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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
你好，宝马X5N55发动机时速20至40码踩刹车转速表的指针上下跳动
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其他车速都不会这样
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技师李文东车辆在描述的这个状态下有没有车辆行驶有冲击的感觉有没有？ -
没有，行驶的感觉正常
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技师李文东目前描述这个现象没有任何状态，只是转速表上下波动，判断可能的原因是车辆当时的状态。因为变速箱内部控制换挡逻辑在根据车辆的实际状态下达到升档与降档的换挡时间点，然后车辆保持一定的状态下之后。然后发动机根据实际的扭矩输出变速相连续的控制了生长与降档，如果说这个现象可以在试射过程当中使用修理厂电脑读取故障状态下，是不是变速箱连续的升档降档，升档降档这个如果是的话，车辆是不存在任何问题的，正常继续使用。 -
只有在这个时速范围内才有
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没有电脑，读不了数据流
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技师李文东这个没有关系，只需要有时间的状态下到维修厂的时候，按照我的这个描述读一下看一下目前的描述判断车辆是不存在问题的，也就是说根据目前的这个状态来讲，车辆是无故障的，如果不放心就按照我的那个描述来验证一下就可以了。 -
这个车机油温度是多少
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110度正常吗
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技师李文东正常的
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宝马X5发动机时速40码踩刹车转速表的指针上下跳动，根据客户反应，需要先进行电脑检查，读取故障码再做检修。
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02然后宝马X5 E53 车子高速行驶时 踩刹车会熄火，然后会出现ABS故障码 熄火后等一到二分钟 故障码会消除 然后再行驶 低于90以下不会有任务问题，高于100一踩刹车就会熄火。然后车子加速有时显的顿挫感？到4S店检测，有以下三个故障码。请大师解答，我该从那方面入手，更换那些东西。02然后宝马X5 E53 车子高速行驶时 踩刹车会熄火，然后会出现ABS故障码 熄火后等一到二分钟 故障码会消除 然后再行驶 低于90以下不会有任务问题，高于100一踩刹车就会熄火。然后车子加速有时显的顿挫感？到4S店检测，有以下三个故障码。请大师解答，我该从那方面入手，更换那些东西。 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，要是没有就需要更换空气流量计，还有就碳罐电磁阀和电子节温器也需要更换。
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宝马X5，行驶过程中在40码的时候，松油门，让车滑行，发动机下方会发出嗡嗡嗡的声音，踩油门加速就会消失，这个什么问题你好，这种声音的话有时间可以把车子升起来挂上档加油门模拟发出来听下看是否轮胎轴承或者外置皮带运转轮哪个有问题发出的，其次变速箱用听诊器听下，都没事一般就是差速器发出的
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你好，我车是08年的宝马X5 30SI，现在加速发抖，在40码-80码之间，发动机转速低于2000的时候就会抖，超过2000转或者挂S挡就没有了，请问是什么毛病？六个火花塞和点火线圈已经换了你好，建议检查一下分动器和变速箱！
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宝马X5 副驾驶侧空调没冷风， 以及怠速行驶时发动机转速不稳 游车的感觉时高时低 没有故障码空调检查冷媒压力，游车检查进气系统有无漏气等故障，没有故障清洗节气门，删除调校值
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你好，我车是08年的宝马X5 30SI，现在有加速发抖的毛病，在40码-80码之间，发动机转速低于2000的时候就会抖，超过2000转或者挂S挡就没有了，请问是什么毛病？六个火花塞和点火线圈已经换了最好是循环机清洗更换变速器油，如果没有就重力更换3次以上
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请问我以40码的速度撞上树侧翻，汽车自动熄火了，之后没有开了，因为四驱只是拖车的时候启动了挂空档，这样发动机会不会坏啊？【车型：宝马X5】不会影响发动机的。
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09年宝马X5 N52发动机 报故障码2A39 怠速状态下发动机转数不稳忽高忽低 ，冷车启动发动机转数不稳加重并且给油发动机也不正常加转的情况 甚至造成发动机熄火车辆发动机的问题，建议测量参考，我的描述重新对电子气门系统进行检查处理以及维修。如果车辆目前在实际维修以及车辆整体问题居多的情况下也可以参考，我在最后描述的常识性解决方案。
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你好，我车是08年的宝马X5 30SI，现在发抖的毛病，在40码-80之间，发动机转速低于2000的时候就会抖，超过2000转或者挂S挡就没有了，请问是什么毛病？六个火花塞和点火线圈已经换了车辆目前的故障，低速换挡顿挫，车辆根据实际情况需要考虑变速箱油是否有必要进行更换，而车辆根据描述在更换变速箱的时候变速箱电脑未进行更换的时候不需要做匹配，但是需要注意变速箱，电脑与变速箱机械阀组为一个总成零部件，而根据车辆的目前现象，如果是变速箱机械阀组有问题的话，也会出现这个问题，只能说将变速箱电脑与机械阀组单独进行区分，然后单独更换电路板这块零件。
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老款宝马X5车辆稳定性控制系统故障，电脑检测如图，发动机怠速状态下发动机间歇性不稳定，行驶途中偶尔也会不稳定，仪表4✖️4指示灯报警，可以正常行驶。故障码判断DSC控制模块坏了还是变速箱内部的故障根据故障码建议更换变速箱阀体。更换分动器。然后试车观察。
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0w-20和0w-40的区别，0w-40和5w-40的机油哪个好0w-20和0w-40的区别0w-20和0w-40是两种常见的机油粘度等级。机油粘度等级代表了机油在不同温度下的流动性能。其中，数字前的
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