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技师黄长春你好,我是汽车大师金牌技师-许国光,很高兴为您解答。
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技师黄长春是每次走烂路就会框框的响麽?
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高锋熙走乱路又听不见 就是水泥路
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技师黄长春响声类似于哪种,可以用文字形容一下麽,声音是在换的分泵那边出来的麽,
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高锋熙就像胶壳碰在一起的声音!我也不确定 声音就是换了之后才有的!
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技师黄长春如果确定之前没有,那肯定是安装不到位引起的。刹车片跟刹车风泵间隙过大就会这样响。只需要重新调整安装一下即可解决。
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高锋熙那我怎么和师傅说呢,
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技师黄长春就直接说,没换分泵不响,换了就有异响。对方就会免费给你处理好。
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高锋熙哦哦!好的 谢谢了!
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技师黄长春不客气,汽车大师竭诚为您服务。 汽车有问题找汽车大师,祝您用车愉快!
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老款科鲁兹13年的!车子跑了7万公里了!现在走水泥路和烂路左前轮就会有响声 踩下刹车又没有了 用手摇刹车卡钳有点晃动建议更换刹车片衬垫,检查刹车片金属挡板
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我2013款雪佛兰科鲁兹自动挡,1年9个月,25000多公里,现在行驶时速上90时,感觉左前轮就发出异响,不知道是什么原因?倒车的时候,待速,我还压刹车,有时有边也发出很大的摩擦声,请问又是什么原因?
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我的车型是2015款雪佛兰科鲁兹,不到八万公里吧,没有图片,我就口述,在一次转小弯快到墙然后刹车了,然后就感觉发动机不转了,但车里的指示灯什么的都亮着,然后我就把手刹p挡都挂上,按一键启动,仪表上的指针又重新刷新了一遍,但是就是发动机不转,而且我挂倒挡有倒车影像,指示灯有个黄色发动机的图案在闪,然后我就有把挡挂p拉手刹,下车看了一下,再一次的进车,踩刹车按一键启动,这一次像以前一样好了,指示灯不亮了,在按一下,车里指示灯都正常了,发动机也转了,请问这是怎么一回事啊没什么大问题,这款车可能当时低速刹车触发启停了。一般来说启停后切换档位会让发动机重新启动,但是因为某种未知原因发动机没有启动起来。所以仪表故障灯闪烁,当你下车检查后再重新启动,故障消失,车辆恢复正常。发动机不会有问题的,可能存在的故障点或许是保险丝盒继电器接触不良或者电脑版失误了。一般来说,这种情况不会出现第二次,所以说你可以放心开
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雪佛兰科鲁兹2011款1.6自动挡,车身电脑维修过两次,每次修后没几天又不行,按照网上说的更换led刹车灯跟车身电脑的几个芯片还有二极管,装好后三天又不行了,现在就是雨刮不喷水后备箱打不开点烟器没电,就这三样,修好车身电脑后装车方向盘下面的保险盒有个外接电源继电器会哒哒响,车身电脑不行后继电器就不响了,找了几家修理厂了,依然叫我更换芯片还有二极管,我已经更换两次了没几天又不行,到底根源在哪里怎么解决您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况没必要再去维修。直接更换一个全新的车身电脑就完全可以把这个问题处理掉。比较靠谱的方法
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12年雪佛兰科鲁兹,跑了八万五千公里,现在车上有故障码一直没消掉,前段时间新做的保养,换的全合成机油,火花塞,正时皮带,还有氧传感器,现在发动机噪音大了,而且行驶过程中给油门的时候还听见发动机里咔咔的响声,早上刚打着车的时候也有咔咔的响声,把离合器踩下去了就没了,松开又有咔咔的响声,各位师傅这是怎么回事啊,求解,我该怎么修啊
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
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你好,老师,我的老款科鲁兹一般是多少公里换正时皮带呢?老款科鲁兹1.6的双VVT正时机构的正时皮带厂家要求6万公里更换一次,可以适当延长1万公里。
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我的科鲁兹是10款的,现在是刹车很硬,准备换刹车真空助力泵,想在咸鱼上买个拆车件,都是通用的吗要分哪年的车吗老款科鲁兹是通用的
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科鲁兹汽油滤芯多久更换科鲁兹是外置汽油滤芯,2万公里换一次。
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看了下半年将上市的这6款神车 刚提车的同事肠子都悔青了
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