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技师荣威威那年的车,这种瞬间故障就是无法确定的,电脑检测具体什么故障
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谌力15年自动豪华版全新英朗
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技师荣威威电子手刹
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谌力手刹
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技师荣威威嗯
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技师荣威威就发生过一次吗
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谌力最近多次,且间隔不长
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谌力会导致刹车失灵吗
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技师荣威威不会的
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谌力4S店技师没办法了,说等厂家下文件
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谌力请问:故障在那?
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技师荣威威其他车没有这个故障吗
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技师荣威威这个只是辅助刹车故障并不会导致主动刹车有问题
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谌力跟4S店技师说法一致
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谌力是不是汽车本身软件有问题?
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技师荣威威是的
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技师荣威威高端车一般都有升级软件
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谌力我不是高端车
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谌力谢谢你的建议
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技师荣威威客气了
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你好: 车型是:别克15款新英朗自动豪华版 最近在跑的过程中多次出现“请检修制动辅助”提示,熄火重新启动,提示又消失。经4S店检测,查不出原因。请问,故障在那里?这个一般是abs的故障,主要是传感器,可以逐步去测量一下。
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别克新英朗提车两个月,11月21日正常行驶当中出现请检修牵引别克新英朗提车两个月,11月21日正常行驶当中出现请检修牵引力控制和请检修ESC,重启后故障灯又不亮和不提示了,开到4S店维修人员通过电脑检测没有检测出问题,维修人员给出的答复是可能是部件误报,11月25日在等待红绿灯时又再次报出同样的故障,于是关注英朗论坛,发现是通病呀,在论坛里面很多车主出现这种情况,到底是那块出现问题了,各位车友有没有经历过呀,麻烦支个招~
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别克18款英朗提车第二天跑着跑着失去动力点不着火,过一会又好了。然后去4s店故障码检测说通讯故障。现在1万公里了,早上起来打不着火,又拉去4s店。检测故障码uo402下午,维修人员跟我说变速箱模块坏了,新车变速箱模块就坏了,要换变速箱模块后面我表示很担忧,还有就是我可以提出什么赔偿,要求吗?还有就是我可以要求他延保吗?因为我怕这个发动机模块还会坏掉变速器模块了,一般多数情况下是版本低或者程序丢失,在保期内的都是免费升级或更换。对于延保或者其它经济补偿,服务站没有明确规定,可以自主协商。
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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大师,您好,我是2015年提的别克英朗自动精英型,现存在的问题是自动启停,车子一启动,在d档的时候车辆无法向前行驶,只有加踩满油才会向前面10码左右行驶,再挂回p档的时候会出现哐哐的声音,熄火等个几分钟又能恢复行驶,故障灯有时现,有时不现,8000公里做2保的时候,我就反应过这个问题,4s店说没有检测出问题,建议我继续使用,而且4s店也没有记录,第二年又出现这个问题,到4s店依然没有检测出问题,又叫我继续使用,这是第三年了,已经出现4.5次这种情况了,4s店还是没有检测出问题,我可以申请退换车辆吗?我询问4s店有我的记录没有,他们没有记录,我该怎么办?向消协求助,有助于对销售商提出的要求得以落实
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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2010年购入的车,至今行驶总里程还不到5万公里。一直是正常维保,没有出过任何事故。11月17日开始出现热空调出冷风现象,18日送4S店准备维修,上路开出约5公里左右,出现故障提示,马上靠边停车熄火。联系别克4S店,请专业的拖车公司将车拖到4S店。维修师傅说是有根水管漏水导致发动机的高温引起拉缸,称发动机要大修。报故障、拆开情况、拆开所见情况详见下图。请教专家如下问题:1、维修人员的判断是否正确?2、维修方案是否合理?3、开出的维修价格是否公道?4、出现拉缸的原因?5、是否汽车本身质量有问题?6、如何检查确定维修质量?7、维修后的质保期应该多久?8、今后在使用上应该注意些什么?拉缸的原因就是缺水散热不良,导致机油润滑不足,活塞,凸轮轴,曲轴都会损伤。已经解答所有疑问
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爱车别克英朗GT,1.8L,2011款六档手指一体自动时尚型,当年10月29日接的车,11月16日注册,去年运行3.8万公里左右就出现发动机严重抖动,咨询4s店后更换了火花塞,问题消失。最近又出现间歇性抖动,故障提示灯闪烁1次后又消失……实在是郁闷,按照说明书更换火花塞也要在6万公里之后,不知何缘故,不足5万公里,又重复出现此类问题,不可能再是火花塞的问题吧!问过有经验的老司机,怀疑是点火线圈出了问题,若是这个缘故,更不应该啊?!应如何解决??
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大家好,各位汽车大师。我的车是2012款别克英朗GT三厢款。目前只跑了6万公里。近期突然发现车在跑的过程中,突然显示故障维修标志(也就是一个汽车标志中间带个板手的那个标志)。而且这个图标出现大概三十秒就不显示了。这个图标出现之后车也就没有动力,油门踩上去没有反应,好像没油的感觉,严重的动力不足。请问各位大师这是什么原因?求大师指导。根据车主提供的信息,我大概分析这个车子正常是因为节气门问题引起的,可能是节气门脏了,或者节气门坏了。具体的需要读取一下故障码,根据故障码去分析维修一下。
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你好,我的今年五月份买的全新英朗1.5自动精英版的车型,在8月25号行驶中突然发动机故障灯常亮,变速箱档位显示突然不亮了,加油反应迟缓,感觉没力,顿挫加剧,在3715公里的时候才首保完,现在4300公里就开始出现这样的故障,4s电脑检测完说没事,可能接口松了,紧了紧,故障码消除后继续驾驶,明天又出问题了!同样的故障!26号又来到4s店检测说是有故障码p1915而且显示状态为历史原因,是不是说明车子一直存在这样的故障!4s 说是更换档把开关或者电流控制模块,不知道那个的问题,我要求换车被厂家给驳回,请问像我这样的情形就没有维权的方式了吗,毕竟行驶里程不多,害怕以后故障多,成了闹心的车!
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