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技师王良你好,我是汽车大师金牌技师-钟丽,很高兴为你解答。
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技师王良您好,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,建议清洗节气门,喷油嘴,三元催化器。检查火花塞,间隙过大,电极烧灼,需要更换火花塞。
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匿名网友您好,您所说的这几种情况都已排除,我的车这个问题是曾经因风扇不转高温所至(但没有开锅)!
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技师王良如果积炭做了清洗,就要重点读取发动机的数据流,检查节气门传感器,进气传感器,发动机水温传感器,有损坏的,需要及时更换,检查燃油压力。
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匿名网友您说的节气门传感器是哪个?
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技师王良就安装在节气门上。
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匿名网友这车是电子节气门
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技师王良嗯需要读取一下这些数据流。
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匿名网友如果高温使得进气歧管变形有轻微漏气,导至混合气变稀,是不是我的这个症状呢?
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技师王良如果进气管有漏气,会影响发动机的,动力会有抖动的,通过读取数据流就可以知道是否漏气。
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匿名网友进气压力数据吗,在怠速时压力有400左右
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技师王良正常为30kpa左右,数据过大就是有漏气。
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匿名网友
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匿名网友这是用了一年的火花塞,您感觉烧得怎么样!
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技师王良火花塞可以继续使用。根据燃烧情况说明,混合气过稀,重点检查进气系统是否漏气,然后检查燃油压力,喷油嘴的雾化能力。
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匿名网友您刚才提到了检查三元催化,一般是怎样检测,如果单纯是三元催化堵塞会是什么症状呢?
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技师王良三元催化堵塞,会出现发动机动力不足,油耗升高,严重会导致发动机无法启动,这个需要每3万公里拆下来清洗。
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匿名网友好的,我先按照这些检查一下看看吧,谢谢!
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技师王良好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师王良进气数据550数据过大,说明系统有漏气,需要检修。
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匿名网友怠速400开空调550,混合气过稀氧传感器检测不到吗?
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技师王良进气管的密封性检查了吗?
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匿名网友我们这修车的有明显的问题才去修,又说这老车就这样,自己又不知道怎么检查!
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技师王良如果进气歧管有漏气,这会导致发动机抖动,导致发动机的控制失效,必须要进行检查。
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匿名网友这个会不会是气门密封不严呢
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技师王良这个可以通过检测气缸压力看是否正常,如果缸压,低于七个以下,有可能是气门,或者是活塞环,密封不良。
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匿名网友像这种轻微漏气,您的建议是打胶还是换进气歧管呢?
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技师王良是不能有漏气的,如果管路有破损,需要更换进气管。
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雪铁龙爱丽舍着车后STOP灯亮,而且怠速高时,有警报,这是怎么回事
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2010年的东风雪铁龙爱丽舍怠速过高(1200转左右),然后仪表的怠速指针有点上下抖动,排气管发热发红,求大师帮忙解决,谢谢。检查三元催化是不是堵了,还有喷油量是不是正常。
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雪铁龙爱丽舍空调压缩机部工作,打开ac怠速会升高风扇转,就是没有电到压缩机,短接空调压力开关也不行,蒸发箱温度也换了还是不行压缩机没有电。可能原因模块、线路。1脚到发动机舱保险丝盒16通道黑色插接器8脚,到控制盒的1B脚。
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我东风雪铁龙爱丽舍,水箱前面的冷却风扇现在冷车启动也转,在市区还高温,一会一会的转,还影响车的怠速不稳,大灯也是风扇一转灯光就发暗,请问是什么原因?
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一辆雪铁龙爱丽舍老款,行驶了十万公里,行驶中突然熄火,熄火了打不燃,怠速燃着有时也熄火,熄了火还打不燃,等一段时间就打的燃,是怎么回事啊,打不燃
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2015年款雪铁龙爱丽舍出租车30万公里后出现怠速燃气有时死火。行驶中加速不了(好像是电子油门和电子踏板不协调)转换成燃油就没事。很多同事的车都有这个情况说是通病。请问可以消除故障麽?谢谢首先根据您描述的情况,改气的车需要的燃点是比较高的,而且此车行驶30多万公里,出现大量烧机油情况,建议您先从机械问题出发,因为燃气的车子需要的压缩比要非常高,同时需要的燃点又比较高,此时如果气门烧蚀严重,导致密封不严,缸压不足,就会引起此问题的出现。建议你冷车先做一下缸压检测。缸压不得低于8公斤压力。如果低于8公斤直接考虑更换气门以及气门油封与活塞环。
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东风雪铁龙 04年爱丽舍 排气 噗噗噗 发动机抖动 一直摇 喷油嘴 汽滤 火花塞 点火线圈 换过 节气门洗过 跑起来没问题 怠速有问题 它有一个氧传感器永久性故障 请大师指教
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东风雪铁龙全新爱丽舍手动1.6。14年11月接的车现在跑了5.6万公里。前几天我觉得跑到100多迈再加油发动机转速上去了可车速不往上提了,请问是什么情况啊?根据您描述情况下车子主要是变速箱存在打滑情况,主要是离合器片摩擦系数不足导致的,建议更换离合器片压盘,分离轴承,离合器片必须使用原装的,或者法雷奥的,普通离合器片摩擦系数不足容易导致打滑
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车打着火 怠数状态 加一下油门冲一下发动机 然后一直升速没问题 车身也有点顿挫 松油门时 也会冲一下 有种顿挫感 雪铁龙 爱丽舍 电子油门的
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雪铁龙全新爱丽舍车买了六个月跑了五千多公里以前就发现了车子在怠速时在驾驶舱内听到嗡嗡的响声踩下离合声音消失,怎么回事,我该怎么办?谢谢您
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