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技师王俊您好 您说的六角螺母是什么能拍个照片看一下吗 -
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技师王俊凯越的点火线圈应该就是分缸线的啊把缸线拔掉就可以拆掉火花塞了 -
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匿名网友就是火花塞外面的六角镙母，用于装、卸火花塞 -
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匿名网友火花塞外面的六角镙母无缘无故不见了 -
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技师王俊等下我拍个照片 -
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技师王俊 -
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技师王俊哪个没有了 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个六角镙母，而且在发动机上的，该如何取下 -
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技师王俊用套筒拆啊 -
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技师王俊你不是有火花塞套筒的吗 -
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技师王俊套筒套在螺母上用火花塞套筒拧下来就行了 -
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匿名网友火花塞上的六角镙母没有了，用套筒还怎么拆？ -
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技师王俊兄弟你拆过没这个螺母怎么可能没有 -
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匿名网友是啊 -
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技师王俊你是不是缸线断在里面了 -
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技师王俊套筒放不进去吧 -
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技师王俊好好的螺母怎么可能没有了 如果没有了你当初怎么装进去的 -
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技师王俊肯定是你缸线断里面了套筒放不进去了 -
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技师王俊所以你说螺母没有了 -
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匿名网友不是的 -
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匿名网友这种情况，网上也有人发帖碰到过的 -
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技师王俊那螺母应该在发动里面吧 -
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技师王俊不然跑哪去了不可能啊 -
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匿名网友没有的，有的话套筒套上就能使上劲了 -
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技师王俊那真是奇怪了 -
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技师王俊你有照片没有 -
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匿名网友没有拍 -
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匿名网友你可以搜百度，火花塞六角镙母不见了 -
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匿名网友第二条与我的情况一样 -
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技师王俊 -
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技师王俊是这样的吗 -
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匿名网友对的 -
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技师王俊这个的话我估计要拆掉的话不好弄因为整个是圆的了如果你之前上的很紧的话我估计拆不掉 -
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技师王俊要么抬缸盖拆要么就把火花塞弄断再用反牙丝功拆 -
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匿名网友那该如何取出，我就奇怪了，无缘无故会没有的 -
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技师王俊这个要么把火花塞弄断再用反雅丝功拆要呢就只有抬缸盖拆 -
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技师王俊你现在如果没有什么问题的话建议就别换了 -
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技师王俊再用用吧 -
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匿名网友已经跑了10万公里了😂 -
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技师王俊那确实要换了明天开到修理店看看有没有什么办法弄 -
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技师王俊自己的话不好搞啊
