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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友上述就是我的情况
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技师李培雄不靠谱,这样是治标不治本,要处理漏水的问题,而不是想办法排水,。
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匿名网友那后盖尾灯正常来说进水正常吗
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匿名网友尾灯拆下来的时候。尾灯和后盖固定的位置都没防水处理过。缝隙也蛮大的
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技师李培雄不正常,要检查是什么部位漏水,
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匿名网友检查了。说是尾灯。
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技师李培雄是尾灯的螺丝孔漏水吗?
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匿名网友是尾灯和后盖之间的缝隙
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技师李培雄后尾箱有撞过吗?
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匿名网友后盖撞过。但是不严重。轻微凹陷
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匿名网友然后后备厢密封条刚换过。
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技师李培雄可能是因为撞过,所以后盖变形,和尾灯的间隙比较大。
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匿名网友哦哦
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匿名网友那要怎么处理
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技师李培雄需要检查灯座哪个位置变形,可以修复。
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匿名网友哦哦。我中控仪表台太阳晒过有异响。正常吗
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技师李培雄只响一会吗?
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匿名网友经常响啊
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技师李培雄每次暴晒后就响。还是行驶过程一直响?
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匿名网友暴晒之后会响
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技师李培雄是怎样的声音?
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匿名网友仪表盘震荡的声音
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技师李培雄是共震的声音?不开空调或者鼓风机有声音吗?
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匿名网友共振的声音真的。不开空调也有
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技师李培雄会持续多久?
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匿名网友半小时吧
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技师李培雄把风机关掉,还会共震吗?
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匿名网友会
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技师李培雄有加装什么东西吗?
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匿名网友你就跟我说下内饰异响怎么解决吧。
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技师李培雄有共震的声音,需要检查是什么部件震动引起的,是否发动机共震,
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我的车是,“别克威朗三厢旗舰版”。本想自己手动换换氙气大灯(原本的氙气大灯偏黄,而且不够亮,想换更亮的,于是X宝上买了6300K,结果~~自己手动换,拆到大灯后面的安定器后,就不会下一步怎么做了!可能是我的车型是旗舰版吧,构件的原理应该与中低配车型不一致,我在网上找到很多中低配的拆换氙气大灯的资料,可是不适合用,或许是我不够用力拆(逆时针扭动,但是扭不动),又或许是我根本不会拆吧,反正就是”拆了安定器后就不会拆了,还有那个安定器是与防尘盖连在一起,说明这是原厂制作的,其他地方难买到“,因此,现在前来汽车大师,请问,顶配版威朗,车头大灯怎么换,我现在已拆到安定器“防尘盖”这一步了,接下来应该怎么做?网上说逆时针方向是指哪个方向(用汽车前进方向来说,是向左边还是右边)?还有要是有人能回答,请尽量详细点,本人新手
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗两厢2017款15s召回吗2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车,共计39,444辆;
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我看好威朗3箱1.5T的,但是都说变速箱有毛病!看思域吧思域里面视线不好,请问别克威朗变速箱就那么不好吗?建议购买威朗15s的。。
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