像踩剎车一样，顿挫明显，前两天刚换完火花塞，感觉好点，现在有时候还有顿挫，请问您什么原因，七万多公里你好，这种情况建议做一下进气道积碳和三元催化器清理，更换汽油滤芯，加点高标号汽油或者是燃油添加剂试试
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你好，我的是比亚迪F3，已改气，现在感觉踩下油门后要过几秒车才有加速反应，突然往前冲，加油收油都有明显的顿挫感，用油用气都有，用气更明显点，车跑起来以后动力什么的倒没觉出异常来检查火花塞点火线圈，节气门是否卡滞，清洗喷油嘴最好测试雾化。清洗进气歧管和进气道。
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比亚迪F6加不上油打不着火？解读原因与解决方法为什么比亚迪F6会出现加不上油打不着火的问题？在汽车领域，比亚迪F6作为一款备受消费者关注的车型，的确出现了加不上油、打不着火的问题。这个问题在车主中产生
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这11个“虐车”行为不是闹着玩！车折寿3、5年，只在一瞬间！
很多车主虽然很想爱护座驾，但是经常又会犯一些低级错误虐待爱车，这些行为不断非常伤车，甚至还会影响自己和家人的安全，无论是珍爱有加的车主还是淡然处之的车主都应该注意，下面大师就给大家说说日常生活中常见的
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汽车喷油嘴故障的表现
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