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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师李学勤你好!故障代码发我看下
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技师李学勤你好!根据你的描述,我初步判断为油压调节阀故障,也就是凸轮轴电磁阀。
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技师李学勤这个电磁阀是可变正时油压调节阀,用来修正时的
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A**0两个都是新的
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技师李学勤机油压力测过没有
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A**0没有
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A**0机油泵也是新的
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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A**0
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技师李学勤
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技师李学勤
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A**0
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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A**0
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技师李学勤
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技师李学勤你好!你读一下进气压力有多少pa
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技师李学勤正常范围在27――30kpa,怠速水温90度
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技师李学勤不在范围之内,要么进气有漏气还有就是正时不对
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A**0
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A**0
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A**0在吗
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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A**0怠速很平稳
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A**0油耗也正常
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技师李学勤进气压力稳吗,热车怠速一直在60左右吗
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A**0
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A**0
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技师李学勤你这个故障码是来的时候就亮还是修过后亮的?
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技师李学勤还有电磁阀的供电与搭铁检查过没有
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A**0
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技师李学勤进排气凸轮轴调节的数据流看过没有,你看下数据流有没有变化,正常的数据流就是来回跳动,修正正时。进排气的都看下
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技师李学勤不动的话,说明可变正时有卡滞,可变链轮无法工作。
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A**0
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技师李学勤不动的话,说明执行器没有工作,还有就是电磁阀,执行器靠电磁阀来调节的,电磁阀是发动机控制单元通过占空比信号来控制电磁阀工作。
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A**0方便加微信吗😊
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技师李学勤电磁阀上有两根线,一根有12V供电,一根是电脑板控制搭铁。可变正时工作是通过机油来推动转子工作的
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A**0我的151****7500
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技师李学勤也就是说,如果机油压力达不到,或者机油太差过脏,机油就没办法推动转子工作。
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技师李学勤要么就是可变正时卡在提前室,要么就是延迟室。
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技师李学勤你好!平台不允许我们留联系方式,不好意思
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技师李学勤实在抱歉,系统检测我留联系方式给你,会被封号的。
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A**0机油是5W 40的
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A**0没得事,你加我!没事
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A**0不会让你白加的
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技师李学勤你好!我就看不见你发的号码
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技师李学勤系统自动屏蔽了
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A**0
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技师李学勤你按我说的,回头看下凸轮轴进排气调节的数据流,然后检查机油压力
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技师李学勤😓平台要封我号的,大哥,你别这样啊,你先明天按我说的检查,不行我再加你吧
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A**0好的😄
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技师李学勤你好!你这个机油粘度高了,用30 的
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A**0之前就是用的30的,
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技师李学勤机油还是用30的,明天再说,太晚了,睡了
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A**0嗯
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A**0加我微信
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技师李学勤知道了
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A**0谢谢
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福特蒙迪欧致胜2.3排量凸轮轴正时延迟过量P0012的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好,凸轮轴过前原理机械性卡住,或者是执行器阀门卡在开的位置。故障原因就是检测到您证实这边系统对不上报的故障码。故障原因的话,包括正时跳齿超过1次差过一次以上就会报该故障码。以及凸轮轴前面的可变,轮出现间隙过大,也会导致该故障,以及电磁阀出现损坏也会导致该情况,重点首先对电磁阀进行检测,看看是否是电磁阀出现损坏要电磁阀是好良好的情况下,那么这种就要对正时系统进行检查。
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福特蒙迪欧1.5T。CAF479WQ0发动机凸轮轴正时怎么对正确对的方法已经提供,你拍的图片对的非常标准,有需要继续咨询我
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蒙迪欧2.0发动机跟换正时套装,凸轮轴用专用工具卡好,VVT轮怎么对位置根据你对故障的描述这款车型如果更换VVT的正时齿轮,那么只需要将凸轮轴后端的位置对准在一缸的位置,前端的齿轮的位置不需要对记号直接装即可。
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正时链条凸轮轴怎么对按照正时图,结合专用工具进行对正时就可以了。
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福特2.0T的凸轮轴VVT轮是怎么对的呢?进气的VVT轮可以转动,排气的转不动正常吗专用工具对的,凸轮轴一缸内八字,曲轴一缸上止点,正厂件凸轮轴链轮转不动,
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福特蒙迪欧1.5T,进气和排气的凸轮轴与凸轮轴齿怎么对位置?凸轮轴后面用卡板卡好!凸轮执行器用专用工具卡好!在用螺丝用工具紧好就行了!凸轮轴内八,上止点!
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福特蒙迪欧正时,曲轴正时轮是不是不用对记号,把曲轴转到一缸上支点之后,专用工具卡紧,凸轮轴卡紧,曲轴正时轮会转怎么办?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况是正常的 到时候曲轴轮安装好就不会动了 希望能帮到您!祝你生活愉快!
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福特对正时进气凸轮轴后有个螺丝用不用拆掉专用工具
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福特的曲轴皮带轮怎么对,,根据你的提问,曲轴皮带轮是需要用正时工具对的,
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08年福特致胜2.3。进气凸轮轴和凸轮轴齿有记号对吗还是装紧就可以。
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