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技师张孟伦你好,您那一年多少公里了,漏油的话是需要更换的,如果在质保期是可以做索赔的
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匿名网友老款的海马323
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匿名网友更换的话,只需要更换前后减震器吗
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技师张孟伦脉那应该过保了,.需要自费更换
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技师张孟伦是的,那个漏油就换那个
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匿名网友减震器漏油,影响安全驾驶吗
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技师张孟伦对舒适性影响很大,看坏的程度
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你好,我的是海马福美来三代,2013年1月的车,车子出现以下症状,防冻液滚烫溢出来,喷在配件上发出白烟才知道,打开检查,发现防冻液都喷得没有了,担心出问题,叫了拖车到修理厂,检查说可能是节温器坏了,换了一个,而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了,结果开出去三公里,就出现同样的问题,关键是仪表盘没有显示问题升高,结果又拖回来,修理厂判断可能是气缸拉了,需要大修,估计修理费用过万,请问这个现象是否真的是气缸拉了,如果拉了,大概需要多少钱,去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点,修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了,还不如付个首付换个车了。另外,之前发现玻璃水没有了,没有及时加水,是否是这个原因造成的,感谢回复。根据车主描述建议先拆开缸盖看一下是否缸垫冲了!拆开之后就可以看一下是否拉缸!然后再决定怎么维修!
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海马福美来二代06年12月份车自动档,上次行驶20多公里后车子在空档时怠速1000转正常,挂前进挡起步时转速600转,加油门起步困难,很慢,后来检查,发动机旁边的一根管子漏气,已更换,又开了几趟,正常,但昨天发现换的那根管子有点扁了,而昨天又是跟上次一样行驶20公里后出现了一样的状况,修理厂检查说是变速箱离合器打滑,但刚刚试车,现在车子又是好的建议先检查一下变速箱油,若是油缺了就添加一些若是油的质量不算太好就更换,若是热车怠速都是1000转也还需要检查发动机的节气门和火花塞,一般热车怠速只会在800左右的。
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你好我的是海马福美来二代情况是这样的那天开着开着的发电机皮带断了后面车子没电了 到修理厂检查说是水泵的原因换了水泵机油尺也断了拆了油底壳 拆油底壳时动了下传感器就发不动了检查下来不点火拿解码器读出来的故障是凸轮轴位置或是SGC无信号 请问要怎么处理
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海马福美来2代.09年的车,11万公里,加满油后60-80码均速跑的时候有时抽搐,油消耗一格后基本不会出现问题,ZM1.6发动机,此毛病在7万多公里时就有了,换过点火线圈,高压线,碳罐,火花塞,燃油泵,9万公里时换过时规全套,问题一直存在,到4S时又不出问题,一直查不出原因,其它全部正常,油耗也低,请问此问题怎么解决
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买的二手14款福美来m5,之前卖家说没有毛病。买回来之后去朋友修理厂看,发现发动机或者变速箱有漏油,水箱换过,大梁也动过,安全气囊也弹出了。请问严不严重,耽不耽误开。我买的时候卖家没跟我说这些情况,卖家看样子也不太想退款。想问一下可以因为是事故车让卖家退款。谢谢专家!事故车问题,车子事故,如果是前部水箱大灯部位,底盘大架没动,一般没问题的。如果,车子大架维修过,主要检查是否吃胎,驾驶方向是否正常,行驶中车身是否平稳。发动机漏油,检查机体,正时盖没裂纹,其他漏油,一般是油封问题,维修比较简单的。发动机后部漏油,检查确认是机油,还是齿轮油,这些方面维修简单。购买二手车,必须检查好,最好举起检查底盘。
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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车型为海马福美来3,2011年的车,因高温至汽卸垫轻微被冲,换了水箱水泵,节温器,气缸垫,因车己13万多公里,后换了正时套装,大修后,三天后即出现冷车后动后发动在部分发抖,给不上油,转速表在1以下,正时皮带转速不正常,速度慢,大约在1分钟后正常,后被告知火花塞需更换,清洗了节器门,但冷车启动仍然一样,修理厂找不到原因,说冷车是正常的,今天正时皮带上方又发出异响,请问是什么原因?重点检查一下发动机正时是否错位需要重新校正
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08年的海马海福星,三菱发动机,改成油气两用的,但现在发动机抖动很大,没有动力,平坡还好,特别是爬坡时就阳痿了!怠速容易熄火,特别是开空调,点火线圈和缸线,火花塞,都换了!但还是一样!拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”!修理厂师傅说有可能是气门有问题,也有可能是缸套或活塞有问题!我就想仔细的了解下!究竟是哪个环节出了问题!夏天来了打起空调发动机就吃不消!但不打空调人就吃不消了!究竟是修发动机,还是换一个拆车件!拆了火花塞,测量钢压,钢压不够,气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题,同时检查缸套磨损大不大,大了要大修发动机
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我有一辆10年车龄的海马323 是1.6zm发动机 平时保养很规律,车辆性能也很不错,没出过大问题。前段时间在网上买了一款叫做力魔的免拆洗发动机除积碳套装 使用后。车辆开始陆续出现了 在D挡踩刹车后 转速不稳定 突然熄火的现象 后来通过电脑查询是爆震传感器坏了 换了新的并且检查清洗了油路和节气门后 行驶一会 就又出现了转速不稳 熄火的现象,再次检查发现是氧气传感器出了问题。我的车原来重来没有出现过这些问题 这些问题会不会跟我使用的发动机除积碳剂有关?
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我的福美来2代ZM发动机,1.6L,114000公里,一直在4S保养,用的海马专用机油,黄色包装半合成的,发动机运转非常正常。上个月自己在京东上买的机油,在外面维修厂换的,用的长城金吉星J700F,5W30全合成油,曼牌机油格。换油前用长城机油油道清洗剂清洗了发动机,换油后加了一瓶3M引擎内部保护剂,现在跑了近500公里,感觉发动机冷车时振动比较大,温度正常后也比以前振动大,燥音比原来大,但动力比原来好一点,冷热车启动也很正常,请问各位大师这种情况有问题吗?是不是不适合全合成油,会加快发动机磨损吗?
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