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我的是别克凯越2011款LXMT1.6手动档，今天自己更换火花塞时，其中有一个取出来时有机油附着，其它三个干净，请问这种情况有问题吗？该如何处理？
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我是2007年的别克1.6手功挡凯越，最近突然经常打不着火，到修车店检查发现三个火花塞里有都是机油，是因为冈盖漏油进去的，清理干净后换了一个新铝合金冈盖，过了一天后再次出现打不着火的情况，用车拖也没有用，有的时候又会莫名其妙打着，但是打着火后马上又熄火，请问这是什么问题，非常感谢就要检查发动机的故障码，检查诊断接口的线路。。应该是发动机有故障，抖动需要检查火花塞，汽油滤芯
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以前怠速有点抖动 怠速指示针上下浮动不大 六七年了一直都是这样 前几天我刚启动着了 怠速 直接就下来一千转 有要熄火的感觉 好像有点缺缸的声音 现在启动 就是一千转 热车后八百转 我把怠速马达插头拔掉 没有反应 一直以来 空调启动 有负荷时 油门不上升 火花塞 缸线 都是新换的 看火花塞燃烧特别好别克凯越10.年 1.6手动你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次进气系统看是否有漏气，节气门积碳是否该清洗了，这两个如果没问题怠速异常一般就是怠速电机卡滞或者有问题导致的，有时间把怠速电机换掉就可以了
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我是别克凯越2011款LXMT1.6手动档，行驶5.4万公里了，目前还没有发现什么异常，现在想自己动手更换火花塞，今天网购了NGK原装进口的4支火化塞，型号是BKR6EIX一11，4272的，请问师傳型号匹配对吗？安装工具除了商家送的火花塞板手外，还需购买什么工具？如扭力板手什么的，什么尺寸的工具？安装力矩是多少？须注意何问题？谢谢！
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别克凯越12年自动挡，1.6行驶中熄火，熄火后能打着车，没故障码，一踩油门再松开，有时怠速上下波动，就熄火，还可以启动，无故障，换过怠速马达，清洗过节气门，火花塞，曲轴位置，油泵压力3.5正常，经过反复试车，电脑读出了个故障码，p0509怠速控制iac控制电路高电压，但仪表没脸故障灯，你好，根据你的讲述和检查维修的话，现在外部已经维修完了，只能通过更换节气门电脑板来排查故障，建议首先调换个节气门。
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11年别克凯越1.6排量 不好启动。之前电脑显示故障码凸轮轴位置信号什么的，就清除了。故障码在开也开不出来了。火花塞缸线。全都换了也不行。之前开车都是好好的。慢慢的感觉一天冷就不行了。但是车来了几十公里。停下来关掉钥匙。在启动又不好打火。连续打五六次才能着车。这个情况是不是凸轮轴位置传感器的问题。或者跟油泵有没有关系。你好朋友，向你描述的这个故障的话，这个都是这个曲轴位置，传感器损坏的问题比较多。这个建议您维修方案的话，就首先把这个曲轴位置传感器更换一下，因为这个我们维修的也很多，这个都是这个别克车那个通病更换这个传感器就可以解决这个问题了，朋友。
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别克凯越2011款自动，F16D3的机子，2012年4月上牌，目前只有18000多公里，最近故障灯亮，前几天找了一个路边小店读了一下，显示氧传感器什么的故障，当时一问要400多，觉得肯定是坑人，而且这个店也不熟，就把码消了走了，果然开了两天又亮了，还是有问题，这次连做保养带检查找了一个经常去的店，师傅用电脑了一下数据流，说氧传感器的数据流没有问题，但是显示第4缸缺火，就把火花塞都拔下来检查了一下，火花塞电极发白，师傅说防冻液也没少，怀疑加的汽油不好，然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清，装回去了就说换个加油站应该就没事了，再跑跑看，过段时间再把火花塞换了就应该没事了，当时又消了一次码，但是我开出来没几步就又亮了，我上论坛查了查，发现很多车友都有这个问题，但最后貌似都不了了之，有的去4S店居然让换电脑板，抄起来就上万，万能的汽车大师们，可不可以帮我解决这个问题，下一步我该怎么办呢？【车型：凯越】建议更换原厂的氧传感器，。
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03年别克凯越1.6手动挡，买的人家二手的，是个修车老板自己玩的车，发动机换过，也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮，开起来就不亮了，他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷，每天不好启动，要启动4次才能打着，有时候第一次没打着，第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火，他就是修车老板但这问题他一直没搞定，说汽油泵，电瓶，机油，火花塞，能换的都换了，到到了冬天就是难启动，夏天没问题，请问会是别的什么原因呢？谢谢！
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03年别克凯越 自动1.8 怠速不稳定，急刹车之后就怠速开始不稳定了，连续踩刹车怠速自己升高，停车之后，重新启动车子，又正常了，可能开一会又这样或者开几天或者几个月后再出现，在其它地方，维修过，更换过怠速马达，节气门清洗，三元催化清洗，火花塞，高压包，高压线，前氧传感器废气阀都更换过，就差节气位置传感器没有更换了，问题一样存在。检查真空助力器单向阀
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自动挡的车别克凯越1.5的，车辆高速行驶中当时的车速是120迈左右车发动机的转速是3000左右行驶了一段时间以后发动机转速感觉往下降这时给油发动机转速不往上升了在持续下降然后最后把车停在路边，空挡然后车着着火然后转速降到最低然后车身发抖然后车辆熄火然后之后又打了一次火几分钟左右车辆发抖然后转速降到最低熄火，又过了十多分钟之后再次打火车就正常了就能一直正常开了但是发动机的转速一直没超过2200以上车速一直在100左右，各位大神给看看这个车是什么毛病这个车一直都是正常保养唯独就是火花塞一直没有换过火花塞应该是三万公里的时候就应该换现在车六万了会不会是火花塞的毛病还是说油路的毛病还是电瓶的毛病？此车出现加不上油门的这个故障很大可能是油路问题，建议检查汽油压力和喷油嘴。
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