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技师周玉青你好,我是汽车大师银牌技师-陈孟云,很高兴为你解答。
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技师周玉青你好!
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匿名网友你好
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技师周玉青你说的这个情况,空调跟电瓶没电是不收影响的
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技师周玉青那你开暖风鼓风机转?
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匿名网友就我停了几天没电。用应急电源打着火了。可是空调就是用不了
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技师周玉青那你开暖风鼓风机转?
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匿名网友开启自动空调后没听到有鼓风机的声音
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技师周玉青空调之前好着没
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匿名网友保险丝检查没问题
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技师周玉青风口那里有出风的感觉吗
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技师周玉青鼓风机插头有电?
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技师周玉青你是技师是吧
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匿名网友没有风
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匿名网友不是啊。初步来问一下
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技师周玉青嗯嗯
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匿名网友搭完电后就不行了。
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技师周玉青你现在放便提供一下空调面板的图片?
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匿名网友电瓶看电量的颜色是黑色的
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技师周玉青那你开鼓风机的时候,鼓风机插头哪里有没有电
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匿名网友
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技师周玉青这个开关是原车的?
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匿名网友只能听到工作台里面调风的叶板打开。没有鼓风机的声音
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匿名网友嗯
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技师周玉青那是里外循环开关吧
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匿名网友等下去车上
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技师周玉青那你开鼓风机的时候,鼓风机插头哪里有没有电3分钟前 3分钟前
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匿名网友哪里看?
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技师周玉青那要把鼓风机插头拔下来,用万能表测试
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匿名网友这枚万用表哦
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匿名网友没有哦
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技师周玉青还有一种可能是,因为鼓风机用的电流比较大,还有一个电阻,电阻是控制鼓风机的电流,你之前说你用应急电源把车启动开的,或许应急电源的电流太大把电阻给烧坏了
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匿名网友
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匿名网友这里面的吗
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技师周玉青不是,那里面是保险和继电器
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技师周玉青你确定保险好着?
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匿名网友那烧坏鼓风机要换吗
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技师周玉青我刚才在图片看到你车上的电瓶是新的,是吗
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匿名网友嗯
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技师周玉青不一定是鼓风机的事,因为电器东西都是带保护的,不容易损坏
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匿名网友刚换不到两个月
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技师周玉青你是长时间没开,导致电瓶没电的
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匿名网友现在开空调一点风声都没有
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匿名网友鼓风机应该没在运作
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匿名网友可以打着火
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技师周玉青鼓风机的声音是很大的
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技师周玉青个人感觉可能是你的应急电源电流太大
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匿名网友那没有。只能听到风口打开。没有其他声音
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技师周玉青你的电瓶没电可以用充电机把他充满,也是可以的
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匿名网友我去看一下吧。鼓风机应该是了。不没声
