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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师刘佳是冷风还是热风出现异味?
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匿名网友出风就有臭味。即使关了制冷,也一样。
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匿名网友之前并没有,近期保养后就出现问题。
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技师刘佳需要把空调滤芯拆下来看一下,是不是滤芯发出来的。
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技师刘佳如果不是滤芯发出来的,检查车子右前风挡下面有没有异物
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匿名网友检查过没什么异常。修理厂说要换蒸发器。我就觉的应该先检查滤芯,再检查蒸发器。应该费用差很大。
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技师刘佳是的,正常是这样的顺序
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技师刘佳蒸发箱年头久了都会有一层脏东西导致异味
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匿名网友蒸发器是不是很少更换的?
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技师刘佳对
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宝马523 12年车 72000公里 最近开了空调以后起步一生二绝对会顿挫冲击 冲击几次以后再大点油门起步就不冲击了 不开空调的情况只有偶尔会顿挫冲击 请问专家这是什么问题,对了我车子还出现过3次怠速突然要熄火的症状,请专家一并解决下 谢谢。车辆按照我的描述完成接下来的维修操作。车辆目前部分状态下出现了形式冲击的故障,包括低速冲击的故障,车辆找到原厂电脑对变速箱学习值进行删除,重新匹配学习。然后进行试车 如果不好使的话,我建议您有时间拍照一下电话先去,或者我直接告诉你车辆如果使用的是原厂的那种点火线圈是有问题的,需要更换要更换成改进的改进电火线圈的最大特点就是外壳是铁制的,而并非以前塑料的。关于变速箱学习,以目前车辆存在故障状态下重新进行学习,然后再确认我描述的点火线圈。在确认点火线圈无故障的情况下,车辆切换手动模式,然后进行试车行驶,如果故障现象仍然存在的话,表示此故障来源于发动机。包括可能变速箱液力变扭器存在问题,如果是发动机的问题的情况下,这个故障多半都是更换的零件存在质量问题。
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师傅们好,14款宝马520li,30000公里。出去来回跑了十几公里回来,一路上空调都没有开,回到停车场,车没有息火挂P档。怎么风扇转了,声音很大,过来一会就停了。以前都没有注意,这风扇转的有问题吗?是什么原因呀?仪表盘没有报警。谢谢。这是正常情况
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11年的宝马523,跑了9万公里,夏天突然空调出现问题,开到最大档,十多分钟不出风,但鼓风机正在运转,有时又好了,时好时坏的,开一段100公里的路程,有60%是没一点风的状态。有时前档玻璃又出热风。请问大师这是什么问题?
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新买的二手04款宝马525i有很多问题,第一:跑高速开在120迈左右的时候车体会感觉抖动厉害!第二:大热天空调不凉,仪表盘显示室外温度一会零上30多度一会零下40度,零下40的时候出热风,零上30多度的时候会有点冷风,但也不是太凉,大热天太让人不爽了!第三:仪表盘一直有个故障灯提升DSC符号!我查了一下说动态稳定系统,怎么解决能消一下!求大神们帮看看这几个问题都怎么解决,或者有没有在北京专修这款车的,我去修理一下!谢谢大师们了
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想找一个很了解宝马的技师帮帮忙谢谢了。,刚买的新5系,从ssss刚开出来机油温度就显示120度偏右一点点,大概122度差不多,跑了200公里高速,速度在120-180之间,新车转数没敢太高,最高3000转,一直都是轻踩油门,市区正常代步,油温也是120偏右一点点,请问宝马的机油温度,正常吗,问了ssss,说宝马都是这个温度,机油温度就这么高。还有个问题,为什么宝马每次停车之后关闭了空调,再次启动车子时候,空调会自动打开?请正面回答下!
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2014款的宝马520,生产日期2015/2月,开了10个月不到,现在开了1万1公里,刚做完首保,最近发现车子刚启动的时候,和车辆在高速上开风外循环,不开空调ac的情况下,有一股发霉的臭味,但只要开内循环ac开启,味道就没有了,我看了几个论坛车主反应说有这个问题,在清洗了空调管道,更换空气和空调滤网后,臭味的问题还有还是存在,有的说是宝马这款车空调外进风口设计有问题,进风口在发动机的后面,开车后发动机的废气都从这个口通过外循环进入驾驶室,都有的说是生产批次问题和发动机钢印的开口大小有关,大开口的味道明显,小开口的味道小些,要用锡箔纸堵住那个大开口,就没味道了。请遇到过此问题的维修大师给个好点的解决方法。小弟谢谢了。
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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12款宝马523开启冷风空调时 只有面部是冷风 脚步和前挡吹的都是热风12款宝马523开启冷风空调时 只有面部是冷风 脚步和前挡吹的都是热风【车型:宝马5系】 根据你的描述把故障码删除以后就有凉风。那有可能是模块死机导致。
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2013款宝马5系,F18,7万多公里,空调有类似下水道的臭味,空调滤芯检查过了,空调管道也拆开看过,没有进去小动物之类的东西,管路,蒸发箱也清洗了,现在臭味好像还是有,只是清洗剂的味道盖过了臭味,但是还是能闻到一点,车内应该没有什么发臭的东西,因为不开空调就没有味道,请问还能有什么原因呢完成清洗、消毒后,将空调热风打开(水温升至正常工作温度),让风机高速运转10分钟左右,这样异味即可消除,暴晒效果更佳!
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宝马523故障码2E98,
宝马 523 故障码 2E98 大揭秘 嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!这宝马 523 出故障码 2E98 啦,这是咋回事儿呢?咱可得好好唠唠。宝马 523 啊,那可是不少人眼里的好车呢。咱先说说这故
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宝马523故障码p12ba,宝马523故障码大全
宝马 523 故障码 P12BA 大揭秘 嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就来说说这宝马 523 车上的故障码 P12BA 是咋回事儿。宝马 523 可是个好车哈,但有时候也会出点小毛病。 故
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宝马523故障码解析:一文读懂发动机、变速箱问题 在汽车世界里,宝马523是一款备受关注的车型,其独特的设计和卓越的性能让众多车迷为之倾倒。然而,就像任何一款高级汽车一样,宝马523也会遇到各种故障码
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空调风臭的原因,空调风臭的原因是什么 咱河南话里,“空调风臭”就叫“空调风臭”,这可咋整?别着急,听我给你慢慢说。 空调风臭的原因之一:空调长时间不清洗 你想想,空调长时间不清洗,那过滤网上的灰尘、蒸
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