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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷检查一下vvt轮左右有没有间隙
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匿名网友只缸盖拆了,看了看没有发现跳齿,链条挺紧的
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技师于雷
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匿名网友列条是简单的,是不是还得把链条儿摘下来,他能看出来有没有间隙。
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匿名网友链条是紧的,很紧。
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友油耗还有点偏高。
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技师于雷
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匿名网友机油还差不多吧,不是很脏的。
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技师于雷
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匿名网友这种故障是平时什么导致的
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技师于雷
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匿名网友薇薇替轮是不是属于凸轮轴的一部分?
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匿名网友出现故障,码头两天是刚清理了进气支管儿。
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技师于雷对。和进气管没有关系
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技师于雷vvt轮可以单独更换
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技师于雷安故障码看就是正时系统有故障
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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11年东风日产阳光亮机头灯,经检测故障码P0031,这个该怎么处理日产故障码p0031的含义是:第一排热氧传感器加热器控制电路低。 日产故障码p0031详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。 如果热氧传感器加热器的控制电路电压低于校准的最低值,会出现故障码p0031
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有时候油门加没有,换了油门踏板,故障码P2135.丅P传感器-B1,跟P0037,HO2S2加热器B1你好根据你描述的问题,需要检查线路以及节气门。,希望对你有所帮助
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日产骏逸09年,20万公里。停了一晚上,加不起油,到2000转就上不去了,故障码显示节气门位置传感器1和2电路故障,查了电脑到节气门插头线路是好的。不知道怎么办
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日产阳光11年亮故障码p0014是什么故障您好,根据您的描述,以及故障码分析,造成这个故障的原因有,机油压力不足,电磁阀堵塞,正时不对,以及vvt轮卡滞,所以先检查一下油压,清洗一下积碳,然后再观察数据是否正常
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报故障码排气正时和进气时间B1同时报进排故障!检查热车机油压力
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12年日产阳光 换过前氧跑一段时间又亮故障码P0013空燃比传感器1(B1)你好,更换前氧传感器,如果前氧传感器发白,更换汽油
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15年日产阳光着车油门加到两千转就上不去,故障码p2100ETC功能电路 P2101ETC电机电源检查节气门插头,线路,看看有没有节气门保险,日产车好像有单独的保险,记不太清楚了,这些如果都没有问题,那么电脑板可能坏了
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14年日产阳光远光不亮日产阳光远光灯不亮! 继电器集成在保险盒里面,建议拆下给人检查修理继电器、在试车排除故障!
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东风日产故障码P0171 燃油系统稀-缸组1您好根据情况了解,P0171:系统过稀(1 列) P0172:系统过浓(1 列) 燃油修正和反馈补偿值有关,和基本喷射时间无关。燃油修正包括短期和长期燃油修正。短期燃油修正是用来将空燃比保持在理论值的燃油补偿。空燃比传感器的信号指示空燃比与理论空燃比相比是浓还是稀。如果空燃比过浓,则会使喷油量减少;如果空燃比过稀,则会使喷油量增加。 发动机个体差异、随时间磨损和操作环境变化等因素会引起短期燃油修正偏离中间值。长期燃油修正用于控制整体燃油补偿,可补偿由于短期燃油修正补偿造成的燃油修正与中央值的长期偏离。如果短期燃油修正和长期燃油修正都过稀或过浓于预定值,则这种情况被检测为故障状态, ECM 使 MIL亮起并设定 DTC。
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p0011 故障码,p0011 故障码怎么解决(今日/2023更新)
p0011故障码是指发动机控制模块(ECM)检测到凸轮轴位置传感器故障,故障码编号为P0011。 凸轮轴位置传感器是发动机的关键传感器之一,其作用是检测发动机凸轮轴的位置和速度,以便ECM控制适当的气
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故障码P-0011是什么意思,故障码P-0011怎么解决故障码P-0011代表着进气凸轮轴位置A - 间歇性调节过高,意味着发动机扰动源检测器检测到进气凸轮轴位置与曲轴位置之间的信号出现问题。这通常会
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