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技师高长振你好，根据你的描述，可能是车辆水道有堵塞的地方造成的，这种故障原因。把节温器拆了试试。 -
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匿名网友节温器拆了就正常了 -
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技师高长振循环不好 -
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匿名网友有什么解决办法吗？ -
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技师高长振节温器打孔
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09款雪佛兰科鲁兹，手动挡，熄火后有时候点火点不起来，发动机在转，但是感觉不来油，马上就熄火，电没问题，，故障码也有出现，还有发动机上面有点漏气。水温传感器刚换，感觉水温有点问题你好，发动机气门室盖上面漏气，这个一般是废气阀损坏导致的。报电子节温器故障，这个应该是节温器本身有问题导致的。
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雪佛兰科鲁兹报P0011故障码，加速无力，更换了进气原厂VVT轮还是一样报，进气电磁阀、凸轮轴传感器都检查了也没问题啊！ 此车是机油进水更换要缸垫后几天出现的问题，机油散热器也换了检查发电机后面的机油单向阀是否堵塞。测量机油压力是否偏低，
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开，水管内全是油水混合物（米黄色的油泥）。水箱里面有油，但机油油底壳里没有水，（当时第一反应拔出机油尺看机油）。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见，同时更换了水箱，节温器，节温器底座，汽缸垫，（磨缸面）。清洗了所有的水管及水泵，付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦，所以直接把暖风水管对接。装车完毕，试车，原地怠速或加油门待水温正常，（这款车型排空气特别费劲，所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。）查看水壶及机油，发现水壶油泥居多，同时机油尺检查机油大概少了2L左右，但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座，继续换，这时才知道第一个是副厂材料，第二天正厂货到了之后装车试，（两个机油散热器是在两家店拿的）。还是一样的问题，机油少，水壶油泥多，机油里没有水。到此，不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下，给个方向。
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科鲁兹水温高，之前换过节温器（改装件90度打开），机油散热器，水泵，气缸垫，加装了个水温传感器（90度风扇转）。水箱，暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风，在路上行驶30到50公里左右时水温就高了，这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的？个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了，因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是，特此来向大师求证下建议 测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞 及燃烧室！缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡！我觉得加油门应该冒泡更明显 具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的 没有什么经验
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ，更换缸盖，进排 气VVT齿轮，VVT限流单向阀，现在车子冷车发动机正常没有故障，车子热车水温105度的时候怠速不稳，会息火，电脑报故障排气凸轮轴性能，数据流排气凸轮轴位置0.00，进气凸轮轴位置41.5，加油门数据就会上来？这是什么故障？是油压低了吗？油路全部清洗干净了的。集滤器没问题，不堵塞。就换个机油泵吧，机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车，现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液，于是更换过防冻液一个什么管，后来好像漏防冻液就不怎么漏了（也许是漏的少，我没注意）前几天节气门可能故障了，报了84故障码，清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油，维修师傅说是机油散热器坏了，就换了机油散热器，换了机油，防冻液。开了也就三两天吧，昨天跑了100来公里，然后停车一晚上就又漏了一滩水，应该是防冻液。然后我打开水箱看，防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况？您好 这种情况的话，有没有开过高温过的，你把机油盖打开看看，看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的，如果有这样的情况，那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了，水道和油道对冲导致这样的问题，需要检查一下缸垫看看了
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科鲁兹机油散热器油路对水路击穿，导致水路堵死，发动机高温，铁缸头垫击穿，抬缸头，磨缸头平面共50丝，换石棉缸头垫压起来，正时用专用工具对的，一齿不差，清洗水路，换节温器总成及节温器座，水泵检查没问题，缸头组装完成后发动一火就响。但在调试过程中，有时发动困难，不报故障码，请问大师，这是哪里出了问题。
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10年科鲁兹1.6L，车子水泵漏水造成缺水水温高无法着车，更换了一张汽缸垫，水泵，装上后发现水温上来之后风扇开始转动，但是水箱上下水管都很烫的时候水壶上面的回水管和下面的进水管都是凉的，空气已经拍干净了，回水管也不会出水，水壶里的水也是凉的，节温器我也拿掉了，而且车子还有点抖动，量了一下3缸缸压只有7个，其他的都有9个左右，往3缸里面加点机油缸压可以达到11个左右，其他三个缸加点机油缸压也会上升一点，他这种情况是发动机内部水道堵了吗？还有就是缸压不足这种情况是活塞环问题吗？气缸盖变形量比较大，建议更换，同时建议清洁或者更换水箱。如果车辆其他装配没有问题，这个故障应该可以被排除了
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老科鲁兹回水壶加了水忘盖盖子，跑了九十公里，停车吃了饭，三小时后启动到宾馆，听到开锅声音才发现盖子没了。当时气温一两度。第二天加水后打不着火，以为水被冻了。用热水淋水管，一直打火启动了但很快熄火，之后就打不着了。师傅检查缸压6个，打火水不翻动，机油里没进水，说不是缸垫冲了，检查点火线圈只有两个有电弧，判断点火线圈故障，换新的后还是打不着，请问是什么原因？？
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因为水箱有油腻，发动机盖漏油，在修理厂换了机油散热器、防冻液和发动机盖，换好后测试时排烟管排出很多水和烟汽，气体像白雾，地面水中有机油颗粒。师傅解释为说是修理过程中防冻液进了排烟管的缘故，因此将车开到陡坡，车头向上，让水排出。但排完后要走的时候发动机转速一高又有大量白雾和水排出，师傅一会说是燃烧充分，一会儿说是烟，在烧机油。解码后故障灯又亮了，故障码：p597-00 发动机冷却液节温器加热器控制电路 本次点火循环：通过和失败 最近一次测试：失败和当前 故障码历史状态：历史记录 故障灯状态：未请求。不知是什么情况？谢谢根据用户描述！建议先用车观察几天先，如果还有才说明有问题！这种情况有可能是在拆装的过程漏油进去导致的！
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汽车不高温但水壶反水
1.大脚踩下油门时水箱出现反水。这种情况主要是因为湿式缸套或缸盖有较大的缺口或裂纹，发动机在工作时气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力，这些可燃气体就会从缺口中进入到发动机水道，所以
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油箱进水，油箱进水后车的症状
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