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技师刘东你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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技师刘东你好，根据你的描述这个13.6V这个也是属于正常范围之内，至于你接的电压表我位置和车身供电和搭铁这些都是有影响的 -
老**我在发电机b柱和发动机外壳之间测量过电压，和后装的电压表测量结果一致。可以排除测量结果不准的问题。车辆行驶到是没什么问题和故障，我只是纠结之前电压一直很稳定，为什么突然就偏低了，昨天开了200多公里，期间一般13.6v，最低时只有13.2v
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技师刘东这个电压也是通过发电机后面的镇流器进行电压调整的一个范围，一般这个范围之内是不会存在问题的也不会报警，你这种情况下维修建议重点检查一下车身供电和搭铁是否链接牢固可靠，结合电脑检测仪读取一下实际发电量是否吻合 -
老**我有5053线，可以通过它检测发电量吗
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技师刘东可以，读取车身模块里面或者说发动机系统里面 -
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技师刘东如果都是一样的你重点检查供电搭铁是否正常车身的 -
老**好的，我只有先试试看5053检测结果
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技师刘东好的，有疑问可以追问我 -
老**👌，谢谢
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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13款等途安车不熄火的情况下（也不外接电源）可以拆下原车电瓶吗？拆下瓶后发电机的瞬间电压值是多少V 另外这样的操作可以不，会损坏车辆电器吗？如果这样的话就形成不了交流电了，关键不在把电瓶拆下来，关键是启动着车子往上面安装电瓶线的时候容易打火。很容易会把保险丝或者模块烧掉的。
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13款途安，仪表盘全黑打不着火，电瓶有电，喇叭能响，请问这是什么情况？你好，根据你的描述其它正常，只是仪表盘全部黑屏，大致原因仪表盘供电和搭铁存在问题，仪表盘本身存在问题。维修建议重点先检查一下仪表盘的保险丝是否损坏。
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大众途安漏电，换了新电瓶，还是一夜就没，电流表放电0.87大众途安漏电，换了新电瓶，还是漏电，证明有仪器没有休眠
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车打不着火啦，无钥匙进入不管用，遥控钥匙开门也不管用，机械钥匙开门，按启动键没反应，没有打火的启动声音，仪表提示信息如图。咨询4s店，说可能电瓶没电了，呼叫保险公司的搭电服务，两车对接和充电宝都启动不了，师傅用万用表量说电瓶有电。你好，根据你描述情况和检查还是车身模块有数据丢失的地方，需要重新匹配一下。再试一下，看看能不能解决问题。
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途安2.0电瓶亏电了对着车风扇不停是不是电瓶没电的原因呀
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2005年的途安,因为电瓶亏电搭错48伏电.现在车打不着火。没高压电，没汽油上。高压包裂开了已经换新的。中央控制盒换了,发动机电脑换了,网关控制盒换了。该匹配的已匹配，该编程的已编程。现在用电脑检测就是进不了发动机电脑,方向助力电脑,波箱电脑。还有什么其它问题没解决？.有没有高手帮忙解决.有偿服务。根据你描述的故障情况现在肯定是控制模块的线路上面有问题导致的不供电，不能通讯，先测量一下控制模块的CAN线连接是否有问题，不能通讯的话编程都编不了的，重点检查线路和车身控制模块
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大众途安2.0.手动。锁车后，电瓶亏电。用钳形电流表测试。在1A左右。放一晚上，第二天启动不了车辆。经自己拔保险丝查找。发现是F24这个保险丝的设备亏电。但是拔下来，启动不了车。然后不锁车或锁车后。拔掉这个保险丝，等10秒左右。在插上。就在150ma的电流。属于正常吧。第二天启动车辆正常。但是不插拔这个保险丝。就自动亏电。请修车电路高手指点一下。是哪里亏电呢？你好！根据你的描述，如果拔了F24这个保险丝就正常了，维修建议根据电路图重点检查这个保险控制的什么？再做分析维修。保险丝控制图和电路图如下，这主要是给网关供电和，针脚定义图和位置图，如下。检查思路排除网关本身是否存在问题和网管控制线路是否存在问题导致。
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大众途安2.0.手动。锁车后，电瓶亏电。用钳形电流表测试。在1A左右。放一晚上，第二天启动不了车辆。经自己拔保险丝查找。发现是F24这个保险丝的设备亏电。但是拔下来，启动不了车。然后不锁车或锁车后。拔掉这个保险丝，等10秒左右。在插上。就在150ma的电流。属于正常吧。第二天启动车辆正常。但是不插拔这个保险丝。就自动亏电。请修车电路高手指点一下。是哪里亏电呢？你好，改接无法确定，建议恢复原车
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112年1.4T途安大灯停车大灯灯自己亮，先是左前近光灯亮后来装个继电器，电源电瓶供，控制信号从右边近光取，后来左远光又会自己亮，没办法现在是把线剪继了这个问题得先检查一下车身控制模块，一般都是这个本身出问题导致的
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