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技师张孟伦你好，这个很难判断是不是油门踏板的问题，或者说你还没熟悉这款车子的操作特性，如果有疑问，建议你回服务站让师傅检查确认是否真的有问题，如果确实有问题可以索赔保修更换。 -
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匿名网友就是一个油门，还怎么去熟悉操作 -
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匿名网友 -
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技师张孟伦虎5X这款车子是干式双离合的，给油太猛会很冲，给油少了换挡会跟不上 -
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匿名网友不好意思发错了 -
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匿名网友问题是油门有时候太重 -
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匿名网友还有，他们说干式双离合的故障率后期是百分之百 -
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匿名网友真是这样吗？？ -
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技师张孟伦这个的话，感知性的问题很难说的，因为重这个每个人的感觉都会不一样，如果觉得确实有问题，可以回服务站找同款车试一下就知道了。 -
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技师张孟伦这个不会，干式双离合也是有离合片的，平均寿命可以用20万公里，很多车型都用双离合的，现在都是主流，包括大众、吉利、奇瑞、观致等等。 -
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技师张孟伦请问该问题还有什么疑问吗？如有疑问请及时回复，对话将保留12个小时后自行关闭，感谢使用汽车大师问答服务！
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各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重） 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师，我车可能是什么问题？谢谢 （刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，
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我的车是奇瑞瑞虎五，2015年买的，十月满三年。 周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午（最近佛山连日大雨，不知道是否有影响），一键启动点火的时候发现车点火无力，像没电那种要死不活的样子，咳咳咳的大约两三秒才点火成功。 当时由于是挪车让后面同事的车出去，直接挂档，从P往下挂的时候（往下是R）一动不动，以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位，我就没往心里多想，硬生生挂档，结果到R档的时候明显的吭瞪一声响，再往下过N到D的时候，N很顺畅，但是到D又是吭瞪一声响。 最终问题来了，车只能用很慢的速度（大概是5km时速）在走。然后又把车倒回去，同样的明显R档也走不快，加油只有油门轰轰响。 熄火一分钟后，这次点火顺畅，挂档顺畅，但是车一动不动，油门有反应。 中午下班再次去试，点火又回到上午第一次点火情况，点火无力，然后无法挂档，刹车都似乎很硬，踩不下去。 求师傅指点，或电话联系来帮助修理。 佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试
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瑞虎5和长安cs35买哪个？纠结了瑞虎5已经停产了，建议选奇瑞，瑞虎5X、瑞虎7、瑞虎8都不错，售后点多维修方便，奇瑞自主发动机和变速箱、电控系统杠杠的。
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奇瑞瑞虎5 484f双可变正时怎么对奇瑞瑞虎5 484f双可变正时怎么对【车型：瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悦版】 这个正时需要专用工具去卡的，正时图已发送给你，你看一下。
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奇瑞瑞虎5正时皮带怎么对点奇瑞瑞虎5,SQR484F发动机对正时需要用到正时工具，详细如下图:
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奇瑞瑞虎5变速箱有没有滤网瑞虎5的手动变速箱是没有什么滤网的
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奇瑞瑞虎五质量怎么样？根据问题分析，综合来说瑞虎5这款车总体还是可以的，但是小问题比较多，如果有其他心仪的车型，个人不建议买，奇瑞的话可以考虑虎5X和虎7，其他品牌的话可以考虑吉利博越或者远景SUV、远景x3等等。
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14年奇瑞瑞虎5防盗模块在哪根据您的描述14年奇瑞瑞虎5防盗模块在方向盘下方 防盗模块主要作用主要作用是警戒车辆，以防被盗或受侵害 希望对您有所帮助
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瑞虎5 14年 发动机电脑进水这个奇瑞瑞虎5发动机电脑进水确实比较多，发动机电脑插头那里容易进水，之前做过维修的话再重新检查一下发动机故障码
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于老师，车子3年4个月，里程6000行驶中熄火现在确定正时皮带断了，一直都是在4S店保养，上次年前保养也没有提醒我换，现在可以索赔吗？如果索赔无果，我就准备去修理店去维修，现在不确定有没有顶气门，如果顶气门维修后有后遗症吗？嗯，首先这种情况的话，我们使用说明书里面已经明确写到这个维修费用的话是需要自己承担，而且厂家的建议的话是在4万公里。说明书里面都有写到可能您没太注意。这款车型的正式皮带的话，他由于带了vvt可变气门正时，存在气门正时可变，所以它的这个正时皮带的拉力受力点要大。所以它就很容易出现问题，也就是说原厂4万公里以内是不出问题的。但是过了4万公里之后的话，就随时随地都有可能出现问题，这个就根据自己的用车习惯和驾驶的稳定性了有没有激烈驾驶就是猛松离合急加油门，急踩刹车。以及就是来回的那种顿挫。那种的话是最容易伤皮带的。特别是我们正在高转速的换挡的时候，突然间从高档降到低档的时候，那个一一瞬间就容易使这个皮带受伤，就是能加剧它的使用寿命的缩短。啊，这种情况的话是有顶气门的风险，但是不是说100%。，我们正确的做法就是更换全新的皮带，然后装上去启动车辆试一下，如果车辆启动以后没有故障码，且车辆运转平稳，没有缺缸的现象的话，那么就可以。如果车辆启动完之后剧烈抖动甚至启动都启动不着或者是缺缸的话，那么这种情况就说明气门已经顶了。如果真是气门顶弯曲了。顶了气门之后维维修的话，对车辆的话影响不大。前提是维修的技术水平要可以，还有更换的这些气门以及气门油封这些产品的配件质量没问题的话可以，如果配件质量差的话，那么你用的时间会缩短。也就是说同样使用原厂配件的话以及维修技师的技术水平还可以，装配上面不存在一些技术问题的话，那么它的使用寿命的话跟原厂是比较接近的，是没有什么太大影响。也就是说它的最大影响就是取决于一个维修技师的一个技术水平和产品配件的质量。
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