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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!先清洗一下进气歧管,不行的话就需要更换进气歧管总成
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匿名网友清理了!不管用
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技师陈新安你好!换进气歧管。
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匿名网友发动机空转很正常,不会是变速箱的是吧
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匿名网友你以前遇到过这种情况吗
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技师陈新安你好!进气歧管卡在常开的位置,进气就会受到影响,行驶中动力就会出现问题,变速箱也会受到影响
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匿名网友奥,也就是说进气支管有毛病会影响到变速箱
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技师陈新安你好!是的
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技师陈新安急加速时进气歧管翻板卡住了,无法正常调节,进气量就会受到影响,发动机空燃比不对了,动力有影响,变速箱也会出现顿挫
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匿名网友慢慢加油怎么不出现这种情况呢
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匿名网友汽油泵压力不足会出现这种情况吗
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技师陈新安你好!不会,你先把那个进气歧管的问题解决了,下面的问题,基本就可以排除了
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匿名网友用s档没事,转速高了就好了
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匿名网友发动机转速到2000以上就不会出现了
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匿名网友再就是急加油让发动机转速超过2000转,在d档上也没事
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匿名网友就是在正常行驶着超车,想多给点油的时候就不行了
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技师陈新安你好!这个进气歧管卡住了,这个EPC灯是肯定会报警的
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匿名网友epc灯在哪里
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匿名网友你感觉是进气支管的毛病吧
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匿名网友进气支管关上以后,是不透气的吧!我清洗的时候两头是通气的
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技师陈新安你好!进气翻板是通过电磁阀控制的
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技师陈新安你去把那个电磁阀上的气管扒掉直接接到进气歧管上,然后再试车,看下故障码能不能清掉
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匿名网友试了!没好转,
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技师陈新安你好!你是拆了之后报的码,还是来的时候报的
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匿名网友没拆的时候
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技师陈新安这个拆过后,那个翻板要搂着点与下面的对齐
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技师陈新安安装时没有问题,电磁阀的气管对接了还是不行,直接换换进气歧管
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匿名网友嗯,进气支管总成带着电磁阀吗?大约的多少钱,淘宝上750元的拆车件能行吗
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友好的!
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技师陈新安恩
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这两根管子接一块吧
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技师陈新安恩,对
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匿名网友不管用,接过
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技师陈新安你好!接上去加油门看下那个真空罐拉杆有没有反应
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技师陈新安没有的话,要么安装有问题,要么就是进气歧管损坏
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匿名网友这根管是长吸真空的!
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技师陈新安对啊,进气歧管就是靠真空推动呀
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匿名网友奥,我拆开看看安错了吗
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技师陈新安先看下安装有没有问题
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08奥迪A6L2.8 D档位起步加油到40-50之间有顿挫感70-80之间也有断挫感,每次顿挫1- 3下,正常不不给油情况下无顿挫,运动档和手动挡没有顿挫,检测错误代码是,进气歧管卡在开启位置,已更换火花塞,点火线圈,并清洗积碳,没有明显改善,进气传感器,压力传感器和进气支管驱动单位未更换,请大师给判断一下大概是哪个配件出的问题这个要检查进气翻板,有问题,
