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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东用的是原厂变速箱油么？ -
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匿名网友是的 -
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技师李文东用了几升？ -
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匿名网友已做过变速箱重新编程，目前没有改善 -
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匿名网友12L -
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技师李文东循环换油机换的么？ -
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匿名网友是的 -
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技师李文东目前里程数多少了？ -
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匿名网友六万五 -
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技师李文东目前反馈给我的信息全部准确吧？ -
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匿名网友准确的 -
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技师李文东目前确认反馈信息全部准确，根据这面的技术维修经验给出以下维修方案，车辆建议正常使用一段时间，这个使用一段时间的话可以通过自己的驾驶习惯尝试学习车辆目前的换挡时间点，也就是自适应变速箱，如果在学习之后跑一段时间之后，故障现象没有改善，或者是越来越重的情况下，那么这个问题需要更换变速箱阀体。 -
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技师李文东按照车辆目前的里程数来讲，如果这个现象不是那么明显或者是在更换变速箱油之后出现的那么车辆在使用一段时间都会达到一个相对很理想的状态。 -
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匿名网友4S店也是给同样的意见，目前已经又行驶了一个多月，但是问题好像没多大改善 -
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技师李文东现在我在给你更细节一点的，如果现在现象还没有影响到车辆行驶，车辆使用，我建议你正常继续使用这个状态，影响舒适性，但不会损坏车辆。 -
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技师李文东如果实在是不能完全接受目前的状态，那么没办法，只能是参考上述的描述来完成维修工作。 -
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匿名网友需要更换变速箱阀体？ -
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技师李文东对 -
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匿名网友跟节气门是同一个吗？ -
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技师李文东不是 -
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匿名网友能详细说明一下阀体的作用吗？ -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友等于变速箱阀体气门不能精准配合造成动力过大或过小？ -
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技师李文东对 -
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匿名网友好的，明白，谢谢你的解答
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08年奔驰c280 3.0v6 272发动机 722.99变速箱。现在车跑了三十万公里 现在出的问题是 车子跑到70公里左右的速度 正常加速车后面严重共振 尤其是左后轮位置明显！如果急加速就感觉不到共振 转速大概在2000左右时慢加速有共振 转速也抖。就是有一种要脱档的感觉！车跳档减档都正常 发动机和变速现在没有故障 ！现在确定不了是什么原因导致 感谢各位大师一起研究 下午报了发动机故障如图【车型：奔驰C级】
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奔驰新C级260（1.5t+48v轻混），9速变速箱，换挡顿挫厉害，轻踩油门温柔驾驶，1升2，2升3，3升4档，顿挫很明显，5档以上基本感觉不出，还算平稳，松开油门降档4降3，特别是3降2，就是生拽一样的，顿挫感极强，请问是什么问题？因为刚提车回来200公里前是都很平顺的，从200公里后开始出现换挡顿挫了。首先建议到4s店进行变速箱模块的升级以及重新调教一下，然后再试车观察！
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有奔驰4s店的高级技师吗？我是奔驰c180今年刚买的行驶21000公里。在两个月前车在高速路上加了一次不知道什么油。应该油品不行。跑了300多公里后。车发动机出现噪音大。在行驶过程中一给油就会听见发动机内有滋滋滋的声音。不给油不管开多快。就没有声音。已经清洗油路。清洗节气门。更换喷油嘴。平时也用的奔驰专用燃油添加剂。可是依然有声音。另外一给油还会有像风一样呼呼的声音。请奔驰店的高级非常有经验的技师帮我解答。谢谢
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08年奔驰c280 3.0v6 272发动机 722.99变速箱。现在车跑了三十万公里 现在出的问题是 车子跑到70公里左右的速度 正常加速车左后右严重共振！如果急加速就感觉不到共振 转速大概在2000左右时慢加速有共振 转速也抖。就是有一种要脱档的感觉！车跳档减档都正常 发动机和变速现在没有故障 ！现在确定不了是什么原因导致 感谢各位大师一起研究 下午报了发动机故障如图
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奔驰w205 C， 行驶3万公里，15年车，现在车在市区行驶，一档或二档的时候，如果车辆减速至将要停止或停止，再起步加速的时候，在踩油门后两三秒后会突然感到车向前攒动一下，油门越大窜动越明显，类似于将手动档车离合器半离合然后突然松掉的感觉，再次减速再加速这个现象还会有，只在低档底速时明显，请问什么故障？谢谢
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。
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请教下各位得闲的师傅，有一辆北京奔驰c200，11年的车 今天做2保 换了变速箱，因为只有一个放油螺丝 拆开放油螺丝 只流出不到2升 又把油底壳拆了 放出来差不多有5升左右 等到装上去的时候 发现它没有加油口 油尺也没有 以前换过大众的 就是直接在油底壳螺丝那里加进去 可是大众车除了油底壳6角螺丝 里面还有跟管子也是6角的 这c200没有 请问下各位有经验的师傅 该往哪里加呢 变速箱上方也没看见能加油的地方？
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你好。我的是2018款18年上牌的九速的2.0tc200成就特别版。现在开了两万公里。 就是我的车刚买回来的时候就发现一个问题，就是在刹车减速时4档降3档，3档降2档偶发性出现明显顿挫和冲击感，有时候就正常，出现顿挫的概率感觉跟每天的用车次数有关，比如说早上用车出现的概率很低，然后中午用车出现的概率会高点，然后下午出现的概率更高点，晚上出现的概率最高，但是如果那天晚上是那一天的第一次用车的话出现概率就和平时早上用车出现的概率差不多很低。还有就是暴力驾驶后的一段时间出现的概率也低。 关于这个问题我之前也问过你几次了。 就是我这个车开始去4s店升级变速箱程序，升级了好几次都没用。 后来是去4s店师傅帮我车清洗阀体和更换变速箱油，还有就是检查阀体数据也没问题，没有故障码。 后来是去4s店师傅帮我索赔换了变速箱电脑板没用 再后来是4s店，师傅帮我对调了试驾车的阀体，然后开回去后好了两天，后来还是出现了顿挫，只不过出现的概率会比之前低一点，但是有时候还是明显 直到这次，因为师傅试车试了几天说没试出来，就之前换电脑板的时候有试出过一次，现在厂家回复说要拆变速箱检查，你觉得要不要让他们拆，因为我就怕拆了之后又不给换变速箱如果变速箱有磨损是可以看出来的，如果没有那就比较难看出来了。
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你好，我的是奔驰2018款C200成就版，九速的。之前我有问过你几次，车的问题就是在刹车时四档降三档，三档降二档的时候会偶发性明显顿挫，就像突然急停一下似的，伴随着铿的一声，有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。 以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体，但是上次去s店试车没试出来，但是师傅还是看我去了这么多次，最终给我换了变速箱电脑板，但是现在问题依旧。 现在师傅的建议是说把车在开回去，给厂家发报告，看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大，我担心换了以后车子贬值严重，你觉得是换总成好还是换阀体好呢？那个s的师傅是这么说的，说换阀体不一定行得通，还不如直接换个总成建议更换变速箱总成。。。
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我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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