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技师张满辉你好，我是汽车大师银牌技师-李托，很高兴为你解答。 -
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技师张满辉该情况表现一般混合气异常，可以尝试把空气流量传感器断开实验！如果断开后现象消失更换就可以了，如果还存在检测安装的强制通风阀可能存在异常！ -
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技师张满辉目前车辆是否有冒白烟情况！ -
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匿名网友昨天 更换了曲轴箱盖 强制通风管 还有检查了 进气传感器 都没问题 -
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匿名网友不冒白烟 -
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匿名网友昨天汽修厂师傅给检查的 -
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技师张满辉该车辆采用的流量型，空气流量在空滤边上那个！ -
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匿名网友气缸吸气很大 做驾驶室听的清清楚楚 -
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匿名网友是的 没错 -
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匿名网友把插头拔了 还是一样 -
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技师张满辉拔掉机油尺后用手测试机油尺真空，如果吸力很大就是强制通风阀漏气！ -
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技师张满辉换之前有这个现象吗？ -
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匿名网友上次换的曲轴箱盖 -
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匿名网友强制通风阀 那个位置 -
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技师张满辉这次换的气门室盖总成吗？ -
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技师张满辉换之前只有烧机油的现象吗？ -
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匿名网友换的总承 -
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匿名网友轻微有点 保养车后 8000公里提示机油不足 -
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技师张满辉没换盖前有种情况吗？ -
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技师张满辉现在着车后，可以听到很大的抽气声音吗？ -
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匿名网友没换以前是开空调怠速不稳 跑起来加速无力 -
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技师张满辉有故障代码吗？仪表盘发动机故障灯亮了吗？ -
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匿名网友是抽气声音很大 用手指一放哪里 明显感觉吸力 -
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匿名网友很早就亮了 是2氧的问题 别的没事 -
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匿名网友有两年了 -
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技师张满辉如果吸力比较大证明这个总成部件有问题，如果有喷水壶的话在气门室盖上面喷水，观察声音的变化，如果有变化直接更换个新件就可以了！ -
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技师张满辉另外注意下如果声音没有变化而且有很大抽气声音，检查车上进气歧管上面有个单向阀，肯定是泄露的！ -
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匿名网友昨天从同款车上调换过来一个曲轴箱总盖承结果和新换的总成一样 -
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技师张满辉单向阀在进气歧管的下方检查下就可以了！一般没有别的问题！ -
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匿名网友嗯嗯好的 -
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技师张满辉你这个问题存在就是进气上面的，今天可以检查看下！
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1.6t别克君威，一直用的银美孚机油，4s店说不合作，就换了嘉实多机油，刻度尺顶格加的。五六十速度都跑不动，抽机油到刻度尺一半，能开120但踩油门费劲。勉强开了7000公里，现提速还一冲一冲。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的问题来看，我们这个解决这个车辆这个加速动力变差问题重新进行更换一下，机油型号，可以更换一下，这个0W20机油使用，解决更换机油，以后出现这个发动机动力下降问题 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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别克，新君威gs燃情版。1在高速120码后急加速，转速达到5/6千砖，但是速度加不上去，抬油门继续踩，仍然速度增加缓慢。正常吗？2，保养用机油一直使用嘉实多5w30，行驶5000公里一保养，但是修理厂推荐用0 w40或者5w40，行驶10000公里一保养，一直纠结如何正确的保养问题，保养手册写的事5w30.。为什么别人的车可以10000公里保养。3行驶正常情况下，切换到运动模式也就是m档，转速达到4000砖，本人开车知识少，希望专家能给我个如何正确操作m档的使用技巧。或者说m档是否有必要使用，会不会降低变速箱寿命，因为速度低转速很高，我不知道怎么操作。谢谢。1行驶过程中变速箱默认为超车模式所以降档提速 正常情况 2保养按照保养手册上面的标准操作就可以了 别人的保养当时不一定正确3 行驶中切换到运动模式 可以手动加减档位 前升后降
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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？
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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。 第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你
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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。
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机油尺加到什么位置合适机油尺加到什么位置合适 机油有位加到钟上线就可以付低于下限不超过上街。
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1.6T的君威跑了2万公里了，以前一直在4S店用的原厂的银美孚1号5W-30的全合成机油。现在换嘉实多极护5W-30机油可以么？与之前用的油比，哪个更好点？
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15款君威1.6T更换机油需要加注几升？加注到机油尺什么刻度位置？您好，根据您的故障描述。15款1.6T君威，更换机油需要4升。
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新君威换机油4升大桶加完一升桶加了还剩400毫升是不是加多了，冷车机油标尺两面高度不一样，一面已经到上线一面正常这个君威的车，机油量一般在4.5升左右，最后还是得根据机油尺上的刻度为标准。机油尺上的油位置都是以最低的为准。一般检测油位最好是先发车几分钟后，再熄火等30秒检查。所以您加4.6升的机油，机油尺两边最低的在标准位置都是正常的。
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车换银孚机油三千公里烧了一升多 又换嘉实多磁护在查现四千公里烧了不到半升 都0一40W 忘解
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汽车曲轴箱强制通风的作用是什么？
曲轴箱通风系统的作用是把曲轴箱中的气缸窜气送回进气歧管，并进入气缸参与燃烧，降低曲轴箱内的气压，使从气缸渗入曲轴箱的碳氢化合物HC得到利用，既减少污染物质的排放，又改善了发动机的燃油经济性。 1）在
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