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奥迪A6L,C7,2.8两驱,CVT变速箱,目前行驶6万公里,现在车子从0加速到12码的时候会顿挫一下,而且还能看到发动机转速表指针会有一个明显的跳动,此故障之前没有,大概从出现到现在有一年了,而且我这个车在低速行驶的时候,加油之后再点一下刹车,紧接着在给油,车子会有非常明显的顿挫,就像被人从屁股后面踹了一脚。5万公里的时候更换过变速箱油,清洗过节气门,最近刚刚保养了,火花塞也换了,还检查过点火线圈,都没问题,现在怎么都查不到这个顿挫的原因,请师傅帮忙诊断一下检查发动机有无故障码
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车,行驶6.5万公里,一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养,4万公里时更换的火花塞,5万公里时更换的变速箱油,6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗,最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫,加不上油的情况,仪表盘无故障提示,热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失,行车一切正常。到4S店检查,电脑记录有故障,可变进气管卡在开启位置,偶发故障,删除故障后,清洗节气门,隔几天复检,依然有相同故障提示,期间车辆一切正常,起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障,后去中鑫之宝检查,怀疑是水泵故障,真空不好引起的,也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下,谢谢!图片中的氧传感器故障是插头松了,已经处理好了,请忽视。
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阎大师早上好! 车辆后续情况,周六上午开40公里无异常,下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复,没熄火没亮故障灯;周一上班开出约3公里,轻微耸动,加油无力,因等红灯,果断熄火停车后再启,一路正常开到原定点修理厂。 电脑检测P1093代码,进气道检测遗留标签物取出(修理厂遗留,没追究,说可能堵风门致进气量不足),更换碳罐电磁阀和一条连接管,更换后清除代码路跑几次,不再显示。 周二修理厂接车当时,给油发动机转动,感觉倒档无力,雷达鸣闪无效,报低压,告知师傅总工(老板),作了电池接触处清洁,检测了发动机电压,无毛病。一起上路,3公里左右鸣叫一声(灯亮,显示可继续行驶),电脑检查变速箱电控系统故障(P1818),见一图。 告知电脑板坏,更换需上万,如能维修(送别人维修),3000左右,保半年。待周三检查后报维修方案。 周三电脑检查变速箱故障消失,总工行驶90余公里(含高速),无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。 因怀疑电脑板故障致雷达失效,拟先重力换机油。 问题: 1、机油用采埃孕CVT机油5L,重力换机油是热换还是冷换? 2、可能变速箱电脑板接触不好,建议怎么处理?开着出故障后处理(档位可能随时锁死,心里悬吊吊的,担心随时出安全事故),还是送去新孕美变速箱厂检查后处理(换副厂电脑5600元) 3、建议原厂原件维修(3000多)、更换原厂新电脑板(据说上万)还是换国产副厂电脑板(网上件3000,有修好的进口件,质保半年2200,要寄电脑去拷数据不编程)。您好,根据您车的故障分析,如果把变速箱油更换了,这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适,如果线路电压也是没有问题,那可能就是变速箱控制模块本身的事了。
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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家里有台08年2.0T那款的A6L,开了十六万多公里,最近半年出现了几个问题,第一个:比如怠速倒车入库或者调头,方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声,声音倒是没多大,但是很明显,这时多给点油声音会短一些,速度起来一些声音就没了,就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油,车会先顿一下之后才能顺利跑起来,不太影响就没管它,第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过,怀疑是发电机皮带松动打滑的问题,换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器,异响没有消除,期间发生过在行驶途中,半油门超车,车辆只升转速,几秒后车辆熄火断电,方向盘锁死,epc和esp故障灯亮起,重新打火提示电瓶故障灯,三次才发动起来,后检测电瓶工况正常,而且再没出现过此类问题,用电脑检测车辆有高压油泵故障码,清除后没两天又会出现,不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题,前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动,过了大概一个星期中控屏幕就打不开了,MMI面板的按键失灵,会不会和加装了东西有关。
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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09款奥迪C6 2.8两驱顶配;行驶290000公里;今年3月大修过发动机和变速箱,大修完至今行驶32000公里,最近有一天早晨启动车就突然莫名其妙的“怠速抖动”,特别是在一挂D、R档怠速抖动特别明显,车子行驶起来后无任何抖动迹象,后检查发动机、变速箱均无任何故障,更换发动机机脚垫、油水分离器废气阀、废气系统管道、火花塞、点火线圈、半轴总成、就连三元催化器都倒过新的试了试、清洗节气门,结果还是没解决此问题,而且车子在电脑系统和车载电脑系统里检测不出任何相关的故障,找过4S店放他们那里一周叫处理此问题,结果他们店里一位专修了奥迪16年的老师傅都感到辣手,最终结论是“抱歉,你这个属于“软故障”我们店里最精英的技师展开了3天讨论、检测、处理,结果问题还是没有解决”;后来反反复复大小汽修店都去过,至今无人能解决此问题……
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14年2.5排量的A6l挂倒挡加油门有顿挫感,比较明显怎么回事儿?OAW变速箱CVT你好这种情况首先考虑检查变速箱油是不是过脏,二一个检查阀体电路板
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奥迪a6l变速箱d挡变n挡有明显顿挫是否正常这种情况可能是变速箱油杂质过多,或者阀体电磁阀卡滞,油路堵塞,都会出现换挡冲击,建议首先更换变速箱油。正常每三年或6万公里更换一次。
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奥迪A6进气支管故障码,奥迪a6进气支管故障码图片
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