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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-吴汉得,很高兴为你解答。
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你好
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11年路虎揽胜柴油版:3.0L,故障码为:涡轮增压旁路阀控制-电路输入过低,检查线路没有问题,就是不知道阀体具体的位置,老亮红色三角灯。
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技师黄卫标您好,旁路阀就在增压器后方的
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技师黄卫标这个要换整个增压器了
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涡轮增压旁路阀控制的位置在那里呢?我全部都拔插头用解码器读,就是找不出来
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技师黄卫标你拔了哪里的插头
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左边还是右边的呢?
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只有右边的增压器有插头,
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技师黄卫标等下我查查
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拔出来测不是故障码所显示的
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这车有两个涡轮增压器,两个EGR控制阀,
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技师黄卫标我帮你查下先,
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左边的涡轮增压没有线,只是一个机械增压
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右边的电磁阀体控制
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技师黄卫标电脑动作测试激活旁路阀看能不能打开先
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我试一下
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技师黄卫标旁路阀打开看发动机前面电池阀真空控制的,
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技师黄卫标
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技师黄卫标检查看下电池阀3534
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要启动车测试对吗
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技师黄卫标对
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是测试这个吗
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技师黄卫标专检电脑的花有涡轮功能测试的,不知道431有没有了
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技师黄卫标切断阀
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技师黄卫标你这读的数据流吧
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动作测试,没有激活
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只有动作测试,没有激活功能
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技师黄卫标就做动作测试
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电磁阀3534是正常工作的,没有问题
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431只能加减,不能按开始执行
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动作测试看不出有什么不同,
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技师黄卫标电池阀没有长通,或者长断吗?,或者穿了
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技师黄卫标拆下来看下断电通断,和通电通断得情况
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这样车增压器阀真心不好拆
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技师黄卫标您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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你确定这个是右侧涡轮增压后段的电磁阀吗?不好拆,所以想确定一下
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技师黄卫标您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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这车开起来没有什么不同,车子就是奔亮灯过来修的
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技师黄卫标看下431有没有一个涡轮增压器测试的功能
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技师黄卫标或者 EGR阀功能测试
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动作测试这个电磁阀一直是长通的
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在吗?
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技师黄卫标拆下来
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技师黄卫标断电用嘴吸,吹,看通不通
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看到了没
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技师黄卫标接电让它打开,再试下
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你没叫我拨下来的时候是通的,现在怎么重新开电,关电,启动都是不通
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确定是这个阀吗?
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在?急,车主在等用车
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技师黄卫标有点到,不通
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技师黄卫标阀不行了
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但报的码P22D4-13,这个与P0034-00就是这个电磁阀吗
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技师黄卫标旁边还有个阀,拔那个,读码
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技师黄卫标两个阀有一个是控制废气阀的,,一个控制涡轮的
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技师黄卫标刚刚那个应该是废气阀的
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技师黄卫标旁通阀跟增压器一体的
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你的意思是:0034的故障码就是涡轮增压一体那个阀体?
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技师黄卫标对
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我刚刚拆出来用12V的电瓶测试工作正常,车上线插测量的电压只有10-11V之间,边上的那个电磁阀也一样。
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插上去一直关闭,你叫我拔开之前的时候,我先拨另一端的真空管是通气的,现在怎么弄都是关闭,线插的电压都不在12V以上
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问题应该不是3534这里的吧?
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技师黄卫标最好一块换了
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拨出插头报码不一样?电压输入低,这个本身应该存在是电压问题的吧!机械和电磁阀不够电压应该是不可能正常的
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技师黄卫标11伏的不会低了
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技师黄卫标少于9伏的才是低
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技师黄卫标你那边有没真空枪
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有的
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我的思路源头一直放在0034这个码上,电压输入低,怎么也不可能是执行器或机械的有问题
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技师黄卫标那个阀是靠真空控制的,电压输入低指的是位置传感器的电压
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你刚问用真空枪测电磁阀通/闭状态的意思吗?
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技师黄卫标不是,测试那个旁通阀能不能打开
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各位大师:11年路虎揽胜柴油版:3.0L,故障码为:涡轮增压旁路阀控制-电路输入过低,检查线路没有问题,就是不知道阀体具体的位置,老亮红色三角灯。求解。【车型:揽胜运动版 2011款 3.0 TDV6 柴油版】
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12年揽胜运动版3.0柴油 请问一下这些故障码什么意思 严重吗你好根据你的故障描述,电脑报的故障是检查右侧角灯电路,这个说明是代表灯关损坏或者线路有虚接或者断路的故障,前几个故障都是偶发性的,不用管他,回答完毕
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你好2011年揽胜运动版5.0T空气悬架,前轮起不来,报储液罐阀故障,左前轮角阀,右前轮角阀故障建议检查左前阀,右前阀电磁阀是否损坏。
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