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技师孙世伟你好,轴承有问题会使方向盘变重,你去修配厂举一下车,看看把车子举起来后,方向重不重,
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技师孙世伟有可能是助力的问题,也有可能是机械的问题,望采纳
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东风日产骐达,15年初17000公里,两侧转向沉重,拐大湾或者掉头,助力回轮很弱,直线行驶时方向盘不正向右歪,方向盘虚位也显得沉重。走颠簸路段,撒开方向盘,方向盘剧烈抖动。压水坑后出现的故障,没拖底。做过两次四轮定位没有改善,我的问题到底在哪里,希望大师们帮忙!谢谢您
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您好,我的车是14年的日产骐达,15年2月买的,行驶了17000公里。问题是前两天下雨,压了一个大水坑(匝道口处),上了高速,发现方向盘微调发皱,打方向很重。去了修理厂升起后未发现有明显碰撞。请问您必要的需要检查哪里?
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日产骐达11年上牌手动智能版,现在里程8万多公里!问题:行驶过程抖动有点大,连我自己开久了都觉得好晕一样;还有就是觉得方向盘不灵活,觉得很松一样,转弯归位缓慢,请问这是什么问题呢?谢谢。不久换过轴承,变速箱油,皮带!还去过4s店做过四轮定位!建议检查减震器,下控制臂,方向机(拉杆球头)出问题最常见。
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各位大师过年好。 我的乐风前天过了一个神坑,减震创到底了,第二天早上天比较冷,一打方向,就有压力轴承转动的声音,请问是不是压力轴承坏啦?还有如果换压力轴承拆减震用重新定位吗?
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14款骐达 ,3万3公里,下冰雹以后去4S店喷漆(喷了一个月,具体原因不明)。回来以后打方向车出现咯噔咯噔异响,去4S店检测询问,第一次判定是地盘发动机护板原因,调节以后还有,技师说压力轴承的病,去外面更换副厂压力轴承费用251元,问题暂时解决,一周后在次出现异响,回维修处询问称更换原厂配件,加钱以后又更换原厂压力轴承(盒子上写的郑州日产)现在使用4天,又出现了!到底是什么原因 车在送4S店喷漆之前无任何维修记录及异常问题全车原厂配件。去4s店里面更换原厂的前面减震器压力轴承。
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你好,东风日产新款轩逸前段时间做了个四轮定位和前轮左侧说我倾角有点差距,说我倾角太靠外了,然后有孝了一下倾角往里面孝了,,孝完倾角,做完四轮定位后方向盘很笨很沉了,这是是怎么回事?与孝倾角有关系吗?还是四轮定位造成的?还是压力轴承不好?根据您描述情况下此车是电子助力转向做过四轮定位以后需要重新对转角传感器做一个匹配,建议您先匹配一下然后再检测有无异常情况
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我的车有两个问题:1.热车的情况下打方向异响(冷车没有异响),类似于拉弹簧受力的声音,换过平衡杆、压力轴承、开口胶都没用,2.现在D档和N档切换车身抖动明显,变速箱油都换过也没改善,最好是有修日产经验丰富的大师傅帮忙解答下第一个问题,你首先你需要在冷车有响声的时候,一边打方向,另外一个人摸一下弹簧,有没有震动?有震动的话,这还是压力轴承的问题。因为这款车的压力轴承本身的品质是有问题的! 如果没有的话,那你就需要检查一下悬挂上面的每一个球头,看一下是否太紧。 第二个问题,如果是在换挡的瞬间有问题,那就是变速器阀体的原因。
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你好 师傅 还记得我吗 还是上次那个问题 哎 日产4s店说没有试车件给你试 要换下面左侧地盘件全换 一直没有在问你 因为最近有点忙 你说我把日产原厂说明书上写的4轮定位数据给做四轮定位师傅看看 会有效果吗 反正现在打方向就是沉 生涩 往左边打方向 感觉有力往右边跑的感觉 没有那种随动性 日产技术总监说 真看不出下面到底哪里变形了点 但问题确实有 出钱给他修 动不动就是全换 太贵了 这个问题真是持续的我想卖车了。开的左前轮外倾角偏大异常,建议对右前减震和转向节(羊角)进行检查。前后轮对换。
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我09年E60系列宝马520 行驶14万公里 前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点 ,于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了,避震器拆了 ,取下羊角还没拆旧轴承,发现新买的轴承有磕伤 退货! 于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。 昨天开车向左转弯时发现问题! 速度大概在三四十码 ,如果以两圈计算方向打死, 那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右, 这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重 不是一般的重 就像没有助力一样!我靠边停下来,原地向左打方向 打了三次 两次都是打到一半时变得很重! 但是向右打方向哪怕打死都是正常的 ,行驶的时候向右打方向也正常。 问题就是:无论行驶还是原地怠速,方向盘向左转向时打到一半 ,方向盘变得很重就像失去助力一样! 请教这个问题的原因和解决!
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我的马自达6方向盘打尽右边时不会自动回肽而且会卡死,要加一下油用力打才能推回去。平时开起来肽都有点重,避震顶塔和轴承都换过还是这样。请问一下大家有试过这样吗?怎么处理。谢谢,
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日产骐达方向盘不正怎么办?
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