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技师姜国良你好,全合成就行了
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星骋 1.6手动,11万公里,油耗突然上升到16个左右,换了前后氧之后,油耗到12左右,长期燃油修正系数-15左右,检查出碳罐电磁阀常通(气枪可以吹通,用嘴吹不通),换了碳罐电磁阀后,,
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11万公里手动星骋,长期燃油修正系数偏浓-15左右,短期燃油系数正常±5内跳动,检查碳罐电磁阀发现常通,更换后,加速时长期修正正常了,但怠速时长期燃油修正又到-15左右了。
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11年长安马自达3,1.6,之前因为油泵嗡嗡嗡响,换了一个新油泵之后没有嗡嗡嗡响了,加满油跑几百公里了还剩4分之1油的时候油箱出现咕噜咕噜的声音很大声,用手摸油泵出油管在震动,明显感觉里面有很多空气,之后又换了个油泵,换了之后还是一咕噜咕噜样响,随后检查碳罐,碳罐电磁阀,油箱盖,清洗喷油嘴,汽油滤芯,都没有问题。还是没有解决最后换了一个原厂的油泵之后咕噜咕噜的声音小了一点了,但是等红绿灯的时候还是能听到。(出现这些声音的时候并没有影响油耗,打火,提速)油箱内部发出的响声,这是油泵工作声音。如果声音过大,需要更换质量好的汽油泵。
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11年长安马自达3行驶9.8万公里,在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象(转速到2000左右才会明显),热车之后一切症状消失。现在1月份了,这期间出现的次数越来越频繁,现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下,吐的时候转数表有轻微摆动,如果直接起步就走的话车子没啥力,而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重,几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码,所有数据流都是正常的,出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞,3个油泵,汽油滤芯,离合三件套,全车机脚胶,碳罐,碳罐电磁阀,正时链条,涨紧器都换了,三元催化和所有积碳都请洗了,问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题!没有把握的不要接单,谢谢!从表达的详细故障看,该车就是瞬间失火引发的现象,缸压数据异常,是导致改故障的关键,检修检修发动机。
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2010年1.6马3,4速自动,油耗高,无故障码,油压3.7空流2.3,长期修正-5,短期修正±3左右,积碳,油泵汽油格碳罐和电磁阀全弄了还是油耗高,机油极护5w40根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达3昂克赛拉次世代2.0款,启动时出现发动机故障灯,不影响开。故障码P0451。去4S店清洗节气门,检查碳罐后,共消码3次,反复出现。造成P0451故障主要是碳罐系统异常,故障码清除了,行驶两天出现主要是行驶过程中发动机控制系统经过多次循环检测到了油箱蒸发系统有故障产生问题可能是碳罐问题和碳罐电磁阀和碳罐管路有密封不严的情况
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马自达3碳罐电磁阀管怎么插可以上淘宝搜一下看看长什么样
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长安马自达3碳罐电磁阀在什么地方图
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08年马自达3一百块钱17升油只能跑120公里喷油量大,主要就是氧传感器,水温传感器,喷油嘴漏油,碳罐电磁阀故障,空气流量计问题,电脑问题,建议进行检修看看
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马自达3加速无力油耗高看不出来哪里有问题根据故障现象你需要检查一下混合气 汽油压力是否过高 检查火花塞燃烧情况 缸内积碳是否过多
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