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匿名网友这东西走起来贵吗
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匿名网友修
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技师周玉青建议你到修理厂或者是4 s电让维修技师帮你看下鼓风机有没有电,或者是电阻有没有损坏还有线路
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匿名网友行
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匿名网友谢谢哈
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技师周玉青那要看你当地的收费标准来收取得
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技师周玉青你的爱车几年了
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技师周玉青你可以电话咨询一下4S店,看看能不能做三包,给你索赔一下,这样的话会给你剩一比费用
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题,你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了,这种情况还是ABS传感器的问题,更换三个传感器应该都有问题,不是原厂配件,建议你从4S店订货更换
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。你新的换上去后故障是不是与原来坏的一样呢,可以把传感器线反过来接试试
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
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你好师傅,我这有个林荫大道亏电后,仪表请检修驻车制动,我故障码,仪表黄色手刹灯亮你好,亏电后出现的问题,扫描全车故障码没有故障码的情况下,再次断电一会再搭上基本就可以了
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08款别克林荫大道,音响忘关至亏电,换电瓶了。现在启动没反应您好根据您车的故障现象分析,嗯,档位在p 档位置吧,这种现象需要检查一下起动机的控制是否正常,如果起动机坏了也不行的,直接给启动机供电看起动机是否工作试一下,如果起动机供电工作正常,这种现象就是亏电后,重新更换电瓶以后,系统重置了,需要用诊断电脑重新编程匹配一下发动机系统的!还有用诊断电脑进入发动机模块及车身模块看一下里面有没有故障码
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林荫大道故障是油门踏板1-2出现问题,有时候是燃油混合过浓,我该换的都换了空气流量计,油门踏板,氧传感器,都无法解决问题,不间断的一会好,一会坏您好根据您车的故障现象分析,p2138加速踏板1-2相关含义,当部分踩下踏板时,发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器 1 和 2 之间的电压差高于 0.293 伏。 当完全踩下踏板时,发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器 1 和 2 之间的电压差高于1.621伏。 在离开怠速范围时,发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器 1 的电压高于 1.17 伏,并且加速踏板位置传感器 1 和 2 之间的电压差高于 0.176 伏。 上述任何状况存在时间不足0.25秒钟。 检查一下线路,加速踏板的控制线路,发动机模块到加速踏板的,如果线路都正常,这种情况就是发动机模块坏了引起的!下面有个测试方法,一会发给你,你逐步测量检查一下!电路/系统测试 1. 点火开关置于 OFF 位置,断开加速踏板总成上的线束连接器。 2. 将点火开关置于 OFF 位置,测试相应的加速踏板位置传感器的低电平参考电压电路和良好搭铁之间的电阻是否为小于 5 欧。 如果大于 5 欧,测试加速踏板位置传感器的低电平参考电压电路是否对电压短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常,则更换发动机控制模块。 重要注意事项:发动机控制模块内部和外部的 5 伏参考电压电路是连接在一起的。 可能设置其它部件的故障诊断码。 如果设置了其它故障诊断码,查阅电气示意图并诊断相应电路和部件。 3. 点火开关置于 ON 位置,测试相应的加速踏板位置传感器 5 伏参考电压电路和良好搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。 如果低于 4.8 伏,则测试加速踏板位置传感器 5 伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常,则更换发动机控制模块。 如果高于 5.2 伏,测试加速踏板位置传感器 5 伏参考电压电路是否对电压短路。 如果电路/连接测试正常,则更换发动机控制模块。4. 用故障诊断仪,确认相应的加速踏板位置传感器电压参数低于 0.3 伏。 如果高于 0.3 伏,测试相应加速踏板位置传感器的信号电路是否对电压短路。 如果电路/连接测试正常,则更换发动机控制模块。 5. 在加速踏板位置传感器相应的信号电路和 5 伏参考电压电路之间连接一根 3 安易熔线。 确认加速踏板位置传感器电压参数高于 4.8 伏。 如果低于 4.8 伏,则测试加速踏板位置传感器相应的信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常,则更换发动机控制模块。 如果两个加速踏板位置传感器的电压参数显示高于 4.8 伏,则测试两个加速踏板位置传感器信号电路是否互相短路。 如果电路/连接测试正常,则更换发动机控制模块。 6. 如果所有电路/连接测试都正常,测试或更换加速踏板总成。线路进水了腐蚀了也不行的,线路图中的X102与X104插头也检查一下是否接触不良有锈蚀腐蚀的处理一下,还有把车子里面的车身线束与仪表台线束与车身模块有关相关联的线路与插头都检查一下,看有没有腐蚀锈蚀的,处理干净!车子进水以后最容易导致线路与插头或者模块出现问题的,逐步检修一下!其他没有什么了!
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别克林荫大道,搭电正负极搭错了导致中控面板主机空调导航按键都没电,保险丝烧了3个,换了新保险丝还是没电,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况需要先去测量一下收银机的供电,打铁看有没有问题,如果说线路没有问题,供电正常,那么直接考虑。收音机模块损坏。
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林荫大道电瓶没电,后备箱打不开,无法搭电根据你的描述,车辆电瓶亏电,无法打开后备箱,发动机舱是有地方搭电的,用机械钥匙把门打开,在机舱搭铁看能否打开后备箱,如果不可以只能通过后排座用工具撬动后备箱锁块应急开锁孔来打开。
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别克林荫大道把电瓶线拔了,从车里还能开开后备箱吗?今天车子亏电连门也锁不了,用钥匙也没反应
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林荫大道空调冷热反板电机在什么位置根据您的问题以及分析,首先检查主驾驶侧的冷热翻板伺服电机是否工作,或者和副驾驶翻板伺服电机互换试车,如果好用更换新的冷热翻板电机就可以,如果不好用检查主驾驶翻板电机到空调控制系统的线路就可以。
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