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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-李进,很高兴为你解答。
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技师杨继坤70到80码时速踩油门吗
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匿名网友
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技师杨继坤缓踩还是重踩油门?
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤清洗过节气门体积碳了吗
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技师杨继坤4万公里之内有清洗过吗
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技师杨继坤有时出现这样有时没有是吗
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匿名网友是
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技师杨继坤好的,具体分析如下
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匿名网友节气门洗了
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技师杨继坤几万公里洗的
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技师杨继坤建议是1.5万公里清洗一次
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匿名网友3万
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技师杨继坤3万到现在有1万公里了
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技师杨继坤这故障现象是最近才出现吗
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技师杨继坤还是3万公里清洗后就出现了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤像这种现象不排除以下几点故障原因导致
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技师杨继坤第一火花塞点火性能下降
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技师杨继坤建议每3.5万公里更换一次
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匿名网友
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技师杨继坤第二,清洗节气门后,如果长期市区城区路线行驶,容易造成积碳
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技师杨继坤有关系
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匿名网友
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技师杨继坤火花塞电极燃烧,点火会弱
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匿名网友
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技师杨继坤我说的火花塞只是故障原因之一,具体需要拆下检查电极点状况
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匿名网友
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技师杨继坤你现在现象是热车也会出现,
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技师杨继坤并不单纯冷车会出现。所以说热车冷车时出现这类故障,而且还是偶发性
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤停车10几分钟,还是属于热车状态故障原因点
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤重点建议先清洗节气门体积碳
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技师杨继坤清洗后进行怠速学习
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技师杨继坤在试车观察
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匿名网友
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技师杨继坤如果是冷车状态,故障原因都扩大很多
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技师杨继坤比如燃油系统供油不良等
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匿名网友
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技师杨继坤踩油门踏板,电脑板检测节气门开度值,然后促使喷油系统喷油
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匿名网友
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技师杨继坤电子节气门的配置,和车身电脑传输信号是有个时间延迟
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技师杨继坤而你描述现象是时有时无
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技师杨继坤所以可以排除油门和电脑信号传输正常延迟的问题
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技师杨继坤而且你清洗节气门体积碳后,这类故障现象并没有发生,只是在清洗后大约5000公里时故障现象发生。
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匿名网友
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技师杨继坤通常添加汽油油品状态不佳时,积碳的产生时间会提前,或早于1万公里前。
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技师杨继坤综上所述,建议先清洗节气门体积碳后匹配学习后再次试车
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匿名网友
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技师杨继坤如果发动机系统你都确定没问题
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技师杨继坤排查变速箱系统,
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技师杨继坤7到8码时速,踩油门,升挡延迟,喘车
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匿名网友??
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技师杨继坤哪点不太明白的,请描述
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匿名网友变速箱数据没问题
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技师杨继坤发动机系统和变速箱系统都没问题是吗?
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技师杨继坤你的爱车是配置涡轮增压发动机
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匿名网友对
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匿名网友
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技师杨继坤发动机系统和变速箱系统数据都没问题,那就没什么可担心的
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技师杨继坤本身带涡轮增压器发动机,或电子节气门装置,响应时间是有个延迟的
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技师杨继坤可你在描述现象中,有提到该故障现象时有时无,
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤从数据正常情况下来说,在这时速特别低速下,出现,只能理解为电脑响应传输需要时间。应该不是故障
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匿名网友
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技师杨继坤不是说电脑响应速度会出现快慢,而且脚踩油门踏板深度变化不同。传输到电脑接受信号的不同
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技师杨继坤脚踩0.5开度,或脚踩0.8开度,电脑接受信号是不同的,传输和发动机系统或变速箱系统数据也是不等的。才会出现响应的时间节点
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匿名网友
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技师杨继坤根据描述分析,此情况正常
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匿名网友
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技师杨继坤肯定的,每次踩下去的节点不同,接受的信号值也不痛
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技师杨继坤也不同
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匿名网友
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤就是这个意思,跟踩的角度不同有关
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匿名网友
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技师杨继坤你如何判定是一样的
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技师杨继坤必须通过数据流看APP值
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技师杨继坤APP值就是油门踏板踩下的开度值位置
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匿名网友
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技师杨继坤先要确定你这描述的故障出现节点在数据流APP值中是多少
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技师杨继坤有条件的情况下可以找同款车型,测试到同样的APP值时做对比
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匿名网友
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技师杨继坤意思是不能只凭脚踩油门踏板的高度来判断,需要通过数据流中的APP值,也就是油门开度值去判断,故障出现时的开度
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技师杨继坤可能说,今天我这脚踩油门,浅一点,故障不出现,明天我同样踩油门,脚感重了一点,故障出现
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技师杨继坤所以也是导致故障时有时无的状况出现
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匿名网友
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技师杨继坤没事